Мадс Педерсен впервые в карьере финишировал на подиуме классики E3 Saxo Classic. 29-летний датский велогонщик команды Lidl-Trek проиграл лишь победителю Матье ван дер Пулу (Alpecin-Deceuninck), финишировав вторым через 1 минуту 5 секунд. Впереди у Мадса Педерсена старт на Гент-Вевельгем, где он дважды одерживал победу.
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) второй год подряд празднует победу на бельгийской гонке Мирового тура E3 Saxo Classic, открывающей Фламандскую неделю Классик. В этом году 30-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Deceuninck вновь выиграл гонку из сольного отрыва, и вновь его преимущество на финише составило более минуты, правда, в отличие от 2024 года в этот раз Матье ван дер Пул опередил на финише ближайшего соперника, Мадса Педерсена (Lidl-Trek) на 1 минуту 5 секунд, а в прошлом году ближайшим соперником был также гонщик Lidl-Trek Яспер Стёйвен, финишировавший через 1 минуту 31 секунду.
19-летний британский велогонщик команды Visma Lease a Bike Мэттью Бреннан (Matthew Brennan) сделал дубль, выиграв спринт на 5-м этапе Вуэльты Каталонии-2025 после того, как одержал победу на 1-м этапе. Но для генеральной классификации Вуэльты Каталонии-2025 решающим стал промежуточный спринт за 25 км до финиша, благодаря которому Хуан Аюсо (UAE Team Emirates) вернул себе майку лидера. Взяв 3-е место на промежуточном спринте, 22-летний испанский гонщик опередил в общем зачёте Приможа Роглича (Visma Lease a Bike) на 1 секунду. Перед стартом этапа оба гонщика шли с одинаковым временем в генеральной классификации.
Организаторы Вуэльты Каталонии-2025 объявили, что маршрут 6-го горного этапа будет сокращён из-за объявленного в регионе аварийного плана VENTCAT, связанного с высоким риском усиления ветра. Из маршрута, набор высоты на котором должен был составить 4000 м, убрали прохождение подъёма высшей категории Колль-де-Праделль – 15,1 км с 6,7% (5 км с 10,9% градиентом), вершину которого участники должны были пройти за 49 км до финиша.
Создание личного кабинета на сайте — это не просто техническая задача, а важный элемент, который может значительно улучшить взаимодействие пользователей с вашим ресурсом. Удобный и функциональный личный кабинет способствует повышению удовлетворенности пользователей и формированию их лояльности.
Предприятия сталкиваются с необходимостью поддерживать непрерывность производственных процессов даже при перебоях в централизованных электросетях. Для объектов, где остановка оборудования приводит к значительным финансовым потерям, ключевым инструментом становятся дизельные электростанции. Эти установки не только гарантируют резервное питание, но и способны выступать в качестве основного источника энергии.
Фитнес-браслеты становятся важной составляющей нашей жизни, предоставляя пользователям удобные способы контроля состояния здоровья, периодов активности и сна. В 2025 году рынок устройств значительно расширился, предлагая новые модели с улучшенными характеристиками и функциями.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) возвращается в гонки после работы в тренировочном лагере на высоте. Он стартует на E3 Saxo Classic, где дважды побеждал (в 2022 и 2023) и дважды был призёром - в 2019 и 2024. Тренер 30-летнего бельгийского гонщика Матье Хейбур (Mathieu Heijboer) рассказал в интервью Het Laatste Nieuws, что команда Visma Lease a Bike убедила Ваута ван Арта не участвовать в Милан – Сан-Ремо, чтобы он мог подойти в лучшей форме к брусчатым классикам и Джиро д’Италия.
4-й этап Вуэльты Каталонии-2025, второй подряд этап с горным финишем завершился второй подряд дуэлью 35- Приможа Роглича (Red Bull Bora-hansgrohe) и 22-летнего Хуана Аюсо (UAE Team Emirates XRG). Отрыву дня вновь не удалось опередить пелотон.
28 марта велогонка Мирового тура E3 Saxo Classic-2025 открывает так называемую Фламандскую неделю классик, которую продолжит Гент-Вевельгем (30 марта), Дварс доор Фландерен (2 апреля) и кульминация недели – Монумент велоспорта Тур Фландрии (6 апреля). Старт E3 Saxo Classic-2025 в 12:45 (СЕТ), финиш в 17:30 (СЕТ) при средней скорости 45 км/ч.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Мадс Педерсен впервые в карьере финишировал на подиуме классики E3 Saxo Classic. 29-летний датский велогонщик команды Lidl-Trek проиграл лишь победителю Матье ван дер Пулу (Alpecin-Deceuninck), финишировав вторым через 1 минуту 5 секунд. Впереди у Мадса Педерсена старт на Гент-Вевельгем, где он дважды одерживал победу.
