За победу на 19-м этапе Джиро д’Италия-2024 боролись гонщики отрыва дня, в то время как группа генеральщиков приехала на финиш через 16 минут после победителя Андреа Вендраме. Хотя для группы розовой майки этап прошёл спокойно, Геранту Томасу за 6 км до финиша пришлось поволноваться. Он упал на невысокой скорости, в тот момент, когда оглянулся и не заметил, как его переднее колесо коснулось колеса едущего впереди Антонио Тибери (Bahrain Victorious). К счастью, 37-летний британский гонщик команды INEOS Grenadiers избежал травм, быстро поднялся и поменял велосипед, а группа розовой майки подождала возвращения претендента на подиум.
29-летний итальянский велогонщик команды Decathlon AG2R La Mondiale Андреа Вендраме (Andrea Vendrame) одержал победу из сольного отрыва на 19-м этапе Джиро д’Италия-2024. На этапе с прохождением подъёма2-й категории Пассо-Дурон и финишем в подъём 2-й категории Чима Саппада Андреа Вендраме отобрался в отрыв дня, из которого атаковал в одиночку за 30 км до финиша. Несмотря на все старания преследователей Жулиана Алафилиппа, Пелайо Санчеса, Джонатана Нарваэса и Георга Штайнхаузера, уже одержавших победы на этапах этой Джиро, и чемпиона Австралии Люка Плаппа, он сохранил минутное преимущество и выиграл этап.
31-летний бельгийский велогонщик команды Soudal Quick Step Тим Мерлир (Tim Merlier) одержал вторую победу на этапе Джиро д’Италия-2024. В общем спринте, которым предсказуемо завершился 18-й равнинный этап, Тим Мерлир на финишной черте обошёл обладателя цикламеновой майки лучшего в очковой классификации Джонатана Милана (Lidl-Trek).
22-летний Георг Штайнхаузер (Georg Steinhauser) выиграл 17-й этап Джиро д’Италия-2024, став третьим гонщиком 2001 года рождения, выигравшим этап в этом выпуске итальянского Гранд-тура после Олава Кооя и Валентина Паре-Пантра. Первую профессиональную победу Георг Штайнхаузер, сын профессионального велогонщика Тобиаса Штайнхаузера и племянник знаменитого немецкого велогонщика Яна Ульриха, одержал в красивом стиле, выиграв из сольного отрыва, и опередив обладателя розовой майки Тадея Погачара (UAE Team Emirates), который финишировал вторым.
17-й этап Джиро д’Италия-2024, горный этап с набором высоты 4100 м и финишем в подъем 1-й категории, покорился 22-летнему немецкому велогонщику команды EF Education EasyPost Георгу Штайнхаузеру (Georg Steinhauser), который выиграл его из сольного отрыва. Он отреагировал на атаку Амануэля Гебрегзабьера (Lidl-Trek) за 57 км до финиша, добрал эритрейского гонщика, а затем за 31 км до финиша уехал в одиночку. Тадей Погачар (UAE Team Emirates), атаковавший из группы генеральщиков на трёх финальных километрах подъёма Брокон, не догнал 22-летнего немецкого гонщика, который пересёк финиш с преимуществом в 1:24.
Урезанный и с вычеркнутыми из маршрута перевалами Стельвио и Умбраиль, 16-й этап Джиро д’Италия-2024, тем не менее, не был лёгким. Под проливным дождём и температуре не больше +10 градусов гонщики штурмовали подъём 1-й категории Пассо Пинеи и финишировали в подъём 2-й категории Монте-Пана. 28-летний колумбийский гонщик, капитан команды Bora-hansgrohe Дани Мартинес, первым ответил на ускорение победителя этапа и лидера общего зачёта Тадея Погачара (UAE Team Emirates) и финишировал 3-м, опередив своего ближайшего соперника Геранта Томаса, сместив его со второй позиции в общем зачёте.
25-летний Тадей Погачар надел 15-ю розовую майку лидера и выиграл пятый на Джиро д’Италия-2024 этап. На 16-м этапе команды UAE Team Emirates вновь атаковал соло за 1,3 км до финиша, на финальном подъёме, обошёл гонщиков отрыва и одержал победу. С 1974 года никто из участников Джиро не выигрывал пять этапов.
