Для команды UAE Team Emirates 1-й этап Тур де Франс-2023 сложился идеально - победа на этапе и жёлтая майка лидера у Адама Йейтса и белая майка лучшего молодого гонщика, а также 4 выигранных относительно соперников секунд у финишировавшего на этапе 3-м Тадея Погачара.
Впервые в истории Тур де Франс победа на этапе была разыграна братьями-близнецами, атаковавшими за 9 км до финиша 1 этапа. 30-летний британский гонщик команды UAE Team Emirates Адам Йейтс опередил брата Саймона, выступающего за команду Jayco-AlUla, ускорившись за 500 м до финиша.
Команды Movistar и EF Education Easy Post потеряли своих капитанов уже в первый день Тур де Франс-2023. За 24 км до финиша 1 этапа, на спуске с Альто дель Виверо (Alto del Vivero) Энрик Мас и Ричард Карапас упали. Энрик Мас сошёл сразу после падения, а Ричард Карапас финишировал через 15 с половиной минут после победителя этапа Адама Йейтса (UAE Team Emirates).
Гигиенические процедуры — неотъемлемая часть жизни каждого человека. Чистота, качественный уход за кожей (смягчение, питание), удаление ороговевших клеток дермы и обновление — результаты, к которым ведет соблюдение правил гигиены. Многие мечтали о душе после тренировок, велопоходов, когда душ становится не просто гигиенической процедурой, а праздником, который дарит хорошее настроение.
1. Adam Yates (GBr) UAE Team Emirates 2. Simon Yates (GBr) Team Jayco AlUla 3. Tadej Pogačar (Slo) UAE Team Emirates 4. Thibaut Pinot (Fra) Groupama - FDJ 5. Michael Woods (Can) Israel - Premier Tech
Олимпийский чемпион, чемпион Эквадор, гонщик команды EF Educatio-EasyPost Ричард Карапас и лидер команды Movistar Энрик Мас упали за 18 км до финиша на 1-м этапе Тур де Франс-2023. Энрик Мас не смог продолжить гонку и команда объявила о его сходе в первый день Большой Петли. Ричард Карапас вернулся на велосипед, но потерял много времени и с трудом начал крутить педали, не пытаясь догонять пелотон
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.