23-летний гонщик команды Movistar, чемпион Испании в групповой гонке, Ойер Ласкано (Oier Lazkano) одержал победу на 3-м этапе Вуэльты Бургоса-2023. Ласкано отобрался в отрыв дня, в который помимо него за 150 км до финиша уехали ещё 8 гонщиков. Этап завершался в подъём 3-й категории. У его подножия отрыв сохранил около двух минут преимущества над пелотоном.
Команда Astana Qazaqstan Team добилась двойного успеха на втором этапе «Арктической гонки Норвегии». В силовом спринте в подъем в городке Хаммерфест Микеле Гадзоли (из континентальной команды Astana Qazaqstan Development Team) одержал победу, а Кристиан Скарони финишировал вторым.
37-летний британский велогонщик, победитель Тур де Франс-2018, призёр Джиро д’Италия этого года Герант Томас возглавит велокоманду INEOS Grenadiers на Вуэльте Испании-2023. Герант Томас лишь один раз в карьере участвовал в испанском Гранд-туре - в 2015 году, тогда он финишировал 69-м. После Джиро д’Италия Герант Томас проехал Тур Польши, где занял 3-е место на этапе с индивидуальной гонкой на время, а также принял участие в индивидуальной гонке на время на Чемпионате мира по велоспорту-2023 в Глазго, где замкнул 10-ку сильнейших.
Примож Роглич одержал десятую победу в этом сезоне, выиграв 3-й этап Вуэльты Бургоса-2023 и надел майку лидера. Испанскую велогонку категории 2. Pro 33-летний словенский велогонщик Jumbo-Visma добавил в свой календарь для подготовки к старту на Вуэльте Испании-2023. На 3-м этапе Вуэльты Бургоса-2023 решающим стал подъём высшей категории Пикон Бланко (Picon Blanco) - 7.8 км с 9,02%, вершину которого участники прошли за 36 км до финиша. Он просеял пелотон и оставил впереди сильнейшую группу.
Чтобы вещи выглядели красиво и служили дольше, их нужно периодически отдавать в химчистку. Это профессиональный подход к уходу за куртками, пальто и пуховиками. Химчистка верхней одежды поможет избавиться от любых загрязнений и вернуть вещам свежий внешний вид.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.