Гонщик команды XDS Astana Team Аарон Гейт одержал победу на втором этапе многодневной гонки Букль де ла Майен во Франции и стал лидером генеральной классификации.
Саймон Йейтс (Simon Yates) на финальном горном 20-м этапе перехватил розовую майку лидера Джиро д’Италия-2025. 32-летний британский велогонщик команды Visma Lease a Bike атаковал в одиночку на самом сложном подъёме маршрута Джиро д’Италия-2025 – подъёме Колле делле Финестре. На этом же подъёме в 2018 году Саймон Йейтс потерял розовую майку лидера, которую удерживал 13 дней, с 6-го этапа. Тогда британский гонщик финишировал на 18-м этапе через 38 минут 51 секунду после победителя, Криса Фрума, одержавшего победу на Джиро. Через семь лет британский гонщик взял реванш.
Заключительный этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2025 принимает столица Италии город Рим (Rome). Величественные памятники, сотни соборов и впечатляющие фонтаны Рима очерчивают его невероятный профиль и делают его городом с самой высокой концентрацией исторического, археологического и архитектурного наследия в мире, на долю которого приходится более 16% мирового культурного наследия и 70% итальянского. Рим пропитан тысячелетиями истории, но при этом остаётся космополитичным центром, где традиции и современность гармонично переплетаются.
1. Aaron Gate (NZl) XDS Astana Team 2. Pierre Latour (Fra) Team TotalEnergies 3. Milan Menten (Bel) Lotto Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Aaron Gate (NZl) XDS Astana Team
Регби — динамичная и контактная игра, требующая от участников высокой выносливости, силы и координации. В последние годы регбийные секции становятся популярными не только среди взрослых, но и в рамках детских спортивных школ. Этот вид спорта имеет значительное влияние на физическую форму, как положительное, так и с определёнными рисками.
На 19-м этапе Джиро д’Италия-2025 — изматывающем горном маршруте в Доломитах с общим набором высоты 4950 метров — единственным, кто попытался атаковать обладателя розовой майки, 21-летнего Исаака Дель Торо (UAE Team Emirates), стал 32-летний Ричард Карапас (EF Education-EasyPost).
28-летний французский велогонщик команды Decathlon AG2R La Mondiale Николя Продомм (Nicolas Prodhomme) выиграл 19-й этап Джиро д’Италия-2025, атаковав в одиночку на подъёме Коль-дю-Жу за 28,3 км до финиша. Сбросив своих попутчиков по отрыву Карлоса Верону (Lidl-Trek) и Антонио Тибери (Bahrain Victorious), Николя Продомм на финише опередил на 58 секунд атаковавших из пелотона Ричарда Карапаса (EF Education EasyPost) и лидера общего зачёта Исаака Дель Торо (UAE Team Emirates). Дель Торо сохранил розовую майку лидера и увеличил преимущество над Ричардом Карапасом до 43 секунд перед финальным горным этапом Джиро.
Двадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует в Верресе (Verrès). Небольшой город расположился в автономной области Валле-д’Аоста на северо-западе Италии, у подножия Альп, в живописной долине реки Эвансон. В древности здесь проходила дорога, связывающая Италию с Галлией. Веррес был основан в римскую эпоху, но расцвет пришёлся на Средневековье благодаря замку Кастелло-ди-Веррес (Castello di Verrès).
31-летний немецкий велогонщик Нико Денц (Nico Denz) одержал победу на 18-м этапе Джиро д’Италия-2025. Благодаря его успеху его команда Red Bull Bora-hansgrohe отметила 300-ю победу с момента основания. Для Нико Денца это третья в карьере победа на этапе итальянского Гранд-тура – две он одержал в 2023 году на этапах до Риволи и Кассано-Маньяно. Нико Денц атаковал в одиночку из отрыва за 19 км до финиша и удержал разрыв до конца.
Паяные пластинчатые теплообменники — незаменимый элемент в инженерных системах отопления, горячего водоснабжения, вентиляции, холодильных и промышленных установках. Их компактность, высокая эффективность и устойчивость к рабочим нагрузкам сделали их особенно популярными как в частных, так и в промышленных объектах. Однако, несмотря на простоту эксплуатации, эти устройства требуют регулярного технического обслуживания — в частности, периодической очистки и промывки.
да понятно, что шутка. Но меня на фоне сообщений о планах Тадея Погачара покуситься на все весенние монументы одновременно, волнует форма ВДП. и дргих контендеров - Педерсена и Ван Арта. уже пора начинать
Про них пока не было инфы, что изучают маршрут МСР, или ПР (про другие монументы все понятно), что тренируют брусчатку или берги на Фландрии. или отрабатывают долгие спринты, или повышают выносливость
попалась сплетня, что Лидл-Трек немерены подписать с 2027 г. Липовица, у него контракт заканчивается. Прям как о решенном говорят.
Что делить полномочия с Ремко, что с Аюсо - какая разница? Я вообще считаю, чем дольше в одной топовой команде, тем выше будет результат. Бюджет у ЛТ, как говорит СК, уже чуть выше, чем в Висме, амбиции и т.д.
Во вью Хуан показывает себя реалистичным. посмотрим