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) второй год подряд празднует победу на бельгийской гонке Мирового тура E3 Saxo Classic, открывающей Фламандскую неделю Классик. В этом году 30-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Deceuninck вновь выиграл гонку из сольного отрыва, и вновь его преимущество на финише составило более минуты, правда, в отличие от 2024 года в этот раз Матье ван дер Пул опередил на финише ближайшего соперника, Мадса Педерсена (Lidl-Trek) на 1 минуту 5 секунд, а в прошлом году ближайшим соперником был также гонщик Lidl-Trek Яспер Стёйвен, финишировавший через 1 минуту 31 секунду.
19-летний британский велогонщик команды Visma Lease a Bike Мэттью Бреннан (Matthew Brennan) сделал дубль, выиграв спринт на 5-м этапе Вуэльты Каталонии-2025 после того, как одержал победу на 1-м этапе. Но для генеральной классификации Вуэльты Каталонии-2025 решающим стал промежуточный спринт за 25 км до финиша, благодаря которому Хуан Аюсо (UAE Team Emirates) вернул себе майку лидера. Взяв 3-е место на промежуточном спринте, 22-летний испанский гонщик опередил в общем зачёте Приможа Роглича (Visma Lease a Bike) на 1 секунду. Перед стартом этапа оба гонщика шли с одинаковым временем в генеральной классификации.
Организаторы Вуэльты Каталонии-2025 объявили, что маршрут 6-го горного этапа будет сокращён из-за объявленного в регионе аварийного плана VENTCAT, связанного с высоким риском усиления ветра. Из маршрута, набор высоты на котором должен был составить 4000 м, убрали прохождение подъёма высшей категории Колль-де-Праделль – 15,1 км с 6,7% (5 км с 10,9% градиентом), вершину которого участники должны были пройти за 49 км до финиша.
Создание личного кабинета на сайте — это не просто техническая задача, а важный элемент, который может значительно улучшить взаимодействие пользователей с вашим ресурсом. Удобный и функциональный личный кабинет способствует повышению удовлетворенности пользователей и формированию их лояльности.
Предприятия сталкиваются с необходимостью поддерживать непрерывность производственных процессов даже при перебоях в централизованных электросетях. Для объектов, где остановка оборудования приводит к значительным финансовым потерям, ключевым инструментом становятся дизельные электростанции. Эти установки не только гарантируют резервное питание, но и способны выступать в качестве основного источника энергии.
Фитнес-браслеты становятся важной составляющей нашей жизни, предоставляя пользователям удобные способы контроля состояния здоровья, периодов активности и сна. В 2025 году рынок устройств значительно расширился, предлагая новые модели с улучшенными характеристиками и функциями.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) возвращается в гонки после работы в тренировочном лагере на высоте. Он стартует на E3 Saxo Classic, где дважды побеждал (в 2022 и 2023) и дважды был призёром - в 2019 и 2024. Тренер 30-летнего бельгийского гонщика Матье Хейбур (Mathieu Heijboer) рассказал в интервью Het Laatste Nieuws, что команда Visma Lease a Bike убедила Ваута ван Арта не участвовать в Милан – Сан-Ремо, чтобы он мог подойти в лучшей форме к брусчатым классикам и Джиро д’Италия. 
4-й этап Вуэльты Каталонии-2025, второй подряд этап с горным финишем завершился второй подряд дуэлью 35- Приможа Роглича (Red Bull Bora-hansgrohe) и 22-летнего Хуана Аюсо (UAE Team Emirates XRG). Отрыву дня вновь не удалось опередить пелотон.
28 марта велогонка Мирового тура E3 Saxo Classic-2025 открывает так называемую Фламандскую неделю классик, которую продолжит Гент-Вевельгем (30 марта), Дварс доор Фландерен (2 апреля) и кульминация недели – Монумент велоспорта Тур Фландрии (6 апреля). Старт E3 Saxo Classic-2025 в 12:45 (СЕТ), финиш в 17:30 (СЕТ) при средней скорости 45 км/ч.
