31-летний Ричард Карапас стал первым в истории Тур де Франс велогонщиком из Эквадора, выигравшим гороховую майку лучшего в горной классификации. Кроме того, по итогам Тур де Франс-2024 он был назван самым атакующим гонщиком этого выпуска. Ричард Карапас принёс команде EF Education EasyPost победу на 17-м этапе и жёлтую майку лидера, которую удерживал один день после 3 этапа. Средняя скорость велогонщика команды EF Education EasyPost во время преодоления всех 67 категорийных (в общей сложности 438,8 км) подъёмов Тур де Франс-2024 составила 22,3 км/ч.
Профессия в области информационных технологий (IT) обещает перспективы и динамичное развитие карьеры, особенно в регионах России и СНГ. Профориентационные тесты облегчают задачу выбора подходящего направления, соответствующего личным навыкам и запросам рынка. Они предоставляют ценные данные для взвешенного решения, что особенно важно в быстроменяющемся IT-секторе.
Недвижимость – одна из самых важных инвестиций в жизни каждого человека. Покупка квартиры или дома часто сопровождается различными юридическими моментами, включая выделение долей по материнскому капиталу. Понимание процесса разделения долей поможет избежать неприятных ситуаций в будущем и обеспечит четкое понимание прав каждого собственника недвижимого имущества.
Чтобы выгодно продать велосипед, необходимо тщательно его подготовить. Это не только повысит его ценность в глазах потенциальных покупателей, но и может существенно ускорить процесс продажи.
24-летний эритрейский велогонщик Биньям Гирмай (Biniam Girmay) вписал в историю французского Гранд-тура себя и команду Intermarché-Wanty, став победителем очковой классификации Тур де Франс-2024. Биньям Гирмай и его товарищи по команде 16 дней защищали зелёную майку.
На следующий день после завершения Тур де Франс-2024 команда Intermarche Wanty объявила о продлении контракта с Биньямом Гирмаем до конца 2028 года.
Дебютант французского Гранд-тура Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) завершил Тур де Франс-2024 на третьей ступени подиума, уступив в генеральной классификации лишь Тадею Погачару (UAE Team Emirates) и Йонасу Вингегору (Visma Lease a Bike), которые на момент старта дважды побеждали на этом Гранд-туре. 24-летний бельгийский гонщик с подавляющим преимуществом выиграл белую майку лучшего молодого гонщика Тур де Франс-2024, опередив на 15 минут 46 секунд ближайшего соперника - 23-летнего испанского гонщика Карлоса Родригеса (INEOS Grenadiers).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.