Договорившись об интервью с гонщиком команды «Катюша» Михаилом Игнатьевым, мы долго не могли состыковаться, и получилось так, что свободное время у Миши появилось только за рулем – он ехал в аэропорт, откуда гонщики улетали в Катар, где 7 февраля начнется традиционная многодневная гонка. В ходе разговора в салоне автомобиля возникали новые персонажи, но от этого было только интереснее.
О сезоне прошлом и наступившем, об итальянцах и русском языке, о развитии велоспорта в России, о кумирах и популярности, о работе и отдыхе – в эксклюзивном интервью Михаила Игнатьева для нашего сайта.
Большая страна, велосипедист, практически, единственный. О себе, о спорте и о жизни рассказывает киргизский велосипедист Евгений Ваккер - единственный конкурент казахстанским спортсменам из соседних с Казахстаном Республик в Азии. Путь гонщика в спорте не был усыпан лепестками роз, не было в его жизни и влиятельных покровителей, которые одним росчерком пера могли бы решить его судьбу. Всего в этой жизни, в спорте, Евгений добился собственным трудом. Конечно, руководство велосипедной федерации Кыргызстана оказывало и оказывает ему любую поддержку, но для обеих сторон каждый раз это становится подвигом, борьбой за выживание велоспорта в стране.
Украинский велогонщик Михаил Халилов с этого года будет защищать цвета российской команды «Катюша». Подписание контракта состоялось 28 января. После этого Халилов стал первым украинцем за всю историю российской команды. Переговоры команды и велогонщика проходили в течение месяца. Ранее Михаил защищал цвета ирландской команды Ceramica Flaminia. Высокая конкуренция в «Катюше» не пугает 34-летнего Михаила. «На протяжении сезона будет много стартов, и каждый член команды сможет на них себя проявить, - сказал велогонщик корреспонденту сайта www.sportclub-isd.com. - Все зависит от того в какой я буду находиться форме. Если в хорошей, то команда будет помогать мне, а если едет кто-то сильнее, то я также готов буду помочь ему». Переход в «Катюшу» Михаил Халилов оценивает, как огромный шаг вперед в карьере и возможность проверить себя на гонках самого высокого уровня. Первыми стартами Халилова станут соревнования в Бельгии и Франции. По словам велогонщика, это будет своего рода экзамен для него в новой команде. Эти старты состоятся в середине марта.
Итак, друзья, вслед за статьей «От 36 и старше», VeloLIVE представляет Вашему вниманию статью о гонщиках, которые закончили свою карьеру в прошлом году. Сделано это будет в формате хит-парада, хотя всё это, конечно, условности и субъективное мнение автора. Что ж, поехали.
Для поддержания интриги начинаем с конца.
12. Геннадий Михайлов
Возраст: 35 Страна: Россия Последняя команда: Катюша
О том, насколько тяжела работа грегари, много может поведать россиянин Геннадий Михайлов. Да, именно в этом качестве его использовали в своих командах последние годы, и именно как грегари он запомнился большинству телезрителей. Сколько раз его можно было увидеть впереди во главе пелотона на многих гонках и на самых разнообразных рельефах – будь то спринтерский этап, брусчатка или арденнские классики. Но при этом мало кто помнит, что до своего перехода в US Postal в 2003-м году, Михайлов считался весьма неплохим однодневщиком, чему доказательством служат места в ТОП-10 на Чемпионате мира или Классике Сан-Себастьян. Да и универсальности ему было не занимать. Он мог быть выше Макюэна в спринте, выше Пьеполи или Меньшова в горах, выше Джулича в разделке. Как вам такое? Но переход под крыло Брюнеля многое изменил в карьере Михайлова. Там он стал чистым грегари, причем не таким как, допустим, Новаль или Падрнос, которых брали на Тур де Франс, а грегари, удел которых однодневки и «недельки». После 4 лет в US Postal / Discovery последовал переход в Астану, где Михайлову всё так же была уготована роль подносчика снарядов. Последней командой Михайлова стала российская Катюша, в которой по окончании карьеры он стал одним из спортивных директоров. И этот факт, безусловно, не может не радовать.
