Датская команда Cult Energy Pro Cycling получила проконтинентальную лицензию на 2015 год. Лицензионная комиссия Международного союза велосипедистов приняла решение о выдаче лицензии после получения новых данных о команде и финансовом обеспечении. Напомним, что задержка с выдачей лицензии команде была связана c недостаточностью финансовых гарантий.
Итальянская многодневная гонка Мирового тура Тиррено-Адриатико в 2015 году пройдёт в традиционном формате. На ней смогут проявить себя спринтеры, раздельщики, универсалы, и, конечно, горняки, для которых организаторы подготовили этап с горным финишем на Терминилло. Среди гостей на презентации маршрута «Гонки двух морей» были тренер национальной сборной Италии Давиде Кассани (Davide Cassani), гонщик команды Tinkoff-Saxo Даниэле Беннати (Daniele Bennati), глава RCS Sport Мауро Веньи (Mauro Vegni), директор гонки Тиррено-Адриатико Стефано Аллоккио (Stefano Allocchio). Каждый из них после презентации поделился мнением о маршруте гонки.
Сегодня в Италии, в городе Камайоре, RCS Sport/La Gazzetta dello Sport - организаторы итальянской многодневной гонки Тиррено-Адриатико (Tirreno-Adriatico), входящей в серию Мирового Тура (World Tour), представили маршрут предстоящего 50-го издания знаменитой весенней многодневки. "Гонка двух Морей" стартует 11 марта 2015 года с командной гонки на время протяженностью 22,7 км. На старт гонщики выйдут в Лидо-ди-Камайоре (Lido Di Camaiore) - исторический центр Камайоре расположившийся в пляжной зоне побережья Тирренского моря. Закончится гонка 17 марта 2015 на побережье Адриатического моря в Сан-Бенедетто-дель-Тронто (San Benedetto del Tronto) индивидуальной гонкой на время протяженностью 10 км. Королевский горный этап протяженностью 194 км гонщикам предстоит преодолеть на пятом этапе - финиш на высоте 1675 м над уровнем моря с подъемом на Терминилло (Terminillo). Общая протяженность семи этапов гонки Тиррено-Адриатико составит 1010,7 км.
Профессиональные велосипедисты проводят много времени на велосипеде. Многие считают, что велогонщику достаточно пару часов тренировок в день, но это совсем далеко от истины. В мире велоспорта существуют различные по продолжительности соревнования - от однодневок до супермногодневных велогонок, которые длятся три недели.
Велосипеды с односкоростной трансмиссией встречаются все реже и реже. Такая популяризация многоскоростных велосипедов очевидна, ведь она обеспечивает самый комфортный тип педалирования для каждого участка дороги. С помощью передач можно подниматься на такие крутые склоны, на которые велосипедисты лет 20 назад даже не смотрели.
Команда BMC объявила состав на 2015 год. В этом сезоне гонщики BMC одержали победу в 30 гонках, второй год подряд ставя рекорд по количеству первых мест. Одно из главных достижений команды, увенчавшее успешный сезон – победа в командной гонке на время на чемпионате мира в Понферраде. Лидерами команды на однодневные гонки будут чемпион мира 2012 года Филипп Жильбер и Грег Ван Авермат. Жильбер поведёт команду на Арденнских классиках, Ван Авермат – на фламандских.
агрессивный это субьективная тема, не хочется, чтобы уходили в фигурнокатательные субъективные темы.
впрочем у меня особо предложений нет, в теории самое простое первому увеличить баллы, но сомнительно что это что-то поменяет.
честно говоря сходу не знаю ни систему начисления, ни кто там что выиграл, хотя его тут регулярно публикует.
это же не кубок мира по лыжам, кому он вообще интересен этот зачет, ну вот директорам команд если только.
и это по идее ненормально.
призовые им бы конечно увеличить, чтобы от спонсоров не так зависеть, тогда и не было бы таких мыслей, но это видимо никогда не произойдет, не тот спорт или не те руководители в спорте.
ЦИТАТА: "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."
Уважение.
Я Вас умоляю, все эти так называемые фонды , всего лишь уход от налогов , ну и про большую зарплату посмешил , денег много не бывает .
А фсё просто :). Надо не одного "самого агрессивного" на гонке/этапе, а трёх, к примеру очками награждать (да поболе), да ещё, хорошо бы "самую агрессивную команду" выбирать, и тоже - очки чтобы. И будет движ.
ЦИТАТА: "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."