Третью неделю Джиро д’Италия-2024 Тадей Погачар начал с победы на 16-м этапе, где вновь никто из соперников не ответил на его атаку за 1,3 км до финиша, на самой крутой части (со средним градиентом 11,8%) подъёма 2-й категории Монте Пана (Monte Pana протяжённость 6,5 км, средний градиент 6,1%, максимальный градиент 16%).
Семнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2024 стартует в городе Сельва-ди-Валь-Гардена (Selva di Val Gardena). Горнолыжный курорт Сельва-ди-Валь-Гардена находится в регионе Трентино - Альто-Адидже, в провинции Больцано, в долине Валь-Гардена (Val Gardena). Расположившись в самом сердце Доломитовых Альп, Сельва-ди-Валь-Гардена стала излюбленным местом для поклонников горнолыжного спорта.
Организаторы внесли коррективы. Этап стартует в 14:25 (СЕТ) из Lasa/Laas. Протяжённость этапа составит 121 км. Маршрут 16 этапа изменён в связи с ухудшением погоды. Ещё перед стартом и во время презентации команд организаторы хотели оставить Чима Коппи - перевал Умбраиль, в маршурте 16 этапа. Но погода продолжила ухудшаться, пошёл снег. В итоге этап нейтрализован. Организаторы выбрали третий запасной вариант - старт этапа в безопасном для участников месте.
Бетонные кольца — это ключевой элемент для создания надежных и долговечных канализационных систем. В этой статье вы узнаете о процессе их производства, преимуществах использования и различных сферах применения.
Из-за прогнозируемого снега с дождём и низкая (+1) температура в понедельник 20 мая прошло совещание представителей велогонщиков (CPA и AIGCP) и организаторов по поводу протокола на случай экстремальных погодных условий и совещание по безопасности гонщиков. В заявлении гонщики просили изменить маршрут с учётом погоды, отменить прохождение новой высшей точки Джиро д’Италия-2024 - перевала Умбраиль. 100% велогонщиков проголосовали за изменения. На старте 16 этапа об изменениях в маршруте организаторы не сообщали.
Дилан Груневеген (Dylan Groenewegen) выиграл бельгийскую однодневную велогонку Тур Лимбурга (Ronde van Limburg). Это вторая победа 30-летнего нидерландского спринтера команды Jayco AlUla в этом сезоне после четырёх вторых и трёх третьих мест на других гонках.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.