Сегодня празднует 65-летний юбилей легендарный Эдди Меркс. Человек-история! Для бельгийского и мирового велоспорта в целом, Эдди Меркс является знаковой фигурой. Чтобы не говорили, но Меркс великий велосипедист. Он принял участие в 1800 соревнованиях, выиграл 525 соревнований, в том числе - пять раз Тур де Франс, семь раз Милан Сан-Ремо, пять раз Льеж-Бастон-Льеж, четырехкратный Чемпион Мира. "Мы в свое время привыкли руководствоваться чувствами, ощущениями. Перед гонкой не было никаких собраний. Если твой соперник был уязвим, тебе нужно было атаковать". Меркс может с полным правом говорить, что он является лучшим спортсменом своего поколения. В эти дни Эдди Меркс все еще тесно связан с велоспортом. Он является одним из организаторов Туров Катара и Омана, а также Меркс - председатель Бельгийского Олимпийского комитета. Поздравления и наилучшие пожелания! Предлагаем вашему вниманию исторический очерк-биографию Эдди Меркса.
В пресс-релизе, выпущенном на официальном сайте UCI сообщается, что в Бирмингеме (Великобритания) прошла встреча членов совета UCI, где обсуждалась система регистрации протуровских команд на 2011 год
Представленные на обсуждение изменения в основном касаются упрощения уже существующей процедуры, также делается акцент на спортивную ценность команд.Унифицируются процедуры регистрации и получения лицензий для команд, желающих быть в Про Туре (максимальное количество протуровских команд – 18). Теперь процедура регистрации и получения лицензии UCI Про Тура будет проходить одновременно. Команда не сможет получить лицензию, если не прошла регистрацию.
La Gazzetta dello Sport в преддверии Тур де Франс общается с бывшими и действующими итальянскими гонщиками, которым уже удалось проявить себя на Большой петле. На этот раз собеседником корреспондентов главного спортивного издания Италии стал спринтер Даниэле Беннати. Ты едешь на Тур де Франс? На данный момент скорее нет, чем да. Почему? В начале сезона мы с тренерами Liquigas-Doimo приняли решение, что я поеду Джиро и Вуэльту. Но потом я не смог принять участия в Джиро из-за проблем с ахилловым сухожилием. И в тот момент вместо Джиро я должен был ехать Тур де Франс.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Сегодня празднует 65-летний юбилей легендарный Эдди Меркс. Человек-история! Для бельгийского и мирового велоспорта в целом, Эдди Меркс является знаковой фигурой. Чтобы не говорили, но Меркс великий велосипедист. Он принял участие в 1800 соревнованиях, выиграл 525 соревнований, в том числе - пять раз Тур де Франс, семь раз Милан Сан-Ремо, пять раз Льеж-Бастон-Льеж, четырехкратный Чемпион Мира.
La Gazzetta dello Sport в преддверии Тур де Франс общается с бывшими и действующими итальянскими гонщиками, которым уже удалось проявить себя на Большой петле. На этот раз собеседником корреспондентов главного спортивного издания Италии стал спринтер Даниэле Беннати.
В пресс-релизе, выпущенном на официальном сайте UCI сообщается, что в Бирмингеме (Великобритания) прошла встреча членов совета UCI, где обсуждалась система регистрации протуровских команд на 2011 год
.