Часы — это не просто прибор для определения времени. Для многих это памятный подарок, семейная реликвия или элемент стиля, подчеркивающий индивидуальность. Но даже самые качественные механизмы со временем требуют внимания. Пыль, влага, случайные удары — всё это может вывести из строя даже надёжный механизм. И в какой-то момент владелец задаётся вопросом: что делать, если часы перестали идти, стрелки дёргаются или ремешок начал трескаться? Ответ прост — не ждать чуда, а действовать. При этом не обязательно бежать в дорогой сервис: многое можно сделать самостоятельно или с минимальными затратами.
Полин Ферран-Прево (Pauline Ferrand-Prévot) стала первой за 36 лет (после триумфа Жанни Лонго/ Jeannie Longo в 1989) французской победительницей Женского Тур де Франс. На финальном 9-м этапе 33-летняя велогонщица команды Visma Lease a Bike не только защитила жёлтую майку, но и атаковала за 6,7 км до финиша и сделала дубль – выиграла второй подряд этап Тура. Интересно, что Полин Ферран-Прево выиграла Тур, выступая под номером 51, тем же, что и Бернар Тевене, выигравший Тур де Франс в 1975 и Бернар Ино (1978), а ранее под этим номером побеждали Эдди Меркс (1969) и Луис Оканья (1973).
5 июня 2025 года стало днем, когда два европейских футбольных гиганта, Испания и Франция, сошлись в напряженном поединке второго полуфинала Лиги наций. Матч, проходивший на арене, которая уже видела триумф испанцев на Евро-2024, оправдал все ожидания болельщиков, подарив им настоящий футбольный триллер с обилием голов, драматичными поворотами и ярким выступлением юного таланта. В итоге, несмотря на пропущенные четыре мяча, сборная Испании одержала победу над действующими чемпионами, обеспечив себе место в рекордном третьем финале турнира.
33-летняя французская велогонщица команды Visma Lease a Bike, олимпийская чемпионка по маунтинбайку, Полин Ферран-Прево (Pauline Ferrand-Prévot) из сольного отрыва выиграла горный 8-й этап с финишем в подъём Коль-де-ла-Мадлен (высшей категории 18,6 кмс 8,1%). Это её 13-я профессиональная победа — ровно через 13 лет после первого триумфа на чемпионате Франции в разделке в 2012 году. Это также её вторая победа после возвращения на шоссе ев этом сезоне после Женского Париж-Рубэ, где она также выиграла соло.
Джулио Чикконе (Giulio Ciccone) одержал победу на гонке Мирового тура, престижной Классике Сан-Себастьяна-2025. После долгого перерыва, вызванного восстановлением после падения, из-за которого ему пришлось покинуть Джиро д’Италия в мае, 30-летний итальянский гонщик команды Lid-Trek вернулся в гонки самым лучшим образом — с победой.
Современная велосипедная инфраструктура становится визитной карточкой прогрессивных городов. От простых металлических стоек мир переходит к стильным, функциональным решениям, которые не только защищают велосипеды, но и украшают городское пространство. Проблема традиционных материалов очевидна: металл ржавеет под дождем, дерево гниет от влаги, пластик выгорает под солнцем и становится хрупким. HPL-панели революционизируют подход к созданию велосипедной инфраструктуры, предлагая долговечность, эстетику и функциональность в одном решении. Европейские города уже активно внедряют эти технологии, создавая велопарковки нового поколения.
23-летняя велогонщица UAE Team ADQ Маэва Скибан (Maeva Squiban) второй день подряд сольной атакой и отрывом одерживает победу на этапе Женского Тур де Франс-2025. После одиночного отрыва на 6-м этапе Скибан повторила свой триумф на 7-м этапе. Она атаковала в одиночку за 2 км до вершины Коль-дю-Гранье (Col du Granier) (за 19 км до финиша), безупречно прошла спуск и одержала ещё одну запоминающуюся победу под восторженные крики французских болельщиков.
33-летний бельгийский велогонщик Яспер Стёйвен (Jasper Stuyven) подписал трёхлетний контракт (с 2026 года) с бельгийской командой Soudal Quick Step. Всю свою профессиональную карьеру с 2014 года Стёйвен, который выигрывал Париж-Рубэ в юниорах, выступал в велокоманде Lidl-Trek (Trek-Segafredo) и за это время закрепил за собой репутацию одного из самых стабильных классиков пелотона. Самым ярким моментом его карьеры пока остаётся незабываемая победа на Via Roma на Милан – Сан-Ремо-2021.
