Томас де Гендт (Thomas De Gendt) после года выступления в Omega Pharma-Quick Step подписал двухлетний контракт с другой бельгийской командой – Lotto-Soudal. 28-летний бельгийский гонщик, лучшим результатом которого было третье место в общем зачёте и победа на этапе Джиро д’Италия в 2012 году, в этом сезоне не показал результатов. По мнению Де Гендта, одна из причин его бледного выступления – наличие большого количества сильных гонщиков в Omega Pharma-Quick Step, что привело к ограничению его собственной свободы действий на гонках. Об этом Томас Де Гендт рассказал в интервью изданию Sporza.
Многие родители, которые заботятся о здоровье своих детей, понимают, что сажать малыша на велосипед надо достаточно рано. Большинство специалистов сходится в мнении, что самый первый детский велик с ручкой для родителей должен появиться у ребенка, как только ему исполнится годик. И неважно, что он не будет ездить сам и что его будут возить родители, главное – постепенно приучать ребенка к новому виду транспорта.
В 2014 году гонщики итальянской команды Мирового тура Lampre-Merida одержали 22 победы, из которых 8 принадлежит Саше Модоло, 3 – Диего Улисси, 2 – Рую Коште. Бывший генеральный менеджер, а ныне коммерческий директор команды Lampre-Merida Джузеппе Саронни в интервью La Gazzetta dello Sport рассказал, что в следующем году именно эти гонщики будут капитанами на гонках. Кроме того, Саронни надеется, что один из самых опытных гонщиков Lampre-Merida, 32-летний Филиппо Поццато вернётся на свой прежний уровень.
Словенский профессиональный велогонщик Янез Брайкович (Janez Brajkovic) велосипедный сезон 2015 года проведет в составе американской профессиональной континентальной команды UnitedHealthCare. На протяжении последних трех лет, которые Брайкович провел в казахстанской команде Астана, гонщику не удалось достигнуть заметных спортивных результатов по самым различным причинам - болезни, падения. В своем интервью Cyclingnews Янез Брайкович объясняет свои неудачи и человеческим фактором – несложившимися отношениями внутри команды "Астана".
Если вы хотите всерьёз заняться велосипедным спортом, на покупке велосипеда ваши расходы не закончатся. Чтобы кататься «по всем правилам», вам понадобится уйма вещей. Но – не пугайтесь. Эта статья поможет вам не запутаться. И – составить свой первый список для похода в спортивный магазин.
Российский велогонщик Владимир Гусев переходит в эмиратскую континентальную команду Skydive Dubaï. Последние пять велосезонов Гусев выступал в российской команде "Катюша", а до этого - за цвета казахстанского велопроекта "Астана". 32-летний велогонщик не получил предложения о продлении контракта и был вынужден покинуть проект "Катюша". Поиски контракта на сезон 2015 года привели его в стан молодой эмиратской велокоманды, которая была создана в конце 2013 года.
40-летний немецкий велогонщик Данило Хондо, завершивший в этом году 16-летнюю профессиональную карьеру, нашёл себя в новой роли – тренера швейцарской команды андеров Swiss Cycling. Данило Хондо за свою многолетнюю карьеру выступал во многих командах: Lampre, PSK Whirlpool-Author, Diquigiovanni-Androni Giocattoli, Tinkoff Credit Systems, Team Lamonta, Gerolsteiner, Team Telekom. Два последних в качестве велогонщика сезона Хондо провёл в команде Trek Factory Racing/ RadioShack. В списке побед Данило Хонды два этапа Джиро д’Италия, второе место на Милан-Сан-Ремо и Париж-Тур.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.