Маршрут Вуэльты-2014 ещё официально не представлен, но журналистам испанского издания AS удалось узнать, что в 2014 году на гонке будет меньше горных финишей – примерно 8 или 9 по сравнению с 13-ю, которые были в этом году (три финиша в некатегорийные подъёмы плюс 10 финишей в гору различных категорий). Также выяснилось, что в следующем году Вуэльта обойдёт стороной Пиренеи, Каталонию и Страну Басков.
Профессиональный шоссейный велогонщик Сергей Лагутин, уроженец Ферганы, чемпион мира до 23 лет в групповой гонке 2003 года (Гамильтон, Канада), многократный чемпион Узбекистана в групповой гонке и индивидуальной гонке на время покинул сборную Узбекистана "по-английски". На прошлой неделе, на презентации российской команды "РусВело", которая входит в Общероссийский проект развития велоспорта, в своем интервью российским журналистам, Лагутин заявил, что он является гражданином Российской Федерации, и сезон 2014 проведет за российскую сборную, и даже намерен выиграть чемпионат России.
32-летний испанский гонщик команды «Катюша» Дани Морено начал подготовку к предстоящему 2014 сезону, уехав из холодной Европы в Аргентину, родную страну его жены. В этом году у Морено три победы – на классике Флеш Валлонь и два этапа Вуэльты, также он занял 3-е место на Критериуме Дофине, классике Милан-Турин, стал 6-м на Ломбардии, вошёл в топ-10 на Вуэльте Испании. По итогам года Дани Морено занял 12-е место в индивидуальном рейтинге UCI. "Хотя у меня меньше побед, чем в прошлом сезоне, думаю, эти - лучшие".
27-летний чешский велогонщик Зденек Штыбар в велоспорте с 2005 года, но только в 2011 он решил постепенно переключаться на шоссе, заключив контракт с бельгийской командой Omega Pharma-Quick Step. В 2013 году Зденек Штыбар выиграл Энеко Тур, взял победу на этапе Вуэльты, финишировал 6-м на Париж-Рубэ. Но команда Telenet-Fidea, в которой чешский гонщик провёл шесть лет (2005-2011), не оставила попыток вернуть его в велокросс. Правда, Штыбара не прельстило весьма солидное предложение Telenet-Fidea.
Джиро дель Трентино, итальянская недельная гонка, которая с 1979 года стала одной из ключевых в качестве подготовки к Джиро, на данный момент испытывает трудности с финансированием. Как сообщил организатор гонки Джакомо Сантини в интервью местной газете L’Adige, «без помощи правительства Автономной провинции Тренто гонку организовать невозможно. Даже принимая во внимание, что гонке помогают 400 добровольцев, стоимость Джиро дель Трентино довольно значительна». В последние годы провинция Тренто через Совет по развитию туризма выделяла на проведение Джиро дель Трентино около 250 000 евро в год.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Маршрут Вуэльты-2014 ещё официально не представлен, но журналистам испанского издания AS удалось узнать, что в 2014 году на гонке будет меньше горных финишей – примерно 8 или 9 по сравнению с 13-ю, которые были в этом году (три финиша в некатегорийные подъёмы плюс 10 финишей в гору различных категорий). Также выяснилось, что в следующем году Вуэльта обойдёт стороной Пиренеи, Каталонию и Страну Басков.
Профессиональный шоссейный велогонщик Сергей Лагутин, уроженец Ферганы, чемпион мира до 23 лет в групповой гонке 2003 года (Гамильтон, Канада), многократный чемпион Узбекистана в групповой гонке и индивидуальной гонке на время покинул сборную Узбекистана "по-английски". На прошлой неделе, на презентации российской команды "РусВело", которая входит в Общероссийский проект развития велоспорта, в своем интервью российским журналистам, Лагутин заявил, что он является гражданином Российской Федерации, и сезон 2014 проведет за российскую сборную, и даже намерен выиграть чемпионат России.
32-летний испанский гонщик команды «Катюша» Дани Морено начал подготовку к предстоящему 2014 сезону, уехав из холодной Европы в Аргентину, родную страну его жены. В этом году у Морено три победы – на классике Флеш Валлонь и два этапа Вуэльты, также он занял 3-е место на Критериуме Дофине, классике Милан-Турин, стал 6-м на Ломбардии, вошёл в топ-10 на Вуэльте Испании. По итогам года Дани Морено занял 12-е место в индивидуальном рейтинге UCI. "Хотя у меня меньше побед, чем в прошлом сезоне, думаю, эти - лучшие".
27-летний чешский велогонщик Зденек Штыбар в велоспорте с 2005 года, но только в 2011 он решил постепенно переключаться на шоссе, заключив контракт с бельгийской командой Omega Pharma-Quick Step. В 2013 году Зденек Штыбар выиграл 
Джиро дель Трентино, итальянская недельная гонка, которая с 1979 года стала одной из ключевых в качестве подготовки к Джиро, на данный момент испытывает трудности с финансированием. Как сообщил организатор гонки Джакомо Сантини в интервью местной газете L’Adige, «без помощи правительства Автономной провинции Тренто гонку организовать невозможно. Даже принимая во внимание, что гонке помогают 400 добровольцев, стоимость Джиро дель Трентино довольно значительна». В последние годы провинция Тренто через Совет по развитию туризма выделяла на проведение Джиро дель Трентино около 250 000 евро в год.
.