Тадей Погачар, защищающий титул победителя прошлого года, был внимателен, и не упустил момент раскола пелотона на 1-м этапе Тур де Франс-2025. Капитан команды UAE Team Emirates XRG финишировал в первой группе вместе со своим соперником Йонасом Вингегором (Visma Lease a Bike). Но помощники Тадея Погачара Жуан Алмейда и Адам Йейтс потеряли время, Алмейда финишировал во второй группе через 39 секунд, а Йейтс – через 5 минут 18 секунд.
На 1-м этапе Тур де Франс-2025 команда INEOS Grenadiers, как и многие другие, упустила момент создания эшелонов за 18 км до финиша. Герант Томас, который в последний раз участвует во французском Гранд-туре, а также молодой капитан команды INEOS Grenadiers Карлос Родригес завершили этап через 39 секунд после финиша первой группы. Кроме того, команда уже в первый день лишилась Филиппо Ганны, который сошёл после падения за 68 км до финиша. Как сообщается в пресс-релизе организаторов Тур де Франс, Филиппо Ганна не смог продолжать из-за подозрения на сотрясение мозга.
Команда Visma Lease a Bike успешно выполнила план, воспользовавшись боковым ветром, и создала эшелоны на 1-м этапе Тур де Франс. Йонас Вингегор и его товарищи по команде вышли в голову пелотона за 17 км до финиша и взвинтили скорость. В работу включилась команда Movistar и Alpecin-Deceuninck. Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG) был внимателен и не пропустил ключевой момент, оставшись в первой группе, в отличие от Ремко Эвенепула (Soudal Quick Step) и Приможа Роглича (Red Bull Bora-hansgrohe).
Ремко Эвенепул начал свой второй в карьере Тур де Франс с потери времени в общем зачёте. Когда за 16 км до финиша пелотон порвался на эшелоны, 25-летний капитан команды Soudal Quick Step оказался во второй группе, в итоге финишировав через 39 секунд после своих соперников, с которыми в прошлом году делил подиум Тура – Тадея Погачара (UAE Team Emirates XRG) и Йонаса Вингегора (Visma Lease a Bike). Второй неудачей команды стало то, что в группе Эвенепула оказался и его товарищ по команде Тим Мерлир, который был одним из претендентов на победу в спринте на 1-м этапе.
Яспер Филипсен (Jasper Philipsen) одержал победу на 1-м этапе Тур де Франс-2025, опередив с большим преимуществом в спринте эритрейского гонщика команды Intermarché – Wanty Биньяма Гирмая и норвежского гонщика UnoX Mobility Сёрена Вареншольда. Для 27-летнего бельгийского велогонщика команды Alpecin-Deceuninck это десятый в карьере выигранный этап французского Гранд-тура, но впервые Яспер Филипсен выиграл открывающий гонку этап и надел первую жёлтую майку лидера. Также Яспер Филипсен возглавил очковую классификацию.
Филиппо Ганна стал первым сошедшим с Тур де Франс-2025. 28-летний итальянский гонщик команды INEOS Grenadiers упал на дорожной развязке за 133 км до финиша. Он вернулся на велосипед и догнал пелотон, но за 68 км до финиша Филиппо Ганна сошёл с гонки, держась за спину.
24-летний итальянский гонщик команды Lidl-Trek Джонатан Милан, победитель очковой классификации на Джиро д’Италия в 2023 и 2024 годах, в свой первый день на Тур де Франс может повторить успех Фернандо Гавирии (2018), Фабиана Канчеллары (2004), Дэвида Миллара (2000) и... Криса Бордмана (1994), который тоже надел жёлтую майку в Лилле во время последнего Гран-депар на севере Франции.
Действующий чемпион мира Тадей Погачар - предстартовый фаворит Тур де Франс, которому пророчат очередную победу в генеральной классификации. После неожиданного триумфа в 2020-м, безоговорочного подтверждения своего превосходства в 2021-м и мастерского возвращения на вершину в прошлом году 26-летний словенский гонщик команды UAE Team Emirates с присущей ему лёгкостью принимает свою роль главного претендента на победу. На пресс-конференции перед стартом Тур де Франс-2025 Тадей Погачар выделяет Йонаса Вингегора (Visma Lease a Bike) как самого опасного соперника.
Ваут ван Арт стартует на Тур де Франс в седьмой раз в карьере, но впервые едет его как второй подряд Гранд-тур. Дебют 30-летнего бельгийского гонщика Visma Lease a Bike на итальянском Гранд-туре прошёл успешно – Ваут ван Арт выиграл этап и помог Саймону Йейтсу и команде одержать победу в генеральной классификации. На Тур де Франс Ваут ван Арт выиграл девять этапов, а в 2022 году стал обладателем зелёной майки лучшего в очковой классификации. Но в этот раз зелёная майка не будет его приоритетом.
Йонас Вингегор готов к борьбе за третью в карьере жёлтую майку победителя Тур де Франс, как и его команда Visma Lease a Bike. 28-летний датский гонщик утверждает, что его вдохновляет борьба с Тадеем Погачаром (UAE Team Emirates), который в пятый раз подряд будет его главным соперником на французском Гранд-туре.
35-летний капитан команды Red Bull Bora-hansgrohe Примож Роглич, четырежды выигравший Вуэльту Испании и один раз – Джиро д’Италию, ни разу не поднимался на высшую ступень подиума Тур де Франс. Он предпринимает седьмую попытку побороться за жёлтую майку французского Гранд-тура после трёх подряд сходов. Интересно, что в 13 Гранд-турах с 2019 года словенский гонщик либо оказывался на итоговом подиуме (8 раз), либо покидал гонку, не доехав до финала (5 раз).
Томас Де Гендт ушёл из профессионального пелотона, переключившись на гравийные гонки, но продолжает внимательно следить за событиями в мире шоссейного велоспорта. В своей новой колонке на Cyclingnews 38-летний бельгийский гонщик поделился мнением о характере и возможностях своего соотечественника Ремко Эвенепула на Тур де Франс-2025 и посетовал на то, что часть бельгийских болельщиков не торопится признавать заслуги Эвенепула, несмотря на внушительный список его достижений.
Велокоманда EF Education EasyPost готова атаковать и бороться за победы на этапах Тур де Франс-2025. В пресс-релизе команды говорится: «Мы зажжём на всех типах рельефа — от ветреного севера до высоких вершин юга и до самого Парижа — с восемью гонщиками, у каждого из которых есть сила, упорство и мастерство, чтобы выиграть этап в свой день и воплотить в жизнь детские мечты».
Велокоманда INEOS Grenadiers заключила соглашения о спонсорстве формы с ведущей международной энергетической компанией TotalEnergies. Новая договорённость укрепляет давние промышленные связи между владельцами INEOS и TotalEnergies, а также отражает общую страсть обеих компаний к профессиональному велоспорту. Поэтому на Тур де Франс-2025 велогонщики INEOS Grenadiers выйдут в велоформе обновлённого дизайна - основой формы остаётся предыдущий дизайн велоформы от производителя Gobik. Главное изменение — белая вставка по центру с крупным логотипом TotalEnergies, делающим спонсора визуально доминирующим элементом.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.