Маршрут Вуэльты-2014 ещё официально не представлен, но журналистам испанского издания AS удалось узнать, что в 2014 году на гонке будет меньше горных финишей – примерно 8 или 9 по сравнению с 13-ю, которые были в этом году (три финиша в некатегорийные подъёмы плюс 10 финишей в гору различных категорий). Также выяснилось, что в следующем году Вуэльта обойдёт стороной Пиренеи, Каталонию и Страну Басков.
Профессиональный шоссейный велогонщик Сергей Лагутин, уроженец Ферганы, чемпион мира до 23 лет в групповой гонке 2003 года (Гамильтон, Канада), многократный чемпион Узбекистана в групповой гонке и индивидуальной гонке на время покинул сборную Узбекистана "по-английски". На прошлой неделе, на презентации российской команды "РусВело", которая входит в Общероссийский проект развития велоспорта, в своем интервью российским журналистам, Лагутин заявил, что он является гражданином Российской Федерации, и сезон 2014 проведет за российскую сборную, и даже намерен выиграть чемпионат России.
32-летний испанский гонщик команды «Катюша» Дани Морено начал подготовку к предстоящему 2014 сезону, уехав из холодной Европы в Аргентину, родную страну его жены. В этом году у Морено три победы – на классике Флеш Валлонь и два этапа Вуэльты, также он занял 3-е место на Критериуме Дофине, классике Милан-Турин, стал 6-м на Ломбардии, вошёл в топ-10 на Вуэльте Испании. По итогам года Дани Морено занял 12-е место в индивидуальном рейтинге UCI. "Хотя у меня меньше побед, чем в прошлом сезоне, думаю, эти - лучшие".
27-летний чешский велогонщик Зденек Штыбар в велоспорте с 2005 года, но только в 2011 он решил постепенно переключаться на шоссе, заключив контракт с бельгийской командой Omega Pharma-Quick Step. В 2013 году Зденек Штыбар выиграл Энеко Тур, взял победу на этапе Вуэльты, финишировал 6-м на Париж-Рубэ. Но команда Telenet-Fidea, в которой чешский гонщик провёл шесть лет (2005-2011), не оставила попыток вернуть его в велокросс. Правда, Штыбара не прельстило весьма солидное предложение Telenet-Fidea.
Джиро дель Трентино, итальянская недельная гонка, которая с 1979 года стала одной из ключевых в качестве подготовки к Джиро, на данный момент испытывает трудности с финансированием. Как сообщил организатор гонки Джакомо Сантини в интервью местной газете L’Adige, «без помощи правительства Автономной провинции Тренто гонку организовать невозможно. Даже принимая во внимание, что гонке помогают 400 добровольцев, стоимость Джиро дель Трентино довольно значительна». В последние годы провинция Тренто через Совет по развитию туризма выделяла на проведение Джиро дель Трентино около 250 000 евро в год.
ну после эпик вин случается и эпик фэйл. Чемпион по юниорам в кроссе.
Прям мини Амстел голд наоборот - нельзя бросать до ленточки, терпеть, верить - и сопрник проиграет. Но зачем оглядывался - не иначе на старшего товарища, соблюдал субординацию, хотел "отдать победу" Гровсу.
Ну не знаю, такое впечатление что Гроссо просто протупил в ожидание победы Грувса. Однозначно финиш нелепый и у него были силы приехать первым.
Ну да, как так и получилось...
Цитата: RVL
Гроссо кончился за 150 метров от слова совсем.
За сколько метров до финиша этого Гроссо обойшли...за 5 или даже меньше/ближе !? Честно говоря совсем не понимаю зачем он за 150м. до финиша ещё дважды оглядывался где преследователи. Да вали на полную и бери победу + становись лидером генерала (хоть на 1 день). К.Гроус всё сДелал чтобы М.Бреннан не выиграл, но мне кажется что после финиша этапа он должен был подойти до своего комрада по команде (Гроссо) и сказать типо "да, чувак, не ожидал от тебя такого слива за 2-3 метра до ленточки; уж лучше бы я пошёл на полную и выиграл этот 1-й этап". Ну в самом деле. Этот Гроссо проиграл этап "на опыте", т.е. его отсутсвие, а Гроус как не старался и сам не взял победу и комрада не спас, хотя всё сделал чтобы тот выиграл.
Там похоже очень-очень крутой подъём на финише был. Вот и вырубило товарища. К тому же, если он был доместиком он вряд ли экономился по ходу этапа, поэтому не был особо свежим. Ну и оглядываться так много перед финишем - возможно, этих усилий и не хватило, там казалось, что чуть-чуть совсем не дотерпел.
Маршрут Вуэльты-2014 ещё официально не представлен, но журналистам испанского издания AS удалось узнать, что в 2014 году на гонке будет меньше горных финишей – примерно 8 или 9 по сравнению с 13-ю, которые были в этом году (три финиша в некатегорийные подъёмы плюс 10 финишей в гору различных категорий). Также выяснилось, что в следующем году Вуэльта обойдёт стороной Пиренеи, Каталонию и Страну Басков.
Профессиональный шоссейный велогонщик Сергей Лагутин, уроженец Ферганы, чемпион мира до 23 лет в групповой гонке 2003 года (Гамильтон, Канада), многократный чемпион Узбекистана в групповой гонке и индивидуальной гонке на время покинул сборную Узбекистана "по-английски". На прошлой неделе, на презентации российской команды "РусВело", которая входит в Общероссийский проект развития велоспорта, в своем интервью российским журналистам, Лагутин заявил, что он является гражданином Российской Федерации, и сезон 2014 проведет за российскую сборную, и даже намерен выиграть чемпионат России.
32-летний испанский гонщик команды «Катюша» Дани Морено начал подготовку к предстоящему 2014 сезону, уехав из холодной Европы в Аргентину, родную страну его жены. В этом году у Морено три победы – на классике Флеш Валлонь и два этапа Вуэльты, также он занял 3-е место на Критериуме Дофине, классике Милан-Турин, стал 6-м на Ломбардии, вошёл в топ-10 на Вуэльте Испании. По итогам года Дани Морено занял 12-е место в индивидуальном рейтинге UCI. "Хотя у меня меньше побед, чем в прошлом сезоне, думаю, эти - лучшие".
27-летний чешский велогонщик Зденек Штыбар в велоспорте с 2005 года, но только в 2011 он решил постепенно переключаться на шоссе, заключив контракт с бельгийской командой Omega Pharma-Quick Step. В 2013 году Зденек Штыбар выиграл 
Джиро дель Трентино, итальянская недельная гонка, которая с 1979 года стала одной из ключевых в качестве подготовки к Джиро, на данный момент испытывает трудности с финансированием. Как сообщил организатор гонки Джакомо Сантини в интервью местной газете L’Adige, «без помощи правительства Автономной провинции Тренто гонку организовать невозможно. Даже принимая во внимание, что гонке помогают 400 добровольцев, стоимость Джиро дель Трентино довольно значительна». В последние годы провинция Тренто через Совет по развитию туризма выделяла на проведение Джиро дель Трентино около 250 000 евро в год.