1. Maeva Squiban (Fra) Uae Team Adq 2. Cédrine Kerbaol (Fra) EF Education-Oatly 3. Ruth Edwards (USA) Human Powered Health Генеральная классификация после 7 этапа: 1. Kimberley Le Court De Billot (Mri) Ag Insurance - Soudal Team
2 августа в 44-й раз пройдёт велогонка Мирового тура - Классика Сан-Себастьяна (Donostia San Sebastian Klasikoa). Одно из главных международных велособытий Страны Басков и Доностии (Donostia – баскское название города Сан-Себастьяна), как и каждый год, собирает сильнейших велогонщиков Мирового тура на сложной трассе с крутыми подъёмами и общим набором высоты более 4150 метров. Старт в 11:27 (CEST)
Мэва Сквибан (Maeva Squiban, UAE Team ADQ) выиграла 6-й этап Женского Тур де Франс-2025, атаковав в одиночку за 32 км до финиша на подъеме Коль-дю-Шансер. У 23-летней гонщицы из Бреста было время, чтобы отпраздновать на финише победу, она опередила занявшую второе место Жюльетт Лабу (Juliette Labous, FDJ - Suez) на 1 минуту 9 секунд, обеспечив французский дубль. 25-летняя французская гонщица команды FDJ-SUEZ Лабу опередила группу жёлтой майки на 4 секунды, а Ким Ле Кур-Пинар (Kim Le Court-Pienaar, AG Insurance-Soudal Team) финишировала третьей, сохранив первое место в общем зачёте.
Погачар хочет и Австралийскую многодневку в следующем сезоне зацепить. Видимо тоже считает её очень престижной. Там и австралийцы стараются. Всё сильнее пытаются затыкать маршрут горками. А то раньше только на Виллунге судьба всей гонки решалась.
Плюс Мачин на вопрос испанской прессы о том является ли теперь Рубэ приоритетной гонкой для Погачара и будут ли ОАЭ специально готовить Тадея под эту гонку в следующих сезонах, сказал, что если Тадей не выиграет Рубэ, то они не будут считать это трагедией и подтвердил, что в следующем сезоне Тадей хочет проехать Тур Страны Басков и они еще будут смотреть календарь, но если будет пересечение с Рубэ, то приоритет пока на стороне многодневки. А вот на МСР в следующем году Тадей может всё-таки вернуться, потому что этого сильно хотят спонсоры.
Также Мачин сказал, что Тадей хотел сделать это (собрать все недельные гонки) уже в этом году, но его отговорили ради полноценной подготовки к классикам.
Посмотрел, спешики сейчас в 2 командах в пелотоне. Бора и Квики. В мировом туре бывает такое, что бренд произодитель велосипедов полностью пропадает из World Tour. Бьянки точно выпадали. Интересно, что будет теперь делать Ремко, есть Квики пересядут на какой-нибудь Eddy Merckx, а с менеджментов Боры он рассориться?:)
Эта геометрия что, мешает выигрывать? На мой взгляд от про-велосипеда требуется не красота, а эффективность. Я сам не поклонник Спеша (в основеном из-за их описанного вами финансового подхода), но они едут.
В конце концов все это бизнес и если модель "вложиться в гонцов и продать больше от рекламы" работает, то почему нет? У других модель "инновации" и тут у некоторых получается, а у некоторых нет.
Да ты хотя бы внешне сравни (о ценах никто и не заикается), самая Уро...дливая олдскульная геометрия - это спеш (речь идет о промоделях шоссе для групповых гонок и особенно для разделки). Велосипед для разделки остается таким, каким был 5 лет назад. Насчет технологий и дизайна там давно никто не заморачивается, гребут лопатой за надпись на раме...да еще Ремку вот подписали - то есть работа по модернизации проведена))
Часы — это не просто прибор для определения времени. Для многих это памятный подарок, семейная реликвия или элемент стиля, подчеркивающий индивидуальность. Но даже самые качественные механизмы со временем требуют внимания. Пыль, влага, случайные удары — всё это может вывести из строя даже надёжный механизм. И в какой-то момент владелец задаётся вопросом: что делать, если часы перестали идти, стрелки дёргаются или ремешок начал трескаться? Ответ прост — не ждать чуда, а действовать. При этом не обязательно бежать в дорогой сервис: многое можно сделать самостоятельно или с минимальными затратами.
