Франк Алафилипп (Franck Alaphilippe), кузен Жулиана Алафилиппа, не получил продление контракта в команде Soudal Quickstep, где работал тренером с 2019 года. Контракт Жулиана Алафилиппа, который выступает в команде Патрика Лефевра всю свою карьеру, закончится в конце 2024 года. Франк Алафилипп в интервью CyclismActu рассказал, что одной из причин, по которой его контракт не был продлён, стала напряжённость в отношениях Жулиана и главы команды Патрика Лефевра. Франк Алафилипп отметил, что продолжит тренировать кузена.
В современном мире, насыщенном информацией и конкуренцией, ключевым элементом успешной стратегии для любого бизнеса является эффективное привлечение клиентов. Однако не все из них одинаково ценны для компании. Различие между случайными запросами и квалифицированными лидами может стать определяющим фактором в достижении успеха.
По сообщению велокоманды INEOS Grenadiers, сезон велокросса 2023/24 Тома Пидкока ограничится десятью гонками. Как и в прошлом сезоне, 24-летний британский велогонщик не будет принимать участия в Чемпионате мира по велокроссу, а сам сезон начнёт гораздо позже, не в конце ноября, а с 16 декабря с X2O Trofee Herentals. Пидкок закончит сезон велокросса 21 января на этапе Кубка мира в Бенидорме. В прошлом сезоне велокросса Том Пидкок проехал 14 гонок, одержал две победы, семь раз финишировал в топ-3.
Петер Саган в 2024 году будет выступать в континентальной команде RRK Group - Pierre Baguette - Benzinol. 33-летний словацкий велогонщик завершил карьеру на шоссе, но продолжит готовиться на маунтинбайке к Олимпийским играм. Оглядываясь на свою блестящую карьеру на шоссе, Петер Саган в интервью Bicycing сказал, что никогда не задумывался о том, чтобы бороться за победу на Тур де Франс, так как три титула чемпиона мира для него предпочтительней одной жёлтой майки французского Гранд-тура.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.