38-летний Хосе Висенте «Ченте» Гарсия Акоста в будущем году проведет свой шестнадцатый сезон в профессиональном велоспорте. Начнет он следующий год в составе проекта Movistar под руководством Эусебио Унцуэ. Гонщик из Наварры готов принять новый вызов, и рассказывает в небольшом интервью sprintespecial.blogspot.com о том, что лично он ожидает от следующего сезона, и что готов привнести в выступления команды.
- Вы уже далеко не первый год в пелотоне, а в следующем сезоне еще и будете выступать за новую команду. Есть ли у Вас еще мотивация, чтобы продолжать гоняться? - Мотивацию не нужно терять никогда. Потому что в противном случае всё, начиная от подготовки к новому сезону, и заканчивая выступлениями в гонках, будет казаться гораздо более трудным.
После небольшого перерыва мы предлагаем Вам посмотреть, как идут дела у отважного Леоне, гонщика-тестера, который под руководством Альдо Сасси готовится к любительской версии Тура Фландрии, которая состоится в апреле будущего года. Освещает эксперимент La Gazzetta dello Sport. Три недели назад мы оставили Леоне в не очень хорошем расположении духа, однако у него на горизонте маячила перспектива потренироваться с самим Микеле Бартоли. Как прошел мастер-класс, на каком уровне готовности сейчас находится Леоне, и каково его настроение, мы узнаем из отчетов о двенадцатой, тринадцатой и четырнадцатой неделях тренировок.
25-летнего Мирко Сельваджи, который в следующем сезоне будет выступать в одной команде с Риккардо Рикко и Маттео Каррарой, многие считают одним из самых перспективных итальянских гонщиков. Уроженец Пиево-а-Ниеволе, ставший профессионалом в 2008 году, имеет в своем активе победу на этапе любительской Giro di Toscana. В своем первом сезоне в профессионалах он выступал за Cycle Collstrop, в 2009 году перешел в Amica Chips-Knauf, а нынешний год провел в составе «Астаны». Накануне Мирко дал короткое интервью итальянскому сайту cyclingworld.it.
История с положительной пробой Альберто Контадора получила сегодня продолжение. Сначала испанские СМИ успели распространить «отчет о проделанной работе» сотрудников Всемирного антидопингового агентства (ВАДА, WADA), где утверждалось, что исследования, проведенные в Ируне (напомним, что именно там Хосе Луис Лопес Серрон и купил то самое печально известное мясо для стейка, который затем употребил Контадор в выходной день Тур де Франс) не подтвердили наличие следов кленбутерола в образцах говядины на местной бойне. В докладе ВАДА также отмечалось, что по результатам более чем 300000 тестов, проведенных в Европейском союзе, только в одном случае было выявлено незаконное использование кленбутерола фермерами. Таким образом, эксперты ВАДА пришли к выводу, что причина обнаружения кленбутерола в пробе трехкратного победителя Тур де Франс, не имеет ничего общего с версией, предлагаемой самим гонщиком. Соответствующие документы были направлены в федерацию велоспорта Испании.
Еще несколько месяцев назад у команды под управлением Эусебио Унцуе, казалось, не было никакого будущего, теперь же, с приходом крупного спонсора – Telefónica Movistar – руководство испанской команды не просто спокойно планирует следующий сезон, но смотрит гораздо шире. Помимо того, что перед Movistar поставлена задача достичь уровня и популярности легендарной Banesto, под этим же названием запускается и континентальная команда, которая охватит заокеанский календарь, отправившись покорять гонки в Латинской Америке – сама Movistar Continental также будет базироваться в Колумбии. О перспективах своих проектов Эусебио Унцуе рассказал в беседе с MARCA.
Страница Давиде Ребеллина на Facebook всегда была популярной. И количество ее посетителей за то время, что он был вне гонок, не убавилось. Напротив, сотни новых пользователей ежедневно заглядывают туда, чтобы оставить свои сообщения. Большинство из них – не итальянцы, и бОльшая часть из них так или иначе связана с велоспортом. Объдиняет их всех то, что они относятся к Давиде с уважением и некоторым трепетом. Чтобы убедиться в этом, достаточно заглянуть на страницу Ребеллина и прочитать высказывания более чем пяти тысяч его друзей на Facebook. Вот только некоторые из сообщений. Антонио: «В следующем году мы все снова увидим Давиде Ребеллина в гонках, он остается частью большого велоспорта». Мартино: «Если мы и выиграли чемпионат мира в Варезе, то это только благодаря Вам, Давиде». И, наконец, лаконичное, но очень точное – Джованни: «Давиде, никогда не сдавайся, ты – легенда!»
Журналисты La Gazzetta dello Sport продолжают свои беседы с итальянскими гонщиками. Благо что межсезонье располагает к подобного рода занятиям. А поговорить всегда найдется о чем – гонщики охотно рассказывают о том, как они провели свой отпуск, о своих впечатлениях от прошедших гонок, и даже о том, как они заботятся о своих велосипедах. Настала очередь познакомиться поближе с новичком команды Liquigas Дамиано Карузо, который начинает подготовку к следующему сезону.
