Маршрут Джиро д’Италия-2026 был представлен в Риме, в Аудиториуме «Парко делла Музика Эннио Морриконе», 1 декабря. 109-й выпуск итальянского Гранд-тура (Corsa Rosa) пройдёт с 8 по 31 мая 2026 года. В 16-й раз в истории Джиро стартует за пределами Италии – на этот раз «Гранде-Арриво», торжественный старт, принимает Болгария. Финиширует Джиро д’Италия в Риме. За три недели участники преодолеют 3459 км с общим набором высоты 50 000 метров. Меню 109-го издания включает одну индивидуальную гонку на время протяженностью 40,2 км, восемь равнинных, семь среднегорных и пять высокогорных этапов с семью финишами на вершине. «Чима Коппи», самой высокой точкой этой Джиро станет перевал Пассо Джау (Passo Giau) высотой 2 233 метра.
Веломанда NSN Cycling Team официально объявила о подписании трёхлетнего (до конца 2028 года) контракта с 25-летним эритрейским велогонщиком Биньямом Гирмаем (Biniam Girmay), который начинает новый этап карьеры после четырех с половиной успешных лет в бельгийской команде Intermarché-Wanty. За это время Биньям Гирмай утвердился в качестве одной из звезд пелотона и неоднократно вошел в историю, одержав победы на Гент — Вевельгеме и этапе Джиро д'Италия в 2022 году, а затем взяв три этапа и завоевав очковую классификацию на Тур де Франс в 2024 году.
Тибо Нис (Thibau Nys) выиграл второй подряд этап Кубка мира UCI по велокроссу. После победы в чешском Таборе 23-летний бельгийский велогонщик Baloise Glowi Lions вновь одержал победу соло во французском Фламанвиле и укрепил лидерство в общем зачёте Кубка мира. Однако Тибо Нис остудил ожидания, что текущее положение сохранится, когда в велокросс вернётся семикратный чемпион мира в этой дисциплине Матье ван дер Пул, сказав: «Но через две недели появится Матье, и мы увидим совершенно другую историю».
Аник ван Альфен (Aniek van Alphen), 26-летняя нидерландская велогонщица команды Seven Racing,одержала первую в этом сезоне велокросса и 10-ю в карьере победу, выиграв второй этап Кубка мира UCI 2025/26 во французском Фламанвиле. Аник ван Альфен в одиночку пересекла линию финиша с преимуществом в 20 секунд над занявшей второе место Амандин Фукене. А Сейлин дель Кармен Альварадо финишировала третьей.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.