Люксовые автомобили представляют собой сочетание непревзойденного качества, передовых технологий и высокой производительности. Такие машины отличаются уникальными инженерными решениями, повышенным комфортом и эксклюзивными возможностями, что делает их востребованными среди обеспеченных покупателей по всему миру, включая Россию.
Сборная Дании объявила состав на групповую гонку и разделку Чемпионата мира-2024 по шоссейному велоспорту, который пройдёт в Цюрихе с 22 по 29 сентября. Групповую гонку поедут 23-летний Маттиас Скельмосе, 28-летний Мадс Педерсен, 32-летний Михаэль Вальгрен, 31-летний Магнус Корт, 27-летний Миккель Фрёлих Оноре, 23-летний Фредерик Вандаль, 39-летний Якоб Фульсанг, 26-летний Андреас Крон. Мадс Педерсен уже побеждал в групповой гонке на Чемпионате мира в 2019 году, а в прошлом году остался в шаге от подиума, заняв 4-е место.
27-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike, двукратный победитель и двукратный призёр Тур де Франс Йонас Вингегор продолжит концентрироваться на французском Гранд-туре и не планирует ехать Джиро д’Италия в следующем году. Об этом, а также о том, что Вингегор должен поднять свой уровень, чтобы выигрывать у Тадея Погачара, рассказал спортивный директор Visma Lease a Bike Франс Маассенс (Frans Maassen) в интервью изданиям BT и Het Laatste Nieuws.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Люксовые автомобили представляют собой сочетание непревзойденного качества, передовых технологий и высокой производительности. Такие машины отличаются уникальными инженерными решениями, повышенным комфортом и эксклюзивными возможностями, что делает их востребованными среди обеспеченных покупателей по всему миру, включая Россию.
Сборная Дании объявила состав на групповую гонку и разделку Чемпионата мира-2024 по шоссейному велоспорту, который пройдёт в Цюрихе с 22 по 29 сентября. Групповую гонку поедут 23-летний Маттиас Скельмосе, 28-летний Мадс Педерсен, 32-летний Михаэль Вальгрен, 31-летний Магнус Корт, 27-летний Миккель Фрёлих Оноре, 23-летний Фредерик Вандаль, 39-летний Якоб Фульсанг, 26-летний Андреас Крон. Мадс Педерсен уже побеждал в групповой гонке на Чемпионате мира в 2019 году, а в прошлом году остался в шаге от подиума, заняв 4-е место.
27-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike, двукратный победитель и двукратный призёр Тур де Франс Йонас Вингегор продолжит концентрироваться на французском Гранд-туре и не планирует ехать Джиро д’Италия в следующем году. Об этом, а также о том, что Вингегор должен поднять свой уровень, чтобы выигрывать у Тадея Погачара, рассказал спортивный директор Visma Lease a Bike Франс Маассенс (Frans Maassen) в интервью изданиям BT и Het Laatste Nieuws.
.