29-го июня в сотый раз примет старт самая престижная в мире веломногодневка Тур де Франс. Безусловно, для каждого велосипедного болельщика Тур - это гонка, ради которой живешь, и ощущение от этого еще более трепещуще в преддверии юбилейного Тура. Тур де Франс - самая волшебная из гонок, событие с самыми просветительскими велосипедными идеями, феерия, дарующая свои лавры, и более чем самодостаточная, чтобы не нуждаться в чужих. Тур де Франс видел и помнит всё, и в каждом из его изданий свой совершенно особый сюжетный пласт. Но все это история древняя, а нас интересует история настоящая, история, которая, окрыляя эмоциями, проистечет на наших глазах в течение ближайших трех недель. Список соискателей желтой майки не может быть средним или слабым. Можно думать иначе до гонки, но с этой мыслью неминуемо прощаешься после неё. Сюда всегда будут стремиться лучшие из лучших, и преградой им в этом могут быть только независимые обстоятельства. В этом году из реальных претендентов на победу гонка не досчитывается прошлогоднего триумфатора Брэдли Уиггинса, пропускающего Тур из-за травмы колена, и победителя Джиро Винченцо Нибали, принявшего решение сосредоточить вторую часть сезона вокруг Вуэльты и чемпионата мира. Все остальные будут здесь и сделают всё, чтобы стать главными творцами этого спектакля. Взвесим шансы.
Команду RadioShack-Leopard ждут серьёзные перемены. Слух о том, что Флавио Бекка собирается продать протуровскую лицензию команды велопроизводителю Trek, который будет новым главным спонсором, подтвердились. Сегодня известная компания по производству велосипедов Trek объявила о покупке лицензии World Tour у нынешнего владельца команды RadioShack. Теперь Trek является главным спонсором и владельцем команды и начинает немедленно искать со-спонсоров, о чём было сообщено в пресс-релизе.
Капитан команды Saxo-Tinkoff Альберто Контадор – один из тех, на кого направлено особенно пристальное внимание перед юбилейным Тур де Франс-2013. Гонщик, выигравший Большую Петлю трижды, но являющийся двукратным чемпионом французского Гран-тура, возвращается на гонку после двух лет отсутствия на ней. За титул победителя испанскому гонщику придётся сражаться в первую очередь с Крисом Фрумом (Sky). Перед стартом Тур де Франс британское издание The Independent поинтересовалось у Альберто Контадора тем, какую тактику испанский гонщик будет применять на Тур де Франс.
Тур де Франс (Tour de France) образца 2013 года станет сотым по счету в истории знаменитой велогонки, которая начала свою летопись 110 лет назад, и прерывалась только в военные годы. Чтобы отдать дань уважения Большой Петле, предлагаем вам список, состоящий из 100 имен велогонщиков, так или иначе оставивших свой след в истории гонки, след, благодаря которому запоминается гонка и остается в истории на долгие годы. Предлагаем вам ознакомиться со следующей 20-кой велогонщиков от "Ангела гор" Шарли Голя, "Барсука" Бернара Ино, Гончара Сергея до Шона Келли и Грега ЛеМонда.
Большая Петля всегда благоволила спринтерам, равнинные и протяжённые этапы, вся интрига которых сосредоточена на последних 5 – 10 км дистанции, давно стали одной из визитных карточек французского Гран-тура. Зелёная майка Тур де Франс – трофей ценный, за который ведётся такая же напряжённая борьба, как и за жёлтую майку лидера. В 2009 году победитель очковой номинации Тор Хушовд обошёл Марка Кэвендиша на 10 очков (280/270), в 2010 Алессандро Петакки набрал 243 очка, в то время как Кэвендиш 232. В 2011 Кэвендиш одержал убедительную победу, набрал 334 очка, в то время как его ближайший соперник Хосе Хоакин Рохас - 272. С ещё большим преимуществом в прошлом году выиграл номинацию Петер Саган, опередив Андре Грайпеля на 141 очко (421/280). Что же нас ждёт в этом году?
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
29-го июня в сотый раз примет старт самая престижная в мире веломногодневка Тур де Франс. Безусловно, для каждого велосипедного болельщика Тур - это гонка, ради которой живешь, и ощущение от этого еще более трепещуще в преддверии юбилейного Тура. Тур де Франс - самая волшебная из гонок, событие с самыми просветительскими велосипедными идеями, феерия, дарующая свои лавры, и более чем самодостаточная, чтобы не нуждаться в чужих. Тур де Франс видел и помнит всё, и в каждом из его изданий свой совершенно особый сюжетный пласт. Но все это история древняя, а нас интересует история настоящая, история, которая, окрыляя эмоциями, проистечет на наших глазах в течение ближайших трех недель. Список соискателей желтой майки не может быть средним или слабым. Можно думать иначе до гонки, но с этой мыслью неминуемо прощаешься после неё. Сюда всегда будут стремиться лучшие из лучших, и преградой им в этом могут быть только независимые обстоятельства. В этом году из реальных претендентов на победу гонка не досчитывается прошлогоднего триумфатора Брэдли Уиггинса, пропускающего Тур из-за травмы колена, и победителя Джиро Винченцо Нибали, принявшего решение сосредоточить вторую часть сезона вокруг Вуэльты и чемпионата мира. Все остальные будут здесь и сделают всё, чтобы стать главными творцами этого спектакля. Взвесим шансы.
Команду RadioShack-Leopard ждут серьёзные перемены. Слух о том, что Флавио Бекка собирается продать протуровскую лицензию команды велопроизводителю Trek, который будет новым главным спонсором, подтвердились. Сегодня известная компания по производству велосипедов Trek объявила о покупке лицензии World Tour у нынешнего владельца команды RadioShack. Теперь Trek является главным спонсором и владельцем команды и начинает немедленно искать со-спонсоров, о чём было сообщено в пресс-релизе.
На старт 100-го Тур де Франс выйдут 19 команд World Tour и 3 проконтинентальные команды. 
Капитан команды Saxo-Tinkoff Альберто Контадор – один из тех, на кого направлено особенно пристальное внимание перед юбилейным Тур де Франс-2013. Гонщик, выигравший Большую Петлю трижды, но являющийся двукратным чемпионом французского Гран-тура, возвращается на гонку после двух лет отсутствия на ней. За титул победителя испанскому гонщику придётся сражаться в первую очередь с Крисом Фрумом (Sky). Перед стартом Тур де Франс британское издание The Independent поинтересовалось у Альберто Контадора тем, какую тактику испанский гонщик будет применять на Тур де Франс.
Большая Петля всегда благоволила спринтерам, равнинные и протяжённые этапы, вся интрига которых сосредоточена на последних 5 – 10 км дистанции, давно стали одной из визитных карточек французского Гран-тура. Зелёная майка Тур де Франс – трофей ценный, за который ведётся такая же напряжённая борьба, как и за жёлтую майку лидера. В 2009 году победитель очковой номинации Тор Хушовд обошёл Марка Кэвендиша на 10 очков (280/270), в 2010 Алессандро Петакки набрал 243 очка, в то время как Кэвендиш 232. В 2011 Кэвендиш одержал убедительную победу, набрал 334 очка, в то время как его ближайший соперник Хосе Хоакин Рохас - 272. С ещё большим преимуществом в прошлом году выиграл номинацию Петер Саган, опередив Андре Грайпеля на 141 очко (421/280). Что же нас ждёт в этом году? 
.