"Tinkoff-Saxo" планирует сделать в августе три важных заявления, касающихся укрепления состава на предстоящий соревновательный сезон. По словам представителей, коллектив претендует на победу в крупнейших велогонках, а новые приобретения будут полностью удовлетворять текущим перспективам развития и достижению поставленных целей.
Любому велосипедисту, освоившему велоспорт на специальных трассах или в парке, рано или поздно понадобится выбраться на оживленные улицы города. Для того чтобы езда по городу была не менее приятной и, что самое важное, безопасной для велосипедиста, важно учитывать некоторые детали.
В первую очередь, примите во внимание, что даже при большом опыте езды не стоит передвигаться на велосипеде по некоторым дорогам.
Среди обывателей ведутся споры: полезен велоспорт нашему здоровью и самочувствию, или же наоборот? На самом деле, велоспорт действительно может принести нашему организму, как пользу, так и непоправимый ущерб. Велоспорт делает сильными мускулы ног, увеличивает их выносливость, а еще делает нашу сердечно - сосудистую и дыхательную системы более крепкими и стойкими. Однако для того, чтобы не навредить собственному организму, к тренировкам нужно подходить с умом и не стараться побить мировые рекорды с первых тренировок.
Йонас Ван Генехтен (Jonas Van Genechten), бельгийский гонщик команды Lotto-Belisol, выиграл 4-й этап Тура Польши-2014. Равнинный этап, подходящий для группового спринта, прошёл по традиционному сценарию, когда отрыв дня добрали, а поздняя атака Тора Хушовда (BMC) примерно за 1,5 км до финиша была нейтрализована спринтерскими командами. 27-летний Йонас Ван Генехтен взял первую в карьере победу в гонке Мирового тура (World Tour), обойдя в спринте итальянского гонщика команды Astana Джакопо Гуарньери и словенского гонщика команды Giant-Shimano Луку Мезгеца. Пётр Вакоч (Omega Pharma – Quick Step) сохранил майку лидера.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.