Тадей Погачар после финиша 17-го этапа Тур де Франс-2023, королевского горного, с набором высоты 5000 м и преодолением наивысшей точки Тур де Франс-2023 - подъема высшей категории Коль де ла Лоз (2304 м), сказал, что это был «самым худший день в его карьере», и что благодаря команде он сохранил место в тройке сильнейших общего зачёта. Этап начался для 24-летнего словенского гонщика команды UAE Team Emirates с неудачи. За 149 км до финиша, у подножия первого категорийного подъёма Коль-де-Сесье Тадей Погачар упал.
Восемнадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2023 стартует в Мутье (Moûtiers). Небольшая деревушка, расположенная в департаменте Савойя, региона Рона-Альпы, занимает площадь чуть более трёх квадратных километров. Мутье находится в самом сердце долины Тарантез, столицей которой он является. Это ворота в Верхний Тарантез и несколько крупных курортов зимних видов спорта. 323 гектар долины расположены между горами, на ограниченном горами пространстве, на склонах также построены здания.
Тадей Погачар начал третью неделю Тур де Франс-2023 со 2-го места на 16-м этапе, уступив в 22,4-километровой индивидуальной гонке на время 1 минуту 38 секунд своему основному сопернику, выигравшему этап Йонасу Вингегору (Jumbo-Visma). На дистанции с некатегорийным подъёмом в начале, равнинным отрезком в середине и финишем в подъём 2-й категории Тадей Погачар уступал датскому гонщику команды Jumbo-Visma 16 секунд уже на первой отсечке, на второй - через 16,1 км после старта он проигрывал уже 31 секунду, на вершине подъёма - 1 минуту 5 и 54 сотых секунды.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.