Гонщики команды BMC одержали победу на 5-м этапе Энеко Тура-2016, проехав 20,9 км командную гонку на время с лучшим результатом, опередив на 6 секунд ближайших соперников – команду Etixx-Quick Step. Команда LottoNL-Jumbo заняла 3-е место в командной гонке на время 5-го этапа, уступив победителям 23 секунды. 8 гонщиков BMC пересекли финишную черту вместе, с одним временем, проехав дистанцию 5-го этапа Энеко Тура со средней скоростью 54.087 км/ч.
Для 26-летнего итальянского гонщика казахстанской команды Astana Фабио Ару этот сезон, который ярко выступал два прошлых сезона, оказался не столь удачным. Его сезон был построен вокруг дебюта на Тур де Франс-2016, но подняться на подиум и удержаться в десятке сильнейших общего зачёта французского Гран-тура ему не удалось. В следующем сезоне Ару, следуя совету своего товарища по команде Винченцо Нибали, хочет принять участие в классиках, о чём рассказал в интервью La Gazzetta dello Sport.
Команда Trek-Segafredo подписала контракт на 2017 год с 32-летним португальским гонщиком Андре Кардозо (Andre Cardoso), который переходит из команды Cannondale-Drapac, в которой выступал последние четыре сезона. В этом году Кардозо занял 14-е место на Джиро д’Италия, это его лучший результат в генеральной классификации Гран-туров, где он четырежды занимал места в 20-ке сильнейших.
26-летний итальянский гонщик Фабио Ару – лидер казахстанской команды Astana, завершит сезон 2016 года на итальянских гонках. Перед классикой Милан-Турин он собирается принять участие в Джиро делла Эмилия (Giro dell’Emilia).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.