Полин Ферран-Прево (Pauline Ferrand-Prévot) стала первой за 36 лет (после триумфа Жанни Лонго/ Jeannie Longo в 1989) французской победительницей Женского Тур де Франс. На финальном 9-м этапе 33-летняя велогонщица команды Visma Lease a Bike не только защитила жёлтую майку, но и атаковала за 6,7 км до финиша и сделала дубль – выиграла второй подряд этап Тура. Интересно, что Полин Ферран-Прево выиграла Тур, выступая под номером 51, тем же, что и Бернар Тевене, выигравший Тур де Франс в 1975 и Бернар Ино (1978), а ранее под этим номером побеждали Эдди Меркс (1969) и Луис Оканья (1973).
5 июня 2025 года стало днем, когда два европейских футбольных гиганта, Испания и Франция, сошлись в напряженном поединке второго полуфинала Лиги наций. Матч, проходивший на арене, которая уже видела триумф испанцев на Евро-2024, оправдал все ожидания болельщиков, подарив им настоящий футбольный триллер с обилием голов, драматичными поворотами и ярким выступлением юного таланта. В итоге, несмотря на пропущенные четыре мяча, сборная Испании одержала победу над действующими чемпионами, обеспечив себе место в рекордном третьем финале турнира. 
33-летняя французская велогонщица команды Visma Lease a Bike, олимпийская чемпионка по маунтинбайку, Полин Ферран-Прево (Pauline Ferrand-Prévot) из сольного отрыва выиграла горный 8-й этап с финишем в подъём Коль-де-ла-Мадлен (высшей категории 18,6 кмс 8,1%). Это её 13-я профессиональная победа — ровно через 13 лет после первого триумфа на чемпионате Франции в разделке в 2012 году. Это также её вторая победа после возвращения на шоссе ев этом сезоне после Женского Париж-Рубэ, где она также выиграла соло.
Джулио Чикконе (Giulio Ciccone) одержал победу на гонке Мирового тура, престижной Классике Сан-Себастьяна-2025. После долгого перерыва, вызванного восстановлением после падения, из-за которого ему пришлось покинуть Джиро д’Италия в мае, 30-летний итальянский гонщик команды Lid-Trek вернулся в гонки самым лучшим образом — с победой.
Современная велосипедная инфраструктура становится визитной карточкой прогрессивных городов. От простых металлических стоек мир переходит к стильным, функциональным решениям, которые не только защищают велосипеды, но и украшают городское пространство. Проблема традиционных материалов очевидна: металл ржавеет под дождем, дерево гниет от влаги, пластик выгорает под солнцем и становится хрупким. HPL-панели революционизируют подход к созданию велосипедной инфраструктуры, предлагая долговечность, эстетику и функциональность в одном решении. Европейские города уже активно внедряют эти технологии, создавая велопарковки нового поколения.
23-летняя велогонщица UAE Team ADQ Маэва Скибан (Maeva Squiban) второй день подряд сольной атакой и отрывом одерживает победу на этапе Женского Тур де Франс-2025. После одиночного отрыва на 6-м этапе Скибан повторила свой триумф на 7-м этапе. Она атаковала в одиночку за 2 км до вершины Коль-дю-Гранье (Col du Granier) (за 19 км до финиша), безупречно прошла спуск и одержала ещё одну запоминающуюся победу под восторженные крики французских болельщиков. 
33-летний бельгийский велогонщик Яспер Стёйвен (Jasper Stuyven) подписал трёхлетний контракт (с 2026 года) с бельгийской командой Soudal Quick Step. Всю свою профессиональную карьеру с 2014 года Стёйвен, который выигрывал Париж-Рубэ в юниорах, выступал в велокоманде Lidl-Trek (Trek-Segafredo) и за это время закрепил за собой репутацию одного из самых стабильных классиков пелотона. Самым ярким моментом его карьеры пока остаётся незабываемая победа на Via Roma на Милан – Сан-Ремо-2021.
Мэва Сквибан (Maeva Squiban, UAE Team ADQ) выиграла 6-й этап Женского Тур де Франс-2025, атаковав в одиночку за 32 км до финиша на подъеме Коль-дю-Шансер. У 23-летней гонщицы из Бреста было время, чтобы отпраздновать на финише победу, она опередила занявшую второе место Жюльетт Лабу (Juliette Labous, FDJ - Suez) на 1 минуту 9 секунд, обеспечив французский дубль. 25-летняя французская гонщица команды FDJ-SUEZ Лабу опередила группу жёлтой майки на 4 секунды, а Ким Ле Кур-Пинар (Kim Le Court-Pienaar, AG Insurance-Soudal Team) финишировала третьей, сохранив первое место в общем зачёте.
