Мэтью Бреннан (Matthew Brennan) одержал победу на 5-м этапе Тура Польши-2025. В спринте из просеявшейся группы 20-летний британский велогонщик команды Visma Lease a Bike опередил Бена Тёрнера (Ben Turner, INEOS Grenadiers) и Андреа Баджоли (Andrea Bagioli, Lidl-Trek). Бреннан выступает на профессиональном уровне первый сезон, но это уже его девятая победа (включая два этапа гонки Мирового тура Вуэльта Каталония, этап гонки Мирового тура Тура Романдии), и 11-я, если считать две гонки, которые он выиграл в марте, выступая за развивающую команду Visma Lease a Bike Development.
38-летний норвежский велогонщик команды Uno-X Mobility Александр Кристофф (Alexander Kristoff) одержал победу в Сёррейсе (Sorreisø на 2-м этапе Арктической гонки Норвегии-2025. Легенда норвежского велоспорта, Александр Кристофф готовится завершить карьеру в конце этого сезон, и он достойно отметил это событие на домашней гонке – в 8-й раз в карьере выиграл этап Арктической гонки Норвегии, а общее количество побед довёл до 98.
Осень — время, когда гардероб требует обновления: летние платья уходят на задний план, уступая место более теплым и многослойным вещам. Однако это не повод отказываться от стиля. Напротив — прохладный сезон открывает больше возможностей для модных экспериментов и выразительных образов. Главное — правильно подобрать базу и научиться сочетать комфорт с трендами.
Поль Манье (Paul Magnier) выиграл 4-й этап Тура Польши. На этом финише в Цешине прежде побеждали Петер Саган и Зденек Штыбар, теперь их успех повторил и 21-летний французский велогонщик команды Soudal Quick Step. Это первая победа Поля Манье на гонке Мирового тура, но уже 10-я в карьере. Ещё один французский гонщик – 25-летний Поль Лапейра (Paul Lapeira/Decathlon AG2R La Mondiale) сохранил лидерство в генеральной классификации, несмотря на то, что ему пришлось справляться с последствиями падения на предыдущем этапе.
Корбин Стронг (Corbin Strong) одержал победу на 1-м этапе Арктической гонки Норвегии-2025, седьмую в карьере, и продолжил победную серию, начатую на Туре Валлонии, где выиграл этап и генеральную классификацию. На финише в подъём в Харстаде (Harstad) борьбе за победу соперничали как спринтеры, так и классики.25-летний новозеландский велогонщик и его товарищ по команде Israel Premier Tech Райли Шиэн (Riley Sheehan) заняли первое и второе места, оставив позади Расмуса Тиллера (Rasmus Tiller/Uno-X), финишировавшего третьим.
1. Nicolas Prodhomme (Fra) Decathlon Ag2R La Mondiale Team 2. Cian Uijtdebroeks (Bel) Team Visma | Lease A Bike 3. Jamie Meehan (Irl) Avc Aix Provence Dole
Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Nicolas Prodhomme (Fra) Decathlon Ag2R La Mondiale Team
Бен Тёрнер (Ben Turner) одержал победу на 3-м этапе Тура Польши-2025. Это вторая победа в карьере 26-летнего британского и первая в гонке Мирового тура. Этап, стартовавший и финишировавший в Валбжихе (Wałbrzych /Валбжихский повят), завершился спринтом из просеявшегося пелотона. После падения нескольких гонщиков, включая обладателя майки лидера Поля Лапейра, на узкой дороге за 23 км до финиша организаторы Тура Польши остановили гонку на несколько минут из соображений безопасности, так как все медицинские машины сопровождения остановились и оказывали помощь пострадавшим. После рестарта гонщики боролись только за победу на этапе, а время в генеральной классификации было нейтрализовано.
Погачар хочет и Австралийскую многодневку в следующем сезоне зацепить. Видимо тоже считает её очень престижной. Там и австралийцы стараются. Всё сильнее пытаются затыкать маршрут горками. А то раньше только на Виллунге судьба всей гонки решалась.
Плюс Мачин на вопрос испанской прессы о том является ли теперь Рубэ приоритетной гонкой для Погачара и будут ли ОАЭ специально готовить Тадея под эту гонку в следующих сезонах, сказал, что если Тадей не выиграет Рубэ, то они не будут считать это трагедией и подтвердил, что в следующем сезоне Тадей хочет проехать Тур Страны Басков и они еще будут смотреть календарь, но если будет пересечение с Рубэ, то приоритет пока на стороне многодневки. А вот на МСР в следующем году Тадей может всё-таки вернуться, потому что этого сильно хотят спонсоры.
Также Мачин сказал, что Тадей хотел сделать это (собрать все недельные гонки) уже в этом году, но его отговорили ради полноценной подготовки к классикам.
Посмотрел, спешики сейчас в 2 командах в пелотоне. Бора и Квики. В мировом туре бывает такое, что бренд произодитель велосипедов полностью пропадает из World Tour. Бьянки точно выпадали. Интересно, что будет теперь делать Ремко, есть Квики пересядут на какой-нибудь Eddy Merckx, а с менеджментов Боры он рассориться?:)
Эта геометрия что, мешает выигрывать? На мой взгляд от про-велосипеда требуется не красота, а эффективность. Я сам не поклонник Спеша (в основеном из-за их описанного вами финансового подхода), но они едут.
В конце концов все это бизнес и если модель "вложиться в гонцов и продать больше от рекламы" работает, то почему нет? У других модель "инновации" и тут у некоторых получается, а у некоторых нет.