При выборе кресла коляски электрической что стоит учесть?

 

Обеспечить мобильность во время восстановления после травм, расширить круг возможностей поможет электрическое кресло-коляска. Людям с ограниченными возможностями движения электрическая инвалидная коляска позволяет вести полноценную и самостоятельную жизнь, не зависеть от постоянной помощи других людей.

 

  При выборе и покупке качественной, надежной и функциональной электроколяски эксперты магазина https://www.glavm.ru/ рекомендуют учитывать следующие важные моменты.

 

 

 

 

1. Мощность двигателя. Первый и самый важный параметр, на который нужно обратить внимание при выборе электрической инвалидной коляски - это мощность ее двигателя. В идеале данный показатель не должен быть ниже 360 Вт, “золотой” же серединой считается мощность в 500-600 Вт. Модели, оснащенные двигателем мощностью в 800 Вт с полным правом могут считаться настоящими вездеходами.

 

2. Емкость аккумулятора - производители указывают этот параметр в амперах или ампер-часах. Вполне естественно, что чем выше емкость АКБ, тем мощнее и производительнее кресло. Хорошим вариантом считаются аккумуляторы емкостью более 33 А/ч. Если емкость батареи будет низкой, то инвалидная коляска будет ездить медленно и быстро разряжаться.

 

3. Возможности сервисного обслуживания - нужно понимать, что рано или поздно проблемы с работой возникнут даже у супер современных и дорогих кресел. Именно поэтому, лучше всего заранее уточнить, имеется ли в вашем городе сервисный центр производителя оборудования, куда можно было обратиться для периодического обслуживания и ремонта инвалидной коляски.

 

4. Рама - она может быть складывающейся или монолитной. Последняя является более прочной и надежной в плане случайных поломок. Вторая - позволит перевозить кресло в багажнике обычного легкового автомобиля.

 

5. Размер передних колес - небольшие по диаметру колеса позволят существенно повысить маневренность электроколяски, свободно проезжать даже крутые повороты и труднодоступные места. Большие передние колеса лучше подходят для долгих поездок по улице, так как они лучше преодолевают всевозможные ямы, бордюры и иные препятствия на дороге.

 

6. Наличие амортизаторов - скажем сразу, что амортизаторы необходимы только для уличных колясок. Если оборудование приобретается исключительно для домашней эксплуатации переплачивать за амортизацию нет никакого смысла.

 

7. Шины - пневматические колеса с резиновыми камерами способны обеспечить коляске более мягкий и плавный ход. Жесткие цельнолитые колеса вряд ли могут сравниваться с ними по уровню комфорта. С другой стороны, такие колеса не боятся случайных проколов, а значит могут верой и правдой служить на протяжении долгих лет.

 

 

  Остались вопросы по выбору качественной и заслуживающей доверия электрической инвалидной коляски? Задайте их менеджерам магазина Главмед. Опытные специалисты обязательно ответят на все ваши вопросы, расскажут о преимуществах и недостатках отдельных моделей кресел.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (580)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

1 апреля 2026

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2026

Ronde van Vlaanderen

6 - 11 апреля 2026

Itzulia Basque Country

8 апреля 2026

Scheldeprijs

12 апреля 2026

Paris-Roubaix Hauts-de-France

8-31 мая 2026

Маршрут Джиро д'Италия-2026

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Понравилась ли Вам Милан - Сан-Ремо-2026?

Комментарии

  • Джамайка
    На полях Фландрии-От Мидделкер ... (27)
    Джамайка-Фото
    вроде он не участвовал, не восстановился еще
  • Джамайка
    На полях Фландрии-От Мидделкер ... (27)
    Джамайка-Фото
    а вот в прессе со слов Декатлона, говорят, что поредевшим пелотоном была проделана "грандиозная" работа, чтобы довести до спринта.
    Может, если бы Ваны легли костьми насмерть, могли и доехать. но решили забить, впереди - 2 Монумента!
    а Ваута уже в который раз хвалят за улучшение формы. хм. посмотрим хотябы на Дварсе
  • diplomat
    На полях Фландрии-От Мидделкер ... (27)
    diplomat-Фото
    Декатлон еще и Жаклена подписали.
    https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo
    nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
  • VeloVelo
    Ремко Эвенепул и Флориан Липов ... (1)
    VeloVelo-Фото

    ЦИТАТА:
    "...В долине я смог поработать с кем-то из Bahrain..."

    Нормально так приложил.

  • Джамайка
    Ваут ван Арт возглавит Visma L ... (2)
    Джамайка-Фото

    Дварс остается для Ваута проблемным местом.

    это на ней 2 года назад падал, или только Йонас убился тогда?

    прошлогодний провал может остаться навсегда тяжелым комплексом.

    Захочет закрыть, чтобы не мучили воспоминания или забьет, как настоящий спортсмен и сосредосточится на большой Фландриии?

  • Джамайка
    На полях Фландрии-От Мидделкер ... (27)
    Джамайка-Фото
    не только оправдалки, но и победы. где еще-то?
  • Гонщик
    На полях Фландрии-От Мидделкер ... (27)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Джамайка
    щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
    А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.



    Цитата: Геродот
    Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия. 
    А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .

  • Джамайка
    На полях Фландрии-От Мидделкер ... (27)
    Джамайка-Фото

    гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.

    у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП. 

    также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили". 

    Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?

  • Геродот
    На полях Фландрии-От Мидделкер ... (27)
    Геродот-Фото

    Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия. 

  • RVL
    На полях Фландрии-От Мидделкер ... (27)
    RVL-Фото
    Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете.
    А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники