В прошлом году велогонщики команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт и Кристоф Лапорт вместе пересекли финишную черту на классике E3 Saxo Classic, в этом году 28-летний бельгийский гонщик и 30-летний французский гонщик повторили победный отрыв на второй из Фламандских классик – Гент-Вевельгем-2023. Впервые в истории гонщики одной команды выиграли классики Омлоп Хет Ниусблад (Дилан ван Барле), Кюрне-Брюссель-Кюрне (Тиш Бенот), E3 Saxo Classic (Ваут ван Арт) и Гент-Вевельнем (Кристоф Лапорт) в одном сезоне.
Примож Роглич впервые в карьере стал победителем одной из старейших многодневных велогонок календаря, гонки Мирового тура Вуэльты Каталонии-2023. 33-летний словенский велогонщик команды Jumbo-Visma удерживал майку лидера с первого дня гонки, после победы на 1-м этапе. В течение всей гонки продолжалась его дуэль с чемпионом мира, 23-летним бельгийским гонщиком команды Soudal Quick-Step Ремко Эвенепулом.
Кейден Гровс (Kaden Groves ) сделал дубль, выиграв второй этап на Вуэльте Каталонии-2023. 24-летний австралийский велогонщик команды Alpecin-Deceuninck уже использовал шанс на 4-м этапе. На 6-м этапе, который теоретически подходил спринтерам, атака Ремко Эвенепула (Soudal Quick-Step) и Приможа Роглича (Jumbo-Visma), а также другая поздняя атаки едва не лишили спринтеров второго шанса на испанской недельной гонке. Но атаки были нейтрализованы. А Кейдену Гровсу пришлось ещё и догонять пелотон за 5 км до финиша после замены велосипеда.
На первой классике Фламандской недели - E3 Saxo Classic-2023 лучшим результатом команды Патрика Лефевра Soudal-Quick-Step стало 16-е место Ива Лампарта ,который финишировал через 2 минуты 12 секунд после Ваута ван Арта (Jumbo-Visma), Матье ван дер Пула (Alpecin-Deceuninck) и Тадея Погачара (UAE Team Emirates). Давиде Баллерини, Каспер Асгрен и Тим Деклерк финишировали за пределами топ-25. Жулиан Алафилипп, Флориан Сенешаль и Янник Стеймле сошли с гонки. Патрик Лефевр, генеральный менеджер команды, в своей колонке в Het Nieuwsblad, высказался о выступлении своих подопечных.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.