24-летний французский гонщик команды FDJ Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) одержал победу на 2-м этапе Вуэльты Испании-2014, опередив в спринте немецкого гонщика команды Giant-Shimano Джона Дегенкольба (John Degenkolb) и итальянского гонщика команды Lampre-Merida Роберто Феррари (Roberto Ferrari). Это 10-я победа Буанни в этом сезоне. Красная майка лидера общего зачёта перешла от Джонатана Кастровьехо его товарищу по команде Алехандро Вальверде (Movistar). Полные результаты 2 этапа Вуэльты Испании-2014
Команда Movistar, стартовавшая на Вуэльте Испании-2014 с двумя капитанами, провела идеальную командную гонку с раздельным стартом, взяв победу на 1-м этапе и первую майку лидера. Гонщики команды Cannondale долгое время лидировали, удивив результатом не только соперников, но и самих себя, в итоге уступив испанской команде всего 6 секунд. Австралийская команда Orica-GreenEdge проиграла Cannondale сотые доли секунды, заняв 3-е место. Лидеры команды Movistar Наиро Кинтана и Алехандро Вальверде после 1-го этапа опережают своих соперников в общем зачёте – Ригоберто Урана на 10 секунд, Альберто Контадора на 19 секунд, Криса Фрума на 27, Хоакима Родригеса на 37 секунд.
Об этапе: Алессандро де Марки, спортивный директор Orica-GreenEdge, спортивный директор Trek Factory Racing, Ригоберто Уран, Альберто Контадор, Крис Фрум, спортивный директор команды "Катюша"
Как и на Вуэльте Испании в 2012 году, команда Movistar взяла победу в командной гонке на время на открывающем Вуэльты-2014 1-м этапе. На дистанции 12,6 км, проложенной по улицам города Херес-де-ла-Фронтера, гонщики Movistar, не потерявшие по дороге ни одного из команды, финишировали в полном составе и показали лучшее время – 14 минут 13 секунд. Как и в 2012 году, первую на Вуэльте Испании-2014 майку лидера надел 27-летний испанский гонщик Джонатан Кастровьехо (Jonathan Castroviejo), который первым из команды пересёк линию финиша.
Второй этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2014 стартует в Альхесирасе (провинция Кадис, автономное сообщество Андалусия). Андалузский город Альхесирас (Algeciras) впервые принимает старт этапа. Город расположен непосредственно на Гибралтарском проливе, на юге провинции Кадис. Занимает площадь 86 кв. км. Альхесирас — крупнейший порт на юге Испании. Входит в десятку "мировых портов" Евросоюза. Паром регулярно имеет сообщение между Альхесирас и марокканским городом Танжером. Также на корабле можно добраться до испанского анклава Суета, который находится в Марокко. В городе имеются многочисленные арабские чайные, а также африканские рестораны. В Альхесирасе слились воедино культуры двух континентов - Европы и Африки.
Гонщики команды Movistar, стартовавшие последними, стали победителями командной гонки с раздельным стартом. Дистанцию в 12, 6км, проложенную по городу Херес-де-ла-Фронтера, гонщики Movistar, которые не потеряли ни одного человека на финише, прошли за 14:13 со средней скоростью 53.177 км/час. Второе место с отставанием в 6 секунд заняли гонщики команды Cannondale, тройку лучших замкнула австралийская команда Orica-GreenEdge. Первым из гонщиков Movistar линию финиша пересёк 27-летний испанец Джонатан Кастровьехо (Jonathan Castroviejo), который и наденет первую майку лидера Вуэльты Испании-2014. Полные результаты 1 этапа Вуэльты Испании-2014
27-летний колумбийский гонщик Omega Pharma – Quick Step Ригоберто Уран стартует на испанском Гран-туре четвёртый раз в карьере. Впервые он проехал Вуэльту в 2009, лучшим результатом Урана в общем зачёте стало 27-е место в 2013 году. В предстартовом интервью Ригоберто Уран не стал громко заявлять о своих амбициях, отметив лишь, что хочет занять как можно более высокое место в общем зачёте.
29-летний гонщик команды Sky Крис Фрум стартует на Вуэльте Испании в третий раз в карьере, однажды, в 2011, он уже стоял на второй ступени подиума, в 2012 остался в шаге от третьего места, став 4-м. Британский гонщик поедет испанский Гран-тур в качестве капитана команды Sky, но он не считает себя фаворитом, и подчёркивает, что чувствует себя более спокойно и расслабленно, чем перед стартом на Тур де Франс, где должен был защищать свой титул.
34-летний испанский гонщик команды Movistar Алехандро Вальверде стартует на Вуэльте Испании девятый раз в карьере. За исключением дебюта на испанском Гран-туре в 2002, когда он сошёл с гонки, на остальных выпусках испанского Гран-тура Вальверде показывал высокие результы в общем зачёте. Он стал победителем Вуэльты в 2009, дважды поднимался на вторую ступень подиума (2006 и 2012), дважды занимал третье место (2003 и 2013), а также дважды входил в пятёрку лучших (2004 и 2008). На старт испанского Гран-тура в этом году Алехандро Вальверде выходит в качестве одного из лидеров, но на пресс-конференции перед стартом Вуэльты сказал, что хотя стартует с большими ожиданиями, готов, работать на Наиро Кинтану.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.