24-летний австралийский гонщик Калеб Юэн одержал первую победу в качестве гонщика команды Lotto Soudal. На 4-м этапе Тура Объединённых Арабских Эмиратов-2019, завершившимся финишем в крутой подъём на дамбу Хатта, Калеб Юэн опередил на финише итальянского гонщика команды Trek-Segafredo Маттео Москетти и лидера генеральной классификации Приможа Роглича (Jumbo-Visma). Примож Роглич увеличил своё преимущество в общем зачёте с 14 до 21 секунды над ближайшим соперником Алехандро Вальверде (Movistar).
19-летний бельгийский гонщик команды Deceuninck-QuickStep Ремко Эвенпул (Remco Evenepoel) не финишировал на 4-м этапе Тура Объединённых Арабских Эмиратов-2019, упав на 85-м километре дистанции. Эвенпул покинул гонку на машине скорой помощи, но, как сообщил в интервью Sporza спортивный директор команды Герт Ван Бондт, по предварительным данным переломов у гонщика нет.
29-летний словенский гонщик команды Jumbo-Visma Примож Роглич сохранил на плечах майку лидера на 3-м этапе Тура Объединённых Арабских Эмиратов-2019, но не смог выиграть этап с финишем в подъём Джебель Хафит, проиграв спринт действующему чемпиону мира Алехандро Вальверде (Movistar). Примож Роглич атаковал за 4 км до финиша, за ним поехали Давид Годю (Groupama-FDJ) и Дэн Мартин (UAE Team Emirates), а за 3 км до финиша их добрал Эмануэль Бухманн (Bora-hansgrohe). Мартин не выдержал темпа и отстал, а Алехандро Вальверде, использовав опыт прошлого года и рассчитав силы, догнал Роглича, Годю и Бухманна за километр до финиша и обошёл их в спринте.
С первых весенних классик 2019 года Omloop Het Nieuwsblad и Kuurne-Brussel-Kuurne вступают в силу новые правила Международного союза велосипедистов (UCI) – штрафы за брошенные на обочину дороги пустые бачки составят от 200 до 500 швейцарских франков. А определённых обстоятельствах, если выбрасывание бачка было опасным и могло нанести вред людям, штраф может достигать 1000 швейцарских франков.Об этом в интервью Het Nieuwsblad сообщил комиссар судейского жюри UCI Филипп Марьен (Philippe Marien).
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.