Японский гонщик Skil-Shimano Фумиуки Беппу наконец-то может присоединиться к Radioshack, после аннулирования контракта с его прежней командой.Фактически у Беппу был контракт со Скил-Шимано еще на год,но устное согласие присоединиться к команде Ленса Амстронга гонщик дал еще в начале прошлого года. Сейчас ему необходимо выплатить компенсацию. В данный момент Шимано не планирует искать замену Беппу. Команда по прежнему сосредоточена на основном составе гонщиков и готовится с новому сезону.
Робби Макьюэн, в свои 37, по-прежнему не угасает. После года, полного травм, австралиец питает большие надежды на этот сезон. Он хочет усложнить жизнь молодому поколению спринтеров. «Моя работа состоит в том, чтобы обойти Марка Кавендиша и Ко», говорит Макьюэн в интервью французской газете La Dernière Heure.
В это воскресенье 22-летний Эдвальд Хаген, открывает свой сезон в качестве гонщика команды Sky шестидневной гонкой под палящим солнцем, Тур Катара. Это должен быть сокрушительный дебют для норвежца. К Хагену присоединятся: Курт Арвесен, Ларс Нордхуд и Брэдли Виггинс, финишировавший четвертым в общем зачете на прошлогоднем ТдФ.
Гонщик Liquigas заявляет: «Я хорошо тренируюсь, настоящий Иван вернулся. Ничто меня не остановит в оставшиеся годы карьеры. Я понял свои ошибки, я хочу Джиро д'Италия или Тур де Франс». Иван Бассо не устает говорить о своем обновлении и о своих целях в наступившем сезоне. В очередной раз – в разговоре с корреспондентом газеты La Reppublica.
С победой на чемпионате мира на шоссе в прошлом году, Кэдел Эванс достиг вершины своей карьеры в настоящий момент. Несмотря на этот успех, 32-летний австралиец перешел в начале этого сезона, в Швейцарскую проконтинетальную команду BMC Racing. Почему он продолжает карьеру во "второй Лиге" и как он хочет помочь команде, чтобы получить приглашение на Тур, Эванс рассказал в интервью Sport-Informations-Dienst (SID).
Игор Гонсалес де Гальдеано начинает свой первый сезон в качестве главного менеджера Euskaltel-Euskadi после стремительной карьеры в оранжевой команде, и после четырех лет в качестве спортивного директора под руководством Мигеля Мадарьяга, который продолжает работать, несмотря на выход на пенсию.
1. Nicolas Prodhomme (Fra) Decathlon Ag2R La Mondiale Team 2. Paul Seixas (Fra) Decathlon AG2R La Mondiale 3. Emil Herzog (Ger) Red Bull - Bora - Hansgrohe Итоговая генеральная классификация: 1. Michael Storer (Aus) Tudor Pro Cycling Team
1. Thymen Arensman (Ned) Ineos Grenadiers 2. Derek James Gee (Can) Israel - Premier Tech 3. Michael Storer (Aus) Tudor Pro Cycling Team Генеральная классификация после 4 этапа: 1. Thymen Arensman (Ned) Ineos Grenadiers
тем более все датчане очень хрупкие из за нехватки солнца...10 лет назад на перекрёстке сбил меня микроавтобус удар был в заднем колесе велика очнулса я возле меня наверное более 50 человек собралось -8 утра на большом бульваре в Копенхаген.Отвезли в больницу оказалось сломаны косточки какие то у 6 позвонков врач после осмотра сказал что если это случилось с датчанином а не с болгарином он был бы ВЕСЬ поломан ,а меня через 4 дня проводили дома.Так что скорее всего Вини стпраютса уберечь от падения. п.п сори за мой плохой русский .