В прошлом году велогонщики команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт и Кристоф Лапорт вместе пересекли финишную черту на классике E3 Saxo Classic, в этом году 28-летний бельгийский гонщик и 30-летний французский гонщик повторили победный отрыв на второй из Фламандских классик – Гент-Вевельгем-2023. Впервые в истории гонщики одной команды выиграли классики Омлоп Хет Ниусблад (Дилан ван Барле), Кюрне-Брюссель-Кюрне (Тиш Бенот), E3 Saxo Classic (Ваут ван Арт) и Гент-Вевельнем (Кристоф Лапорт) в одном сезоне.
Примож Роглич впервые в карьере стал победителем одной из старейших многодневных велогонок календаря, гонки Мирового тура Вуэльты Каталонии-2023. 33-летний словенский велогонщик команды Jumbo-Visma удерживал майку лидера с первого дня гонки, после победы на 1-м этапе. В течение всей гонки продолжалась его дуэль с чемпионом мира, 23-летним бельгийским гонщиком команды Soudal Quick-Step Ремко Эвенепулом.
Кейден Гровс (Kaden Groves ) сделал дубль, выиграв второй этап на Вуэльте Каталонии-2023. 24-летний австралийский велогонщик команды Alpecin-Deceuninck уже использовал шанс на 4-м этапе. На 6-м этапе, который теоретически подходил спринтерам, атака Ремко Эвенепула (Soudal Quick-Step) и Приможа Роглича (Jumbo-Visma), а также другая поздняя атаки едва не лишили спринтеров второго шанса на испанской недельной гонке. Но атаки были нейтрализованы. А Кейдену Гровсу пришлось ещё и догонять пелотон за 5 км до финиша после замены велосипеда.
На первой классике Фламандской недели - E3 Saxo Classic-2023 лучшим результатом команды Патрика Лефевра Soudal-Quick-Step стало 16-е место Ива Лампарта ,который финишировал через 2 минуты 12 секунд после Ваута ван Арта (Jumbo-Visma), Матье ван дер Пула (Alpecin-Deceuninck) и Тадея Погачара (UAE Team Emirates). Давиде Баллерини, Каспер Асгрен и Тим Деклерк финишировали за пределами топ-25. Жулиан Алафилипп, Флориан Сенешаль и Янник Стеймле сошли с гонки. Патрик Лефевр, генеральный менеджер команды, в своей колонке в Het Nieuwsblad, высказался о выступлении своих подопечных.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
В прошлом году велогонщики команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт и Кристоф Лапорт вместе пересекли финишную черту на классике E3 Saxo Classic, в этом году 28-летний бельгийский гонщик и 30-летний французский гонщик повторили победный отрыв на второй из Фламандских классик – Гент-Вевельгем-2023. Впервые в истории гонщики одной команды выиграли классики Омлоп Хет Ниусблад (Дилан ван Барле), Кюрне-Брюссель-Кюрне (Тиш Бенот), E3 Saxo Classic (Ваут ван Арт) и Гент-Вевельнем (Кристоф Лапорт) в одном сезоне.
Примож Роглич впервые в карьере стал победителем одной из старейших многодневных велогонок календаря, гонки Мирового тура Вуэльты Каталонии-2023. 33-летний словенский велогонщик команды Jumbo-Visma удерживал майку лидера с первого дня гонки, после победы на 1-м этапе. В течение всей гонки продолжалась его дуэль с чемпионом мира, 23-летним бельгийским гонщиком команды Soudal Quick-Step Ремко Эвенепулом.
Кейден Гровс (Kaden Groves ) сделал дубль, выиграв второй этап на Вуэльте Каталонии-2023. 24-летний австралийский велогонщик команды Alpecin-Deceuninck уже использовал шанс на 4-м этапе. На 6-м этапе, который теоретически подходил спринтерам, атака Ремко Эвенепула (Soudal Quick-Step) и Приможа Роглича (Jumbo-Visma), а также другая поздняя атаки едва не лишили спринтеров второго шанса на испанской недельной гонке. Но атаки были нейтрализованы. А Кейдену Гровсу пришлось ещё и догонять пелотон за 5 км до финиша после замены велосипеда.
На первой классике Фламандской недели - E3 Saxo Classic-2023 лучшим результатом команды Патрика Лефевра Soudal-Quick-Step стало 16-е место Ива Лампарта ,который финишировал через 2 минуты 12 секунд после Ваута ван Арта (Jumbo-Visma), Матье ван дер Пула (Alpecin-Deceuninck) и Тадея Погачара (UAE Team Emirates). Давиде Баллерини, Каспер Асгрен и Тим Деклерк финишировали за пределами топ-25. Жулиан Алафилипп, Флориан Сенешаль и Янник Стеймле сошли с гонки. Патрик Лефевр, генеральный менеджер команды, в своей колонке в Het Nieuwsblad, высказался о выступлении своих подопечных.
.