Наверное, для Алехандро Вальверде (Movistar) и Михала Квятковски (Omega Pharma - Quick-Step) стало привычным соперничать на классиках. За последнюю неделю эти два гонщика сначала заняли 4-е и 5-е места на Амстел Голд, затем на Флеш Валлонь также финишировали рядом, правда, Вальверде стал первым, а Квятковски 3-м. И вот снова оба на подиуме – и снова в той же последовательности – сначала Вальверде, теперь занявший 2-е место, затем Квятковски, поднявшийся на третью ступень подиума.
Симона Давидкова (Simona Davídková) из Чехии — официально назначена комиссаром UCI на международную гонку Race Horizon Park 2014, которая пройдет 30, 31 мая и 1 июня. Напомним, что ранее UCI назначал комиссаром украинской велогонки международного судью из Словении Питера Юдежа (Peter Jude). Но из-за изменения календаря гонок Питер Юдеж не сможет посетить Украину.
Помимо нового комиссара традиционная велогонка Race Horizon Park 2014 в этом году меняет маршрут второго дня (субботы) и даты проведения. Судья из Чехии считает, что на киевскую велогонку приедет достаточно команд. «Киев живет нормальной жизнью, ситуация в целом спокойная. Поэтому команды будут удовлетворены условиями и организацией. Скоро увидимся!», – уточнила в коротком комментарии Симона Давыдкова.
Саймон Герранс (Simon Gerrans), гонщик команды Orica-GreenEdge в ранге действующего чемпиона Австралии стал победителем юбилейного 100-го выпуска старейшей классики велоспорта Льеж-Бастонь-Льеж (Liege-Bastogne-Liege). Это вторая в карьере Герранса победа на гонке, входящей в список монументов велоспорта (в 2012 он выиграл Милан-Сан-Ремо). Кроме того, Саймон Герранс стал первым австралийцем, одержавшем победу на Льеж-Бастонь-Льеж. Победа позволила гонщику команды Orica-GreenEdge подняться на 2-ю строчку индивидуального мирового рейтинга UCI. Ради того, чтобы быть на Льеж-Бастонь-Льеж на пике формы, Герранс пропустил Флеш Валлонь и его стратегия окупилась, старейшая классика решилась на последних десятках метров 263-километровой дистанции в спринте.
27-летний ирландский гонщик команды Garmin-Sharp Дэн Мартин (Daniel Martin) вышел на старт юбилейного, сотого выпуска Льеж-Бастонь-Льеж, чтобы защитить свой титул. И ему почти удалось стать двукратным победителем старейшей классики – мощная атака за 250 м до финиша вполне могла принести Мартину если не вторую победу, то подиум. Но падение на последнем повороте уничтожило все шансы. Физически Дэн Мартин не пострадал, но получил серьёзный психологический удар. Несмотря на драматическое завершение гонки и финиш на 39-й позиции Мартин нашёл в себе силы сказать несколько слов на пресс-конференции после гонки.
Завершилась старейшая классика велоспорта -Льеж-Бастонь-Льеж - кульминация Арденнских классик, победителем которой стал австралийский гонщик Саймон Геррансиз протуровской командыOrica-GreenEdge. UCI опубликовал текущийрейтинг, в индивидуальном зачете испанец Альберто Контадор сохранил 1 место с 308 очками. В рейтинге команд на 1-м месте бельгийская командаOmega Pharma - Quick Step. В рейтинге по странам на первом месте Испания.
Чемпион Австралии, гонщик команды Orica-GreenEdge Саймон Герранс (Simon Gerrans) стал победителем юбилейного, сотого выпуска старейшей классики Льеж-Бастонь-Льеж. Кроме того, Герранс стал первым австралийцем, одержавшем победу на этой бельгийской классике. Благодаря своей победе Герранс поднялся на 2-ю строчку в индивидуальном рейтинге Мирового Тура UCI. Дистанцию протяжённостью 263 км с 10 подъёмами гонщики прошли за 6:37:43. Кульминацией гонки стал последний километр дистанции, отрыв, в котором находились гонщик «Катюши» итальянец Джампаоло Карузо и гонщик команды AG2R La Mondiale итальянец Доменико Поццовиво, догнали за несколько десятков метров до финиша. Прошлогодний победитель Льеж-Бастонь-Льеж, ирландец Дэн Мартин (Garmin-Sharp), предпринявший мощную атаку, ошибся на повороте и упал, потеряв свой шанс. Саймон Герранс в финишном спурте обошёл Алехандро Вальверде (Movistar) и Михала Квятковски (Omega Pharma - Quick-Step), занявших 2-е и 3-е места соответственно. Джампаоло Карузо («Катюша») финишировал 4-м. Полные результаты Льеж-Бастонь-Льеж-2014
100-й выпуск старейшей классики велоспорта – Льеж-Бастонь-Льеж, основанной в 1892 году, стартует сегодня, 27 апреля, в 10:15 (CET). Финиш ожидается около 16:30 (CET). Чья атака окажется решающей, будет ли разыгран спринт из небольшой группы или нас ждёт борьба одного против всех? События на «монументе велоспорта» разворачиваются стремительно, и чтобы не упустить важных деталей гонки, приглашаем вас принять участие в обсуждении Льеж-Бастонь-Льеж2014.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.