36-летний норвежский гонщик Тор Хушовд (Thor Hushovd) завершил карьеру в велоспорте однодневной гонкой Primus Classic Impanis-Van Petegem, где победил его товарищ по команде BMC Грег Ван Авермат. Тор Хушовд финишировал на своей последней гонке 48-м, но принимал поздравления от товарищей по команде наравне с Грегом Ван Аверматом. Хушовд начал карьеру в 2000, сначала стажёром во французской команде Crédit Agricole, в тот год норвежец занял в разделке на Олимпиаде 6-е место. Первая победа на Гран-туре пришла в 2001 - Хушовд вместе с командой одержал победу в командной гонке на время на 5-м этапе Тур де Франс. Первая индивидуальная победа на Туре также не заставила себя ждать, Хушовд выиграл 18-й этап в 2002.

Brakel - Haagt, 195,8 км

1. Greg Van Avermaet (Bel) BMC
2. Tosh Van Der Sande (Bel) Lotto-Belisol
3. Michal Golas (Pol) Omega Pharma - Quick-Step

4. Albert Timmer (Ned) Team Giant-Shimano
5. Romain Cardis (Fra) Europcar

Cesenatico - Cesenatico, 189,8 км

1. Sonny Colbrelli (Ita) Bardiani-CSF
2. Grega Bole (Slo) Vini Fantini Nippo
3. Fabio Chinello (Ita) Area Zero Pro Team
4. Rafael Andriato de Mattas (Bra) Neri Sottoli
5. Davide Vigano (Ita) Caja Rural-Seguros RGA

За день до первого старта на чемпионате мира по велоспорту на шоссе, который открылся в испанской Понферраде, была проведена официальная тренировка. Мужские команды преодолели дистанцию 57.1 км, женские – 36.5 км. Тренировка проходила в комфортных погодных условиях – около 20 градусов тепла при почти полном отсутствии ветра. Гонщики «РусВело» поделились впечатлениями после прохождения трассы.

ОТ АРХЫЗА ДО ПСЕБАЯ – ВОТ ДИСТАНЦИЯ КАКАЯ

Пятый этап протяженностью 150 км пролегал от Архыза до Псебая (Краснодарский край). Перед стартом директор гонки Анатолий Лелюк сообщил гонщикам важную информацию: «После 90 км – три опасных участка дороги с очень плохим покрытием. К счастью, они недлинные. Будьте предельно внимательны». От горнолыжного центра «Романтика» (1750 м над уровнем моря) нырнули вниз, в «молоко». Впору было петь романс «Утро туманное…» Естественно, на три голоса, ибо ехал я по старой традиции в машине «С-3».