Маршрут Вуэльты-2014 ещё официально не представлен, но журналистам испанского издания AS удалось узнать, что в 2014 году на гонке будет меньше горных финишей – примерно 8 или 9 по сравнению с 13-ю, которые были в этом году (три финиша в некатегорийные подъёмы плюс 10 финишей в гору различных категорий). Также выяснилось, что в следующем году Вуэльта обойдёт стороной Пиренеи, Каталонию и Страну Басков.
Профессиональный шоссейный велогонщик Сергей Лагутин, уроженец Ферганы, чемпион мира до 23 лет в групповой гонке 2003 года (Гамильтон, Канада), многократный чемпион Узбекистана в групповой гонке и индивидуальной гонке на время покинул сборную Узбекистана "по-английски". На прошлой неделе, на презентации российской команды "РусВело", которая входит в Общероссийский проект развития велоспорта, в своем интервью российским журналистам, Лагутин заявил, что он является гражданином Российской Федерации, и сезон 2014 проведет за российскую сборную, и даже намерен выиграть чемпионат России.
32-летний испанский гонщик команды «Катюша» Дани Морено начал подготовку к предстоящему 2014 сезону, уехав из холодной Европы в Аргентину, родную страну его жены. В этом году у Морено три победы – на классике Флеш Валлонь и два этапа Вуэльты, также он занял 3-е место на Критериуме Дофине, классике Милан-Турин, стал 6-м на Ломбардии, вошёл в топ-10 на Вуэльте Испании. По итогам года Дани Морено занял 12-е место в индивидуальном рейтинге UCI. "Хотя у меня меньше побед, чем в прошлом сезоне, думаю, эти - лучшие".
27-летний чешский велогонщик Зденек Штыбар в велоспорте с 2005 года, но только в 2011 он решил постепенно переключаться на шоссе, заключив контракт с бельгийской командой Omega Pharma-Quick Step. В 2013 году Зденек Штыбар выиграл Энеко Тур, взял победу на этапе Вуэльты, финишировал 6-м на Париж-Рубэ. Но команда Telenet-Fidea, в которой чешский гонщик провёл шесть лет (2005-2011), не оставила попыток вернуть его в велокросс. Правда, Штыбара не прельстило весьма солидное предложение Telenet-Fidea.
Джиро дель Трентино, итальянская недельная гонка, которая с 1979 года стала одной из ключевых в качестве подготовки к Джиро, на данный момент испытывает трудности с финансированием. Как сообщил организатор гонки Джакомо Сантини в интервью местной газете L’Adige, «без помощи правительства Автономной провинции Тренто гонку организовать невозможно. Даже принимая во внимание, что гонке помогают 400 добровольцев, стоимость Джиро дель Трентино довольно значительна». В последние годы провинция Тренто через Совет по развитию туризма выделяла на проведение Джиро дель Трентино около 250 000 евро в год.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.