Сегодня гонщик российской профессиональной команды «Газпром-РусВело» Артем Ныч одержал победу в групповой гонке чемпионата России по велоспорту в Пензе. Второе место занял Ильнур Закарин, а третьим среди сильнейших стал Иван Ровный.
Команда Gazprom - RusVelo сообщила о продлении контрактов с пятью гонщиками: Александром Фолифоровым, Иваном Савицким, Ильдаром Арслановым, Романом Майкиным и Артемом Нычом. Все спортсмены проведут в составе команды сезоны 2017 и 2018 годов.
Тяжелейшая однодневка высшей категории GP Citta di Lugano, состоявшаяся 28 февраля в Швейцарии, стала успешной для гонщиков команды "Газпром-РусВело". Велосипедисты команды финишировали сразу за итальянцами (традиционными призерами гонки): Андрей Соломенников занял 4 место, Роман Майкин – 10 место, Артем Ныч всю гонку провел в отрыве.
Болельщикам вдоль трассы популярной однодневки первой категории GP Costa degli Etruschi пришлось еще раз убедиться в том, что большой велоспорт имеет мало общего с оздоровительными велопрогулками. 20-я, юбилейная гонка прошла в предельно агрессивном ключе, зрелищности ей было не занимать, но обратной стороной мобилизованности и мотивированности гонщиков, истосковавшихся по крупным стартам, стало небывалое количество завалов. В них побывали пять из восьмерых гонщиков “РусВело” - своеобразный антирекорд. К сожалению, двое из них, Игорь Боев и Кирилл Поздняков, будут вынуждены залечивать травмы.
Международный Союз велосипедистов (UCI) официально подтвердил продление статуса профессиональной континентальной команды «РусВело» на 2015 год. Завершая комплектование состава на новый сезон и оставаясь верной своей идеологии давать путевку в большую профессиональную жизнь одаренной молодежи, «РусВело» подписывает контракты еще с тремя перспективными спортсменами.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Сегодня гонщик российской профессиональной команды «Газпром-РусВело» Артем Ныч одержал победу в групповой гонке чемпионата России по велоспорту в Пензе. Второе место занял Ильнур Закарин, а третьим среди сильнейших стал Иван Ровный.
Команда Gazprom - RusVelo сообщила о продлении контрактов с пятью гонщиками: Александром Фолифоровым, Иваном Савицким, Ильдаром Арслановым, Романом Майкиным и Артемом Нычом. Все спортсмены проведут в составе команды сезоны 2017 и 2018 годов.
Тяжелейшая однодневка высшей категории GP Citta di Lugano, состоявшаяся 28 февраля в Швейцарии, стала успешной для гонщиков команды "Газпром-РусВело". Велосипедисты команды финишировали сразу за итальянцами (традиционными призерами гонки): Андрей Соломенников занял 4 место, Роман Майкин – 10 место, Артем Ныч всю гонку провел в отрыве.
Болельщикам вдоль трассы популярной однодневки первой категории GP Costa degli Etruschi пришлось еще раз убедиться в том, что большой велоспорт имеет мало общего с оздоровительными велопрогулками. 20-я, юбилейная гонка прошла в предельно агрессивном ключе, зрелищности ей было не занимать, но обратной стороной мобилизованности и мотивированности гонщиков, истосковавшихся по крупным стартам, стало небывалое количество завалов. В них побывали пять из восьмерых гонщиков “РусВело” - своеобразный антирекорд. К сожалению, двое из них, Игорь Боев и Кирилл Поздняков, будут вынуждены залечивать травмы.
Международный Союз велосипедистов (UCI) официально подтвердил продление статуса профессиональной континентальной команды «РусВело» на 2015 год. Завершая комплектование состава на новый сезон и оставаясь верной своей идеологии давать путевку в большую профессиональную жизнь одаренной молодежи, «РусВело» подписывает контракты еще с тремя перспективными спортсменами. 
.