Действующий чемпион мира в разделке Тони Мартин (Omega Pharma - Quick-Step) выиграл 7-й этап Тура Швейцарии-2014, став, таким образом, победителем двух индивидуальных гонок на время на Туре Швейцарии. И оба раза его основным соперником в разделке являлся 23-летний голландский гонщик команды Giant-Shimano Том Дюмулин (Tom Dumoulin), который также занимает второе место в общем зачёте. Не смог стартовать на 7-м этапе колумбийский гонщик команды Sky Серхио Энао, которого во время разведки трассы разделки сбила машина. Гонщик получил серьёзные травмы, руководство Sky подтвердило, что у Энао диагностирован перелом коленной чашечки, и ему требуется операция.
Об этапе: Тони Мартин, Том Дюмулин, Фабиан Канчеллара
26-летний колумбийский гонщик команды Sky Серхио Энао (Sergio Henao) был вынужден сойти с Тура Швейцарии-2014. Как сообщает издание Revista Mundo Ciclistico, Энао был сбит грузовиком во время разведки дистанции индивидуальной гонки на время 7-го этапа. Велосипед гонщика раскололся на три части. Энао получил серьёзные ушибы, самый сильный удар на себя приняло колено гонщика. Команда Sky пока не сделала официального заявления о степени серьёзности травмы гонщика. Сообщается лишь, что есть подозрение на перелом или трещину колена.
Тони Мартин, немецкий гонщик команды Omega Pharma-Quick Step, действующий чемпион мира в разделке, стал победителем 7-го этапа Тура Швейцарии-2014. Обе индивидуальные гонки на время Тура Швейцарии покорились немецкому чемпиону, на этот раз дистанцию в 24,7 км Мартин преодолел за 31 минуту 37 секунду, проехав со средней скоростью 46,494 км/ч. Мартин опередил ближайшего соперника, голландского гонщика команды Giant-Shimano Тома Дюмулина (Tom Dumoulin) на 22 секунды, третий результат показал действующий чемпион мира в гонке на шоссе, португальский гонщик команды Lampre-Merida Руй Кошта (Rui Alberto Faria Da Costa), проигравший Мартину 28 секунд.
Французский спринтер команды FDJ Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) находится в форме своей жизни, так отозвался о своём подопечном тренер гонщика Жак Декрийон. На протяжении последних недель Буанни усиленно тренировался, так как надеется попасть в состав команды на Тур де Франс. В интервью французскому изданию L’Équipe Декрийон сказал: «Те результаты, которые он показал на Джиро д’Италия, показывают, что он силён как никогда, как физически, так и морально».
Команда Giant-Shimano стартует на Тур де Франс-2014 с теми же задачами, что и в прошлом году, когда благодаря Марселю Киттелю команда взяла на Туре четыре победы на этапах. Гонщики Giant-Shimano снова будут бороться за этапы, только теперь у команды будет больше шансов, потому что команда будет работать не только на Марселя Киттеля, но и на Джона Дегенкольба, а значит, возрастает конкурентоспособность не только на равнинных, но и на спринтах в подъёмы на этапах со сложным рельефом.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).