7-й этап Вуэльты Испании-2023, второй по протяжённости в этом выпуске испанского Гранд-тура, скроенный под спринтерский финиш, не обошёлся без нескольких падений гонщиков.
Восьмой этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2023 стартует в городе Дения (Dénia). Живописный морской курорт, старинный испанский город с многонациональным населением, важный морской порт расположен на самом севере Коста-Бланки, между Аликанте и Валенсией – у подножья вершины Монтго, на склонах которой находится знаменитый одноименный природный парк (Parque Natural del Montgó). Как и в других частях средиземноморского побережья Испании, в Дении сохранилось немало свидетельств присутствия иберийских племён.
Капитаны команды Jumbo-Visma Примож Роглич и Йонас Вингегор финишировали вдвоём через 2 минуты 52 секунды после своего товарища по команде Сеппа Кусса, одержавшего победу из отрыва на 6-м этапе Вуэльты Испании-2023. Дуэт лидеров Jumbo-Visma отыграл на половине финального подъёма 1-й категории 32 секунды в общем зачёте у Ремко Эвенепула (Soudal Quick Step). Бельгийский гонщик, защищающий титул победителя Вуэльты прошлого года не ответил на атаку Приможа Роглича, который ускорился примерно за 5 км до финиша, и на ускорение переложившегося к Рогличу Йонаса Вингегора.
На 6-м горном этапе Вуэльты Испании-2023 с финишем в подъём 1-й категории Пико дель Буитре (протяжённость 10,9 км, средний градиент 8%, максимальный градиент 16%) Ремко Эвенепул потерял красную майку лидера и белую майку лучшего молодого гонщика. Этап начался с многочисленных атак и попыток сформировать отрыв дня, в который лишь через 70 км после старта уехали 42 гонщика. 23-летний капитан команды Soudal Quick Step после финиша признался, во время атак в начале этапа почувствовал, что нога идёт тяжело.
По итогам 6 этапа Вуэльты Испании-2023 французский велогонщик команды Groupama-FDJ Ленни Мартинес (Lenny Martinez), сын и внук профессиональных велогонщиков Мигеля Мартинеса и Мариано Мартинеса, надел красную майку лидера на первом в карьере Гранд-туре. В свои 20 лет Ленни Мартинес вписал своё имя как самый молодой лидер общего зачёта испанского Гранд-тура.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.