25-летний бельгийский гонщик команды Alpecin-Deceuninck Яспер Филипсен (Jasper Philipsen) выиграл второй подряд этап Тур де Франс-2023, сделав дубль. 4-й этап завершился общим спринтом на гоночной трассе имени Поля Арманьяка (Circuit Paul Armagnac). Матье ван дер Пул снова выступил в роли последнего развозящего, провёл мощную смену за 330 м до финиша, после чего Яспер Филипсен начал спринт за 150 метров.
4-й этап Тур де Франс2023 завершился на гоночной трассе имени Поля Арманьяка (Circuit Paul Armagnac). На этапе, подходящем для общего спринта, долго не находилось желающих уезжать в отрыв. Наконец, через 86 км после старта в отрыв уехали Бенуа Коснефруа (Benoît Cosnefroy /AG2R Citroen) и АнтониДелаплас ( Anthony Delaplace /Arkéa-Samsic). Набрав около минуты, они были настигнуты пелотоном за 25 км до финиша.
Пятый этап Тур де Франс (Tour de France)-2023 стартует в городе По (Pau), расположенном в юго-восточной Франции. Он затенён близлежащими Тулузой и Бордо и стремится доказать, что обладает не меньшим потенциалом развития. В наши дни город По и окружающие его 123 коммуны носят гордое имя - «По - Ворота Пиреней» (Pau Porte des Pyrenees (PPP). По - главный город исторической области Беарн, столицей которой стал в 1450 году, но крепость на месте будущего города возникла ещё в 11-м веке. В переводе с местного наречия название города переводится как «изгородь, частокол». Крепость, давшая начало городу По, была выстроена для того, чтобы контролировать брод через горный поток реки Гав-де-По (Gave de Pau). Скала над бродом через реку идеально подходила для строительства крепости, из которой можно было контролировать всех, кто переходил Пиренеи.
Тьерри Гувену (Thierry Gouvenou), разрабатывающий маршруты Тур де Франс, объяснил, что при построении маршрута 3-го этапа пришлось остановиться на варианте с S-образными поворотами, так как остальные варианты финальных километров были ещё более невыгодными.
Постоянные зрители велогонок мирового уровня наверняка замечали разнообразие ландшафтов разных стран мира, оригинальные оформления участков возле домов, мимо которых проезжает пелотон. Интересные решения садовых дизайнеров можно воплотить на личном участке. Гармоничным дизайн делают природные материалы, например, галька, являющаяся прекрасным обрамлением для клумб и садов, прудов и дорожек. Однако, за природными материалами важно правильно ухаживать, тогда они будут долго радовать глаз. Предлагаем узнать советы по уходу за природным камнем, включая белую и речную гальку. Узнайте, как сохранить их красоту и долговечность на долгие годы.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) не смог побороться за победу на 3-м этапе Тур де Франс-2023, первом этапе, завершившимся общим спринтом. На финальных метрах после развоза своего товарища по команде Jumbo-Visma Кристофа Лапорта 28-летний бельгийский гонщик потерял набранную скорость, так как едва не столкнулся с Яспером Филипсеном (Alpecin-Deceuninck), и чуть не упал после того, как задел болельщика. Лучшим итогом 3 этапа Ваут ван Арт считает то, что финишировал целым и невредимым.
Чемпион Европы, 26-летний нидерландский гонщик команды Soudal-Quick Step Фабио Якобсен (Fabio Jakobsen) в первом общем спринте на Тур де Франс-2023 финишировал 4-м. Он объяснил, что сначала потерял колесо развозящего его Михаэля Мёркёва, а потом оказался заперт и не смог спринтовать на полной скорости. Кроме того, сразу после финиша Фабио Якобсен высказал мнение, что на этапах, где предполагаются общие спринты, организаторам не следует включать в финальный километр сложные S-образные повороты.
25-летний бельгийский велогонщик команды Alpecin-Deceuninck Яспер Филипсен (Jasper Philipsen) одержал 30-ю победу в карьере, выиграв третий в карьере этап французского Гранд-тура. На 3-м этапе Тур де Франс-2023, который завершился первым с начала гонки групповым спринтом, Яспер Филипсен опередил дебютанта Тур де Франс, 28-летнего немецкого гонщика Фила Баухауса (Bahrain Victorious) и победителя пяти этапов французского Гранд-тура, 28-летнего австралийского гонщика Калеба Юэна (Lotto Dstny).
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.