Осень – традиционное время не только для подписания контрактов, но и для подачи командами заявлений на регистрацию в первом или втором дивизионах на следующий сезон. Велокоманды, желающие быть зарегистрированными в первом или втором дивизионе на 2016 год, в настоящее время должны передать регистрационные документы в Международный союз велосипедистов (UCI). Затем UCI совместно с EY (Ernst & Young — британская аудиторско-консалтинговая компания) оценит команды на соответствие регламенту UCI. Международный союз велосипедистов объявил список команд, подавших документы на регистрацию.
1. Ramon Sinkeldam (Ned) Team Giant-Alpecin 2. Pim Ligthart (Ned) Lotto Soudal 3. Tom Van Asbroeck (Bel) Team Lotto NL - Jumbo 4. Jonas Vangenechten (Bel) IAM Cycling 5. Stig Broeckx (Bel) Lotto Soudal
24-летний голландский гонщик Том Дюмулин, ворвавшийся в ряды генеральщиков после блестяще проведённой Вуэльты Испании-2015, не спешит ставить целью борьбу за победу на Джиро д’Италия-2016. Дюмулин в числе почётных гостей присутствовал в Милане на презентации маршрута итальянского Гран-тура, но в интервью журналистам подчеркнул, что его приоритетом является подготовка к разделке Олимпийских Игр в Рио-де-Жанейро. Однако, Том Дюмулин, не отрицает, что участие в Джиро д’Италия-2016 может быть одним из вариантов, тем более, что гонка стартует в его родной стране, в Нидерландах.
35-летний украинский велогонщик Ярослав Попович и 36-летний бельгийский велогонщик Стейн Девольдер продлили контракт с командой Trek Factory Racing на 2016 год. Ярослав Попович – один из немногих гонщиков, выступавший в команде до слияния RadioShack с Leopard Trek, в 2016 году начнёт свой 15-й сезон в профессионалах. Как и Ярослав Попович, Стейн Девольдер является одним из главных помощников Фабиана Канчеллары на весенних классиках. Девольдер, двукратный победитель Тура Фландрии, присоединился к команде в 2013 году после закрытия команды Vacansoleil.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Осень – традиционное время не только для подписания контрактов, но и для подачи командами заявлений на регистрацию в первом или втором дивизионах на следующий сезон. Велокоманды, желающие быть зарегистрированными в первом или втором дивизионе на 2016 год, в настоящее время должны передать регистрационные документы в Международный союз велосипедистов (UCI). Затем UCI совместно с EY (Ernst & Young — британская аудиторско-консалтинговая компания) оценит команды на соответствие регламенту UCI. Международный союз велосипедистов объявил список команд, подавших документы на регистрацию.
Binche - Binche, 194.5 км
24-летний голландский гонщик Том Дюмулин, ворвавшийся в ряды генеральщиков после блестяще проведённой Вуэльты Испании-2015, не спешит ставить целью борьбу за победу на Джиро д’Италия-2016. Дюмулин в числе почётных гостей присутствовал в Милане 
.