Пусть этот корабль не имеет названия, но под знаменем Люксембурга он полным ходом плывет в следующий сезон: с каждым днем в прессу просачивается все больше информации о команде братьев Шлек, и мы по традиции следим за всеми событиями, связанными с этим амбициозным проектом. Осталось всего-ничего – подтвердить подписание Фабиана Канчеллары и назвать главного спонсора, но главные лица команды пока тянут с этими объявлениями, оставляя некую недосказанность и сохраняя интригу.
Сайт lampre-farnese.com продолжает знакомить любителей велоспорта с жизнью команды в межсезонье. На этот раз – краткий отчет от Марко Марцано. 30-летний гонщик, который в будущем году проведет свой седьмой сезон в составе Lampre, точнее говоря, теперь уже новой команды Lampre-ISD, известен прежде всего своими выступлениями в гонках любительского календаря. На его счету две победы в общем зачете Giro della Valle d’Aosta (в 2002 и 2003 году), а также первое место в генеральной классификации Giro d’Italia dilettanti (Baby Giro) в 2004 году.
Что нам известно об африканском велоспорте? Наверное, не очень много. А между тем в далекой Эритрее живет такой парень – Даниэль Теклехайманот. Живет и мечтает о том, чтобы в один прекрасный день примерить желтую майку лидера Тур де Франс. И дело тут не только в том, что у Даниэля богатое воображение, просто его результаты заставляют уже сейчас многих специалистов обратить внимание на этого молодого африканца. Начнем с того, что Теклехайманот занял шестое место в общем зачете Tour de l’Avenir 2009 года, где на 27-километровой разделке 8-го этапа уступил полторы минуты Тиджею Ван Гардерену.
Итальянец Лука Паолини в скором времени подпишет годичный контракт с российской командой «Катюша». Об этом сообщила La Gazzetta dello Sport. В настоящий момент Паолини, которому в январе исполнится 34 года, находится в отпуске, но по возвращении подпишет контракт и будет выступать в одной команде со своим давним приятелем – Филиппо Поццато. Напомним, что в течение предыдущих трех сезонов Паолини выступал за континентальную команду Acqua & Sapone, а до этого в Liquigas, Ouick Step и Mapei, на его счету бронза Чемпионата мира в Вероне, третье место на Милан-Сан-Ремо 2006 года, третье место на Туре Фландрии-2007, а также победа на этапе Вуэльты-2006 и ряд успехов на итальянских классиках.
Марк Кавендиш начнёт сезон в январе, стартуя на Туре Даун Андер (Tour Down Under) в Австралии. Директор гонки Mike Turtur может быть доволен – австралийская гонка обещает спринтерский фейерверк – Кавендиш, Грайпель, Фаррар. Но основное внимание, несомненно, будет приковано к бывшим товарищам по команде – Грайпелю и Кавендишу. Последние годы их календарь был построен так, чтобы они по возможности не стартовали на одних и тех же гонках. На Tour Down Under они впервые будут бороться в открытую на финишной прямой.
Приглашенный на встречу с журналистами Сильвен Шаванель, который в этом году одержал две победы на этапах Тур де Франс, а также провел два дня в желтой майке лидера Большой петли, считает, что прошлогодний сезон был для него более успешным, нежели нынешний: «Сезон 2009 года я считаю лучшим в моей карьере. В этом году с точки зрения результатов я выступил хуже…даже несмотря на мои достижения на Туре». Напомним, что в прошлом году Шаванель дебютировал в составе Quick Step, одержав победу на одном из этапов Париж – Ницца, и заняв третье место в общем зачете этой недельной гонки. Кроме того, в сезоне 2009 года он финишировал восьмым на Париж – Рубе.
Спортивная биография менеджера Мауро Джанетти изобиловала взлетами и падениями: от громких побед Рикко и Пьеполи до не менее ошеломляющих допинговых скандалов и проблем со спонсорами. Однако на улице итальянца наконец-то наступил праздник – благодаря нескольким миллионам евро, вложенным в его команду итальянским обувным производителем Geox. И теперь Джанетти обещает, что его детище снова вернется на вершину велоспорта - с помощью двух суперзвезд – Меньшова и Састре.
Владимир Исайчев, 24-летний уроженец Самары, в ближайшее время подпишет контракт с командой «Катюша». По сообщению Biciciclismo этот вопрос решится сегодня или завтра. «Для меня это важный шаг – переход в команду Про тура. Позавчера я разговаривал с Чмилём, думаю, что подпишу контракт на год. Очень жаль, что у нашей команды (Xacobeo Galicia) нет будущего. Но делать нечего. У меня были предложения и от «Катюши», и от других команд, но я русский, и выбрал российскую команду. В прошлом году они интересовались мной, но тогда я предпочёл остаться в Xacobeo ещё на один сезон. В этом году я уже не мог упустить такое предложение».
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.