Какими характеристиками должен обладать идеальный электросамокат

 

 

Электросамокат – удивительное сочетание современного средства передвижения и крутой игрушки. О таком транспорте мечтает большинство людей. И не зря, ведь электросамокат компактный, мобильный, легко и быстро доставит в практически любую точку назначения. Этот вид транспорта могут использовать дети и взрослые. Он популярен у людей разных возрастных категорий, ведь на нем можно не только рассекать по парку, но и быстро добраться на работу или учебу даже в час пик.

 

Как выбрать электросамокат

 

 

«Прародителем» этого чуда техники стал обычный самокат. Классическую конструкцию дополнили маленьким моторчиком, и она превратилась в механическое средство передвижения. Сегодня ассортимент электросамокатов достаточно велик. Продукция этого номенклатурного ряда отличается дизайном и техническими характеристиками.

 

На что обратить внимание при выборе электрического самоката:

 

 

- мощность устройства;

 

- параметры колес;

 

- емкость аккумулятора;

 

- скорость передвижения;

 

- конструктивные особенности;

 

- характеристики электронной начинки;

 

- комплектация.

 

Технические характеристики и бренд производителя – два фактора, которые напрямую влияют на ценовой диапазон устройства.

Выбирая модель, важно учитывать, по каким поверхностям планируется эксплуатация.

 

Какой торговой марке отдать предпочтение

 

 

  На отечественном рынке представлена продукция от брендов с мировым именем. Среди всего этого разнообразия можно отметить электросамокаты от молодой китайской торговой марки KUGOO. Фирма хорошо себя зарекомендовала на отечественном и импортном рынках, приобрела популярность.

Продукцию KUGOO можно увидеть на улицах Италии, Германии, Польши. Наша страна не стала исключением. Покупателям предлагается несколько модификаций.

 

 

Электросамокат Kugoo M2 Jilong – модель, достойная повышенного внимания. Это лаконичный дизайн и прекрасные технические характеристики. Легкая конструкция самоката оснащена складным механизмом. Вес изделия составляет 19 кг. На руле есть фирменная гравировка. Высота ручки регулируется от 90 до 119 см, поэтому данная модификация подходит для людей разного роста.

 

 

 

В базовую комплектацию входит съемное сиденье, а само устройство упаковано в коробку.

 

Электросамокат оснащен двумя колесами (диаметр 8 дюймов, глубокий протектор). Передний элемент надувной, а задний изготовлен из безвоздушной резины. Высокий клиренс и система амортизации обеспечивают плавность хода и комфорт перемещения.

 

Максимально допустимая нагрузка составляет 120 кг. Самокат может развивать скорость до 30 км в час, а также имеет функцию ее ограничения до 10–15 км/ч.

 

Базовые параметры:

 

- в разложенном виде длина – 101 см, ширина – 19 см;

 

- в собранном виде длина – 101 см, высота – 43 см.

 

Эта модификация сочетает в себе надежность и простоту управления. Подходит для эксплуатации в условиях города и по бездорожью. Емкий аккумулятор и мощный мотор дают возможность длительного использования без дополнительного подзаряда.

 

Преимущества данной модели перед аналогичной продукцией:

 

- высокое качество сборки;

 

- отличные технические характеристики;

 

- простота использования.

 

Электросамокат Kugoo M2 Jilong станет надежным помощником. Он легко переместит в любую точку назначения, не займет много места при хранении. Такая покупка – это выгодное вложение для тех, кто ценит время и комфорт.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (783)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники