Ремко Эвенепул выиграл золотую медаль чемпионата мира-2023 в индивидуальной гонке на время, собрав к 23 годам полный комплект маек чемпиона мира - после радужной майки победителя в групповой гонке 2022 года бельгийский велогонщик поменял её на майку чемпиона мира в разделке. Ремко Эвенепул стал самым молодым в истории чемпионатов мира по шоссейному велоспорту победителем индивидуальной гонки на время после двух бронзовых медалей и одной серебряной медали в этой дисциплине (2021 и 2022 году бронза, в 2019 году - серебро).
Фурнитура играет ключевую роль в обеспечении безопасности, функциональности и эстетического оформления внутренних и внешних дверей. Она включает в себя широкий спектр компонентов, таких как замки, ручки.
Фабио Якобсен (Fabio Jakobsen) со следующего сезона будет выступать в велокоманде DSM-firmenich, с которой подписал контракт до конца 2026 года. 26-летний нидерландский спринтер всю профессиональную карьеру выступал в команде Quick-Step под руководством Патрика Лефевра. За шесть сезонов с 2018 года Фабио Якобсен одержал 43 победы, в том числе на этапе Тур де Франс и пяти этапах Вуэльты Испании. На испанском Гранд-туре в 2021 году он выиграл зелёную майку лучшего в очковой классификации. В 2022 году стал чемпионом Европы в групповой гонке.
26-летняя американская велогонщица Хлое Дайгерт (Chloe Dygert) второй раз в карьере завоевала золото в индивидуальной гонке на время на чемпионате мира. Но путь ко второму золоту был долгим.
31-летняя швейцарская велогонщица Марлен Ройссер (Marlen Reusser) стала единственной участницей индивидуальной гонки на время чемпионата мира по велоспорту-2023, не доехавшей дистанцию до конца. Она дважды завоёвывала серебряные медали в этой дисциплине на чемпионатах мира в 2020 и 2021, взяла бронзовую медаль в разделке чемпионата мира в 2022 году. В этом году она также входила в число претенденток на победу.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.