После двух падений на 5-м этапе Ремко Эвенепул воспользовался 6-м этапом, для восстановления. Чемпион мира был окружён товарищами по команде Soudal Quick-Step и благополучно финишировал в пелотоне. После 6 этапа Ремко Эвенепул в интервью Eurosport France на шоу “Rois de la Pédale” сказал, что чувствует себя уверенно перед 7-м этапом, и предположил, что один из его главных соперников Примож Роглич (Jumbo-Visma) нервничает, так как проигрывает ему в общем зачёте 44 секунды.
Седьмой этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 стартует в Капуе (Capua). Город находится в провинции Казерта, расположенной в регионе Кампания, на левобережье реки под названием Вольтурно. История города Капуя делится на современную и древнюю. Огромное количество сохранившихся в Капуе уникальных старинных строений и сооружений представляют собой архитектурные достояния мирового масштаба. Капуя согласно данным старинных летописей была основана Энеем Каписом. Древние находки в окрестностях города доказывают связь древнего населённого пункта с этрусской культурой Виллановы.
После двух третьих мест на 2-м и 3-м этапах Кейден Гровс (Kaden Groves) одержал победу на 5-м этапе Джиро д’Италия-2023, сумев уберечься от многочисленных завалов. Это первая победа 24-летнего австралийского велогонщика команды Alpecin-Deceuninck на его дебютном итальянском Гранд-туре, а первую победу на трёхнедельной гонке он взял в прошлом году, выиграв этап Вуэльты Испании. 5-й этап начался с атаки гонщиков команды Green Project-Bardiani CSF-Faizanè, к которым присоединился борющийся за горные очки Тибо Пино (Groupama-FDJ). Проливной дождь и +15 градусов тепла не вдохновляли пелотон на быструю скорость.
5-й этап Джиро д’Италия-2023 завершился спринтом, в котором, как и на финальных семи километрах, не обошлось без массового падения. Британский спринтер Марк Кэвендиш (Astana Qazaqstan) вышел на позицию для спринта, но сначала поскользнулся на разметке дороги, а затем столкнулся с начавшим спринт и отклонившимся от прямой линии 25-летним итальянским гонщиком Альберто Дайнезе (DSM). Кэвендиш упал и в падении пересёк линию финиша, а Дайнезе, занявший 4-е место, был релегирован судьями на 34-ю позицию.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.