Приветствую всех любителей велоспорта в новом сезоне 2014 года! Хотелось бы обсудить очень важную тему, такую как детско-юношеский велоспорт. Поговорить о подготовительном, тренировочном и гоночных процессах подрастающих «ЗВЕЗД БОЛЬШОГО ВЕЛОСПОРТА», о подводных камнях, камнях преткновения и о том что мешает нашему молодому поколению заниматься, развиваться и продвигать наш любимый вид спорта – ВЕЛОСПОРТ.
25-летний спринтер команды Giant-Shimano Марсель Киттель взял вторую в сезоне победу, выиграв 2-й этап Тура Дубая-2014. Немецкий гонщик обошёл на финише словака Петера Сагана (Cannondale) и Тэйлора Финни (BMC). Американский гонщик Тэйлор Финни сохранил лидерство в общем зачёте. Марку Кэвендишу (Omega Pharma QuickStep) не удалось принять участие в спринтерской борьбе, из-за ошибки развозящего поезда он оказался заперт на последних сотнях метров и финишировал лишь 30-м.
Об этапе: Марсель Киттель, Тэйлор Финни, Марк Кэвендиш
Мы внесли изменения в раздел "Блоги" на нашем сайте. Теперь ссылка на сайт Blogs.VeloLIVE.com будет находиться в блоке "Наши друзья". К великому нашему сожалению владельцы блогов перестали их вести, но это не означает, что мы отказываемся от идеи ведения блогов о велоспорте в рамках нашего проекта. Мы представляем вам наш обновленный сервис - Блоги! Отныне блоги будут публиковаться непосредственно на главном сайте VeloLIVE.com, в категории - Блоги. Каждый владелец блога будет иметь свою собственную подкатегорию под блог. Самые лучшие, интересные публикации будут выводиться на главную страницу сайта. Вы можете оставлять ваши комментарии в блогах, и они будут выводиться в боковом блоке "Комментарии". Желающие получить блог, могут направить на наш емаил(info(_)velolive.com) письмо, в котором необходимо презентовать вашу идею и цель ведения блога. Самые достойные и интересные блоги получат прописку на нашем сайте. Премьера на нашем сайте! Мы представим нашего нового блоггера уже сегодня! Оставайтесь с нами!
В Дубае закончился второй этап многодневной гонки Тур Дубая-2014 (Dubai Tour). В спринте на берегу Персидского залива одержал победу немецкий гонщик Марсель Киттель (Marcel Kittel) из команды Giant-Shimano. Вторым финишировал словак Петер Саган (Peter Sagan) из команды Cannondale, третьим закончил этап лидер гонки Тэйлор Финни (Taylor Phinney) из BMC Racing Team. Полные результаты 2-го этапа.
Гонщик «Формулы-1» Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) прибыл на Тур Дубая-2014 (Dubai Tour) в качестве вип-гостя. Алонсо собирается организовать в 2015 году свою собственную велосипедную команду FACT (Fernando Alonso Cycling Team), возможно его появление на гонке связанно с будущим команды. "В Дубае все очень замечательно. Сегодня, и заключительный этап гонки, я намерен проехать в машине сопровождения. Наш проект? На данный момент мы не можем ничего рассказать, мы находимся в самом начале, и когда можно будет говорить, вы первые узнаете об этом…"
Три года назад компания Europcar пришла в велоспорт в качестве спонсора. Компания по прокату автомобилей искала способа расширить границы своего рынка, сделать марку узнаваемой во многих странах. И, похоже, руководство Europcar довольно своим вложением - велоспорт оправдал их ожидания, оказался выгодным для инвестиций. Французская велокоманда Europcarв прошлом году одержала 26 побед, а в этом сезоне стала командой Мирового тура (World Tour). Коммерческий директор Europcar Маркус Бернхардт доволен, что о компании теперь узнают не только во Франции: «До сих пор мы извлекали выгоду в основном от представления нашей фирмы на Тур де Франс, теперь о ней узнают в других странах».
С момента организации Livestrongfoundation борьба за жизнь всего человечества и пропаганда здорового образа жизни – является основным и несменным слоганом организации. Спортсмены и любители уже давно используют протеиновые коктейли для восстановления после тренировок.
Биодобавки по сжиганию жира (другими словами жиросжигатели), очень популярны. Препарат 7-Кето – это ничто иное, как метаболит дегидроэпиандростерона (DHEA), который вырабатывается в коре надпочечников организма человека. Многие называют его “гормоном молодости», так как он, благодаря многочисленным исследованиям замедляет процессы старения в человеческом организме.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.