Соглашение победителя Вуэльты-2013 Криса Хорнера (Chris Horner) с командой Lampre-Merida было достигнуто ещё перед Туром Даун Андер, но из-за некоторых загвоздок объявили о нём лишь сегодня. Интересы Хорнера при заключении контракта представлял бывший австралийский велогонщик Бэйден Кук (Baden Cooke), который теперь является спортивным агентом. В интервью сайту Ridemedia.com.au Кук рассказал, как проходило заключение контракта.
В немецком городе Кобленц, в штаб-квартире велосипедной компании «Canyon» с большим размахом прошла официальная презентация российской команды Мирового Тура «Катюша», которая представила состав 2014 года. Помимо презентации нового состава, команда «Катюша» отметила и свой 5-летний юбилей.
Крис Хорнер, победитель Вуэльты-2013, подписал контракт с командой Lampre - Merida, о чем сообщил официальный твиттер команды. Крис Хорнер будет лидером команды на Джиро д’Италия-2014, также будет защищать титул победителя на Вуэльте. Первым стартом в новой команде для Криса Хорнера станет серия однодневных гонок Challenge Mallorca (9-12 февраля). Контракт подписан на 1 год.
Чемпион мира-2010, гонщик BMC Тор Хушовд (Thor Hushovd) выступает за команду BMC с 2012, и его контракт заканчивается в этом году. В 2012 году Хушовд не показал никаких результатов из-за вируса, но во второй половине 2013 форма начала возвращаться. 36-летний норвежский гонщик не планирует завершать свою карьеру, а наборот, полон решимости бороться за результаты, чтобы или продлить контракт с BMC, или же найти для себя по окончании сезона новую команду. Об этом, и о своих планах на 2014 год Хушовд рассказал на пресс-конференции в тренировочном лагере BMC.
Классическая однодневная гонка Гент-Вевельгем, входящая в календарь Мирового Тура (World Tour), пройдет 30 марта. Организаторы гонки объявили команды, которые получили приглашения на гонку и примут в ней участие вместе с 18 командами World Tour. Это немецкая команда NetApp-Endura, французская Cofidis, швейцарская IAM Cycling, бельгийские Wanty - Groupe Gobert и Topsport Vlaanderen - Baloise, южноафриканская MTN-Qhubeka и итальянская Androni Giocattoli.
Мечта генерального менеджера швейцарской проконтинентальной команды IAM Cycling Мишеля Тетаза (Michel Thetaz) стала реальностью – команда приглашена на Тур де Франс-2014. Команда IAM Cycling совсем молодая, она была основана в прошлом 2013 году, и в первый сезон гонщики команды завоевали 12 побед.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.