Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) второй год подряд празднует победу на бельгийской гонке Мирового тура E3 Saxo Classic, открывающей Фламандскую неделю Классик. В этом году 30-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Deceuninck вновь выиграл гонку из сольного отрыва, и вновь его преимущество на финише составило более минуты, правда, в отличие от 2024 года в этот раз Матье ван дер Пул опередил на финише ближайшего соперника, Мадса Педерсена (Lidl-Trek) на 1 минуту 5 секунд, а в прошлом году ближайшим соперником был также гонщик Lidl-Trek Яспер Стёйвен, финишировавший через 1 минуту 31 секунду.
19-летний британский велогонщик команды Visma Lease a Bike Мэттью Бреннан (Matthew Brennan) сделал дубль, выиграв спринт на 5-м этапе Вуэльты Каталонии-2025 после того, как одержал победу на 1-м этапе. Но для генеральной классификации Вуэльты Каталонии-2025 решающим стал промежуточный спринт за 25 км до финиша, благодаря которому Хуан Аюсо (UAE Team Emirates) вернул себе майку лидера. Взяв 3-е место на промежуточном спринте, 22-летний испанский гонщик опередил в общем зачёте Приможа Роглича (Visma Lease a Bike) на 1 секунду. Перед стартом этапа оба гонщика шли с одинаковым временем в генеральной классификации.
Организаторы Вуэльты Каталонии-2025 объявили, что маршрут 6-го горного этапа будет сокращён из-за объявленного в регионе аварийного плана VENTCAT, связанного с высоким риском усиления ветра. Из маршрута, набор высоты на котором должен был составить 4000 м, убрали прохождение подъёма высшей категории Колль-де-Праделль – 15,1 км с 6,7% (5 км с 10,9% градиентом), вершину которого участники должны были пройти за 49 км до финиша.
Создание личного кабинета на сайте — это не просто техническая задача, а важный элемент, который может значительно улучшить взаимодействие пользователей с вашим ресурсом. Удобный и функциональный личный кабинет способствует повышению удовлетворенности пользователей и формированию их лояльности.
Предприятия сталкиваются с необходимостью поддерживать непрерывность производственных процессов даже при перебоях в централизованных электросетях. Для объектов, где остановка оборудования приводит к значительным финансовым потерям, ключевым инструментом становятся дизельные электростанции. Эти установки не только гарантируют резервное питание, но и способны выступать в качестве основного источника энергии.
Фитнес-браслеты становятся важной составляющей нашей жизни, предоставляя пользователям удобные способы контроля состояния здоровья, периодов активности и сна. В 2025 году рынок устройств значительно расширился, предлагая новые модели с улучшенными характеристиками и функциями.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) возвращается в гонки после работы в тренировочном лагере на высоте. Он стартует на E3 Saxo Classic, где дважды побеждал (в 2022 и 2023) и дважды был призёром - в 2019 и 2024. Тренер 30-летнего бельгийского гонщика Матье Хейбур (Mathieu Heijboer) рассказал в интервью Het Laatste Nieuws, что команда Visma Lease a Bike убедила Ваута ван Арта не участвовать в Милан – Сан-Ремо, чтобы он мог подойти в лучшей форме к брусчатым классикам и Джиро д’Италия.
4-й этап Вуэльты Каталонии-2025, второй подряд этап с горным финишем завершился второй подряд дуэлью 35- Приможа Роглича (Red Bull Bora-hansgrohe) и 22-летнего Хуана Аюсо (UAE Team Emirates XRG). Отрыву дня вновь не удалось опередить пелотон.
Какая-то тепличная молодёжная Джира - ни ти тебе перевалов под 3000, ни дорог среди лавинных снежных выносов как раньше было. Ни тебе лучших гонщиков (за исключением Вингегора). Где все Карапасы, Томасы, Ейтсы, Рогличи, Дюмудены, Молемы, Алафилиппы, Мартены, Ролланы и т.д.
Я только 4 этапа и смотрел. Дерек Джи и тот в 10-ке.
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Да ладно. Пусть "неудачник плачет." Во времена противостояния Бартоли и Коппи, которое теперь называют эпическим и величайшим в истории велоспорта, тоже были те, кому не нравилось. Зато теперь ничего кроме восхищения эта битва не вызывает. У здоровых людей. Надо радоваться что те времена вернулись и есть гонцы стоящие друг-друга.
Гонщики с Пиренеев любят зажигать на Джиро - что Хуан Лопез в 22 году, что Эуларио в 26. Ну и отдельный респект Хиндли, собрал полную коллекцию подиумных мест на итальянском грантуре
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно