Швейцарец Фабиан Канчеллара собирается написать новую главу в истории мировых первенств. В четверг Спартак намеревается стать первым в истории велогонщиком, выигравшим четыре титула чемпиона мира в индивидуальной гонке с раздельным стартом.
«Я хочу войти в историю, завоевав четвёртый титул», - заявил в сегодняшнем интервью Канчеллара. – «На данный момент Мик Роджерс и я – оба имеем на своем счету по три победы. Было бы здорово обогнать его по этому показателю».
Команда Xacobeo Galicia через 4 года после создания прекращает своё существование. Последний срок подачи всех необходимых документов в UCI – 2 октября, а спонсор, который бы позволил команде хотя бы ещё на год остаться в велоспорте, так и не найден. Жестокая ирония, но после того, как эта континентальная команда добилась самого большого успеха за всё время существования (второе место Москеры на Вуэльте этого года) , она получает приговор, состоящий всего из нескольких слов – «команда не может финансироваться только за счёт правительства».
Ещё недавно уверенно заявлявший о своих шансах на победу на ЧМ, после утренней воскресной тренировки Марк Кавендиш поменял своё мнение. «Дистанция для меня слишком сложная. Я не мог этого точно знать, пока не увидел своими глазами, и поэтому утверждал, что радужная майка вполне достижима. Теперь я должен пересмотреть свои устремления».Является ли этой игрой с целью снижения давления, или гонщик с острова Мэн реально оценил свои шансы, когда, наконец, адаптировался после перелёта, мы узнаем уже в воскресенье.
Олимпийский чемпион Самуэль Санчес вчера прибыл в Австралию для участия в Чемпионате мира, задержавшись в Европе по семейным обстоятельствам, в то время как его товарищи по сборной уже с субботы приступили к обкатке трассы, по которой пройдет групповая гонка. И хотя испанская команда анонсирует только одного капитана – Оскара Фрейре, всем очевидно, что сценарий гонки может пойти по совсем другому направлению, и впереди окажется кто-то из его звездных грегари, например, Саму Санчес или Карлос Барредо.
Гонщики бельгийской команды, которые будут принимать участие в чемпионате мира, проведут сегодня первую полноценную тренировку. Период времени в конце прошлой недели, когда сборная проходила акклиматизацию, был свободен от серьезных тренировочных нагрузок. Особенно это пошло на пользу Грегу ван Авермату, Лейфу Хосте и Бьорну Лёйкемансу, которые оказались наиболее подвержены смене часовых поясов.
«Когда в Гилонге (Geelong) восемь утра, в Европе еще полночь. Вот почему мы очень тщательно подошли к планированию и проведению тренировок с того момента, как в минувшую среду прилетели в Торки (город в провинции Виктория – прим. перев.). И прошедшие выходные дни тоже не оказались лишними в этом смысле», - говорит тренер бельгийцев Карло Боманс.
Нынешний трансферный сезон отличается необычайной активностью и многочисленными перемещениями велогонщиков из команды в команду. Связано это в том числе и с тем, что на сцену выходят новые формирования, в то время как некоторые команды прекращают свое существование. Среди тех, кто дебютирует в сезоне 2011 в большом велоспорте – команда братьев Шлек, пока еще мифическая (т.е. официально не представленная), хотя, думается, что там все уже давно организовано, и люксембуржцы просто тянут время, а также австралийский проект с романтичным названием Pegasus Racing, который также будет претендовать на лицензию Про тура и который уже подписал контракты с некоторыми известными гонщиками.
Такой. Giro - в итальянском мужского рода. В переводе - круг, тур.
Причем тут итальянский? На русском слово Джиро вообще неопределенного рода, который устанавливается только в контексте. Велогонка Джиро - (Она). Грандтур Джиро - (Он). Соревнование Джиро - (Оно).
Нафик такое Джиро - на каждом этапе массовый завал. Вингегору, чтобы победить - только доехать до конца.
Такой. Giro - в итальянском мужского рода. В переводе - круг, тур.
Любая многодневка, особенно трехнедельная, на первых этапах (неделе) собирает дань. Велосипедным богам нужна жертва. Все кому суждено упасть и сойти с гонки, сойдут. Боги успокоятся и остальные спокойно доедут. Так было, есть и будет. И ничего с этим не сделаешь.
Плитку чем-то посыпали специальным, чтобы не скользила. Несколько лет назад на Туре Болгарии тут же был массовый завал. Уроки извлекли, трассу подготовили.
Но как велик прыгал у Милана! Он выбрал неровную часть дороги и сильно за это поплатился!
Внимание знатоков. Напомните: на Вуэльте (Джиро???) (давно - лет 10???? назад) один этап был в городе с правым поворотом на финиш, и там были с правого края такие тонкие железные столбики, в которые кто-то жутко врубился... Просто меня эти повороты перед самым спринт. финишем шокируют....
И еще: а что, 16-м заехал ТОТ САМЫЙ Тун Аэртс????????? (Кросс)