Испанский «ветеран» Аймар Субельдия (Haimar Zubeldia) считает, что объединение команд RadioShack и Leopard - Trek, которое было в центре внимания СМИ в течение последних двух недель, дает Энди Шлеку превосходный шанс для того, чтобы, наконец, снять «проклятие вечно второго» на французском Туре. Баск начал выступать под водительством менеджера RadioShack, Йохана Брюнеля, в 2009 году, когда гонялся за «Астану», а затем присоединился к бельгийцу и в RadioShack. В своем интервью VeloNews Субельдия заявил, что новая структура, образованная в результате слияния двух команд, должна существенным образом повысить шансы братьев Шлек на успех, особенно в гонках с раздельным стартом: «Я считаю, что совместная работа с Брюнелем пойдет на пользу братьям Шлек. Йохан - хороший стратег, и, разумеется, мы пока не знаем, каким будет маршрут следующего Тура, но Йохан знает, как нужно готовить команду для гонок любого типа».
Участие легендарной французской велогонщицы Жанни Лонго в предстоящем чемпионате мира под угрозой. Дело в том, что 52-летняя спортсменка за последние 18 месяцев дважды давала недостоверную информацию о своём местонахождении, а один раз в июне пропустила допинг-контроль. Всё это может служить поводом для проведения дисциплинарного расследования Французской Федерацией велоспорта (FFC). Нарушения, допущенные Жанни Лонго, обычно грозят спортсмену дисквалификацией от трех месяцев до двух лет. То есть, если наказание последует, то фактически это означает полное окончание карьеры Лонго.
Напомним, что в прошлом году Жанни Лонго заняла 5-е место в индивидуальной гонке на время на чемпионате мира в Австралии, в этом году французская велогонщица в очередной раз стала чемпионкой Франции в индивидуальной гонке на время на шоссе. Также Жанни Лонго планировала принять участие в Олимпиаде - 2012 года.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Испанский «ветеран» Аймар Субельдия (Haimar Zubeldia) считает, что объединение команд RadioShack и Leopard - Trek, которое было в центре внимания СМИ в течение последних двух недель, дает Энди Шлеку превосходный шанс для того, чтобы, наконец, снять «проклятие вечно второго» на французском Туре. Баск начал выступать под водительством менеджера RadioShack, Йохана Брюнеля, в 2009 году, когда гонялся за «Астану», а затем присоединился к бельгийцу и в RadioShack. В своем интервью VeloNews Субельдия заявил, что новая структура, образованная в результате слияния двух команд, должна существенным образом повысить шансы братьев Шлек на успех, особенно в гонках с раздельным стартом: «Я считаю, что совместная работа с Брюнелем пойдет на пользу братьям Шлек. Йохан - хороший стратег, и, разумеется, мы пока не знаем, каким будет маршрут следующего Тура, но Йохан знает, как нужно готовить команду для гонок любого типа».
.