Не могу не выразить уважение к ВВА не только из-за того, что взял отвественность, но и, как ни странно (ведь это решение названо ошибочным) - за желание закончить гонку в спринте.
Красивая развязка в финальной борьбе, ИМХО - прекрасна. Даже, если она проиграна.
Приехали бы три, или два гонщика в жёлтом на финиш. Или даже один. И взял бы победу. Ну и ладненько, посмотрели и забыли.
А этот финиш войдёт в историю велоспорта, ИМХО - не только как финиш упущенной возможности, но и как пример того, что гонщики могут принимать решения не как бизнесмены или наёмные работники (только холодный расчёт), а именно как настоящие спортсмены. И не бояться брать на себя риск и отвественность за возможное поражение.
Я уже неоднократно писал, что как болельщик - предпочту такие поступки рассчётливому выигрышу. Именно этим красив спорт. Иначе людей можно будет заменять роботами, которые считают быстрее :).
Я не являюсь болельщиком висмы и ВВА. Но в данном случае - снимаю шляпу перед ним. Только не надо бы ему делать неправильных выводов :(. Поражение, даже такое - это всего лишь момент. Будут и другие возможности.
тут, конечно, сразу приходит Ян Стеннард против 3-х квиков в финале, но.. "дьявол - в деталях". - квики оставались в рассудке и пытались его высадить, да - тот отбил все атаки, затем пульнул сам, на финиш приехали уже вдвоём, а там и победа, но это была борьба! просто один был сильнее троих
тут три телёнка просто привозят противника..
ну ок, все три номера висмы "наелись", в голове пустота и они "просто едут". но - спортдир то где был? шампусик открывал? ну просто крикнуть в радейку чтоб Тиш и Матео хотяб на последних 5км по очереди попинали Паулеса?? ... с такого финала только ухи поесть
ps
никогда не поддерживал тут наезды на СК. и смотреть запись, зная результат, - такое конечно.. но какой же тут испанский стыд за комментатора.. (
ну тепрь то ничего не остается, как "взять всю вину на себя". А на кого ж еще? Алафилипп когда преждевременно отпраздновал и проиграл на ленточке "мне нет оправдания" - там хоть команда не была на груповом финише.
Команда, спортдиры старались "поддержать", молодцы, вроде правильно все. Но забыли, каково это психологическое давление от ожидания результата... Ваут и раньше с такми давлением не справлялся, ему не следовало рисковать, нужно было типо "отдать себя общей победе" (Йоргенсену или Беноту).
Мнение, что эти трое выдохлась и не могли раздергать одного соперника - считаю нверным. Да, тянули, устали, но если бы кто-то отъехал, а Паулес дернул - его оставшиеся двое достали бы, отъехать от группы "навсегда" могут только Поги и ВДП. В любом слчае могли заставить потратиться, Паулесу подиум тож нужне был, не стал бы сидеть за оставшимися.
В общем, нужно забыть как страшный сон, но Вауту это не удастся.
Мнение о том, что ВВА загнали как грегари и тем самым не дают сосредоточиться на классиках - тоже так себе. Канчелара работал на Шлека в многодневках, чем еще было заниматься на грантурах?, КОнтадор подвозил бачки на ОИ, ВДП развозит Филипсена, ЙОргенсен и сам пашет, и на него и другие примеры... Норма.
Ваут растерял свое здоровье в гонках за команду с кривой иерархией. Именно команда теперь должна сделать многое, чтобы восстановить его способность быть грозным оружием, в том числе и иногда рискнуть победой ради возможности переключить его организм на более высокий уровень.
Но если в целом гонку посмотреть. Первая протяжка в холм километров за 90 до финиша была на Вауте. Потом вшестером вышли вперед, один отработал, один отсек пелотон, Аффини развез до подножия, уехали втроем, Ваут первым колесом. Висма впервые за долгое время нормально отработала командой.
Когда остались вчетвером, Паулесс выходил на смены, но... не надолго.. начал экономиться
Ну а финиш. Не надо гнобить спортдира, похоже, это было решение Ваута - спринтовать. Эпично про...л