Матье ван дер Пул одержал четвёртую победу в велокроссе, на этапе «Exact Cross» в Лунхауте с минимальным по сравнению с предыдущими победами преимуществом в 14 секунд. Известный бельгийский журналист и комментатор Мишель Вейтс (Michel Wuyts), автор книг и статей о велоспорте, считает, что доминирование Матье ван дер Пула в велокроссе настолько велико, что он может себе позволить играть с соперниками и выигрывать с минимальным преимуществом, ради интриги и для того, чтобы телеоператоры продолжали его показывать, а не переключались на борьбу за призовые места.
В последние годы купить авто через онлайн-платформы становится все более популярным. Это удобно: можно выбрать авто, сравнить цены, изучить характеристики и принять решение, не выходя из дома. Однако такая покупка связана с рисками, особенно если сделка происходит дистанционно. В этой статье мы рассмотрим, на что стоит обратить внимание при покупке автомобиля через онлайн-объявления, чтобы избежать неприятностей и финансовых потерь.
На первой гонке своего сезона велокросса 2024/25 Exact Cross Loenhout - Azencross и первом соревновании после травмы, полученной на Вуэльте Испании-2024, Ваут ван Арт (Wout van Aert) финишировал четвёртым. На первом круге Ваут ван Арт вышел на первую позицию сразу после старта, но на ускорение своего вечного соперника, шестикратного чемпиона мира по велокроссу Матье ван дер Пула ответить не смог. Падение на финальном круге не позволило Вауту ван Арту побороться за подиум, он финишировал через 36 секунд после Матье ван дер Пула. Несмотря на это, Ваут ван Арт остался доволен своей первой гонкой после возвращения.
Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceuninck) одержал четвёртую подряд победу в сезоне велокросса 2024/25, выиграв кросс серии Exact Crossв Лунхауте (Loenhout), и в четвёртый раз он в одиночку создал просвет в начале гонки и уехал к победе. Однако, на этот раз он выиграл с минимальным за четыре старта преимуществом в 14 секунд (по сравнению с 26 секундами на этапе Кубка мира в Гавере, 1:03 на этапе «Суперпрестиж» в Моле, и 1:30 на этапе Кубка мира в Зонховене).
Какая-то тепличная молодёжная Джира - ни ти тебе перевалов под 3000, ни дорог среди лавинных снежных выносов как раньше было. Ни тебе лучших гонщиков (за исключением Вингегора). Где все Карапасы, Томасы, Ейтсы, Рогличи, Дюмудены, Молемы, Алафилиппы, Мартены, Ролланы и т.д.
Я только 4 этапа и смотрел. Дерек Джи и тот в 10-ке.
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Да ладно. Пусть "неудачник плачет." Во времена противостояния Бартоли и Коппи, которое теперь называют эпическим и величайшим в истории велоспорта, тоже были те, кому не нравилось. Зато теперь ничего кроме восхищения эта битва не вызывает. У здоровых людей. Надо радоваться что те времена вернулись и есть гонцы стоящие друг-друга.
Гонщики с Пиренеев любят зажигать на Джиро - что Хуан Лопез в 22 году, что Эуларио в 26. Ну и отдельный респект Хиндли, собрал полную коллекцию подиумных мест на итальянском грантуре
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно