Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) – один из самых возрастных дебютантов Джиро д’Италия-2016, гарантировал себе место на третьей ступени подиума. Перед стартом 20-го этапа, последнего горного этапа итальянского Гран-тура капитана команды Movistar от третьего места в общем зачёте отделяли 43 секунды.
31-летний итальянский гонщик казахстанской команды Astana Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali) на 20-м этапе Джиро д’Италия-2016, последнем королевском горном этапе, сумел отыграть отставание в общем зачёте, перехватить розовую майку лидера и подойти к своей второй победе на итальянском Гран-туре. Второй раз в истории Джиро д'Италия лидер гонки менялся трижды на последних четырёх этапах (Стевен Крёйсвейк, Эстебан Чавес и Винченцо Нибали). В последний раз подобное было в 1913 году, хотя в те годы ещё не было розовой майки лидера. В последний раз гонщик перехватывал розовую майку на предпоследнем этапе в 2000 году, когда Стефано Гардзелли выиграл разделку в Сестриере.
Всего через день после кошмарного этапа для команды KATUSHA, на котором упал, получил травмы и сошел с гонки Ильнур Закарин, Рейн Таарамяэ одержал великолепную победу на королевском горном этапе «Джиро д’Италия» с финишем на вершине Сант’Анна ди Винадио. Проведя великолепную гонку, Таарамяэ выбрал идеальный момент для атаки на подъеме Колле делла Ломбарда, что и стало ключом к его успеху. Второе место на этапе занял колумбиец Дарвин Атапума из BMC, финишировавший 52 секунды спустя. Третьим стал американец Джо Домбровски из Cannondale, проигравший гонщику KATUSHA 1 минуту и 17 секунд.
26-летний колумбийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Эстебан Чавес (Esteban Chaves) не смог удержать розовую майку лидера на последнем из горных этапов Джиро д’Италия-2016. Решающая атака команды Astana, капитан которой Винченцо Нибали проигрывал Чавесу перед стартом 20-го этапа 44 секунды, просеяла группу на третьем подъёме этапа Колле-делла-Ломбарда. Чавес ответил на первую атаку Нибали, но после второго ускорения капитана команды Astana просвет начал расти. Эстебан Чавес пытался минимизировать потери, однако на финише проиграл Винченцо Нибали 1-36, а в общем зачёте – 52 секунды.
Рейн Таарамяэ (Rein Taaramae), 29-летний эстонский гонщик команды KATUSHA, одержал победу на финальном горном этапе Джиро д’Италия-2016. На 20-м этапе с прохождением трёх вершин 1-й категории и финишем в подъём 3-й категории гонка разделилась на две части – борьба за этап из отрыва и борьба генеральщиков за победу на Джиро д’Италия-2016.
21-й этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2016 - этап дружбы отправится по маршруту из Кунео (Cuneo). Город Кунео находится на высокогорном плато и окружён горными вершинами высотой более чем 500 метров, на реке Стура-ди-Демонте и является столицей области Пьемонте провинции Кунео. Город построен в форме клина, что и дало ему это название - "сuneo" в переводе с итальянского означает клин. И образовался этот клин благодаря стекающим в равнину с востока и запада горного потока Джессо и реки Стура, постепенно за года, века, образовалось плоскогорье в форме клина. Именно здесь в 1198 году и был образован город торговли, искусства и культуры, он находился на перепутье дорог из Франции в Пьемонте, поэтому здесь разворачивался рынок сельскохозяйственной продукцией с Альп и близлежащих равнин.
4-й этап Тура Бельгии-2016 отменён из-за чрезвычайного инцидента – сообщается, что два мотоцикла врезались в пелотон. Пострадало 19 велогонщиков, 11 человек отправлены в больницу. Остальные гонщики просто доедут до финиша. Известно, что серьёзно пострадал гонщик Lotto Soudal Стиг Брукс (Stig Broeckx), получивший травму головы.
Ильнур Закарин (Ilnur Zakarin), капитан команды KATUSHA, прекратил борьбу на Джиро д’Италия-2016 на 19-м этапе за два дня до окончания гонки. 26-летний российский гонщик упал на спуске с Колле д’Аньелло (Colle dell'Agnello), вылетев на камни за пределы дороги на одном из поворотов. В первые моменты после падения Ильнур Закарин не двигался, но затем показал, что находится в сознании и смог сесть. Скорая помощь увезла гонщика в больницу. Полная медицинская проверка показала, что у Ильнура Закарина перелом левой ключицы и левой лопатки. К счастью, гонщик смог уже вечером выйти из больницы и вернуться в отель команды. В понедельник в больнице Германии ему будет проведена операция.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.