17-й этап, открывший заключительную третью неделю Вуэльты Испании-2019, стал одним из самых быстрых в современной истории испанского Гран-тура. Средняя скорость на 17-м этапе протяжённостью 219,6 км составила 50,628 км/ч. В многочисленный отрыв дня через 2 км после старта вместе с с 29-летним колумбийским гонщиком Наиро Кинтаной уехали три его товарища по команде Movistar – Иманол Эрвити, Нельсон Оливейра и Хосе-Хоакин Рохас. Группа обладателя красной майки лидера Приможа Роглича (Jumbo-Visma), в которой остался и один из капитанов команды Movistar Алехандро Вальверде, проиграла отрыву более пяти минут.
29-летний словенский гонщик команды Jumbo-Visma Примож Роглич сохранил первую позицию в общем зачёте на 17-м этапе, где на продуваемых ветрами дорогах региона Кастилия-Ла-Манча группе красной майки пришлось с самого старта преследовать отрыв дня. Через 3 километра после старта вперёд уехал отрыв из 40 гонщиков, в числе которых был Наиро Кинтана (Movistar), перед стартом этапа находившийся на 6-й строчке общего зачёта и проигрывающий Рогличу 7:43.
Восемнадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2019 стартует в городе Кольменар-Вьехо (Colmenar Viejo), который расположен примерно в 35 километрах от Мадрида. Город Кольменар Вьехо - земля быков и корриды, он окружен фермами, на которых выращивают крупный рогатый скот. К достопримечательностям Кольменар-Вьехо относится Пласа де Торос (Plaza de Toros), которое относится к 19-му веку, и где каждый год проводится знаменитый Фестиваль Борьбы (Fiestas Patronales). Другие ежегодные мероприятия включают Карнавал, Фестиваль Второго мая (Fiesta de La Maya), а также La Vaquilla (региональный фольклорный фестиваль, где коровы, украшенные лентами и драгоценными камнями, проходят через город).
Команда «Астана» подписала новое соглашение с казахстанским гонщиком Никитой Стальновым, который будет выступать в казахстанской команде еще один сезон.
Никита Стальнов, 27 лет, проводит свой третий сезон в казахстанской команде. Будучи сильным командным гонщиком, в этом году Стальнов помогал Мигелю Анхель Лопесу выигрывать «Тур Колумбии», Мерхави Кудусу выиграть «Тур Руанды» и Юрию Натарову добиться своей первой победы на «Туре Алматы». Помимо этого, у Никиты Стальнова есть и несколько попаданий в десятку сильнейших на различных гонках: он был 7-м и 10-м на этапах «Тура Руанды», 5-м и 10-м на этапах «Тура Альп» и 6-м на этапе «Тура Алматы»
Поддерживать физическую форму не только модно, но и полезно. С чего начать? Многие предпочитают набирать 10 000 шагов в день, другие – тренажёрный зал и работу с тренером. Но первый шаг к повышению иммунитета, управлению своим весом, сохранению физической формы может быть начинаться прямо дома.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.