Этап 16 Limone sul Garda – Falzes/Pfalzen 173 км

 

 

Джиро д’Италия-2012: альтиметрия этапов

 

Джиро д’Италия-2012: альтиметрия этапов


После второго дня отдыха решающая неделя начинается как ни странно не с горного этапа, а вполне с себе рабочего, помеченного организаторами в качестве пересеченного. По правде говоря, впервые увидев маршрут Джиро, я сразу вспомнил предыдущие этапы с финишем в Фальзесе, а это 1997 и 2004 годы. Оба раза они оказали довольно сильное влияние на итоговый результат. Однако эта версия дистанции, как выясняется существенно проще, на ней, что удивительно не будет разыграно ни одной горной премии, при том, что этап считается среднегорным. Видимо за это разделение сыграл предфинишный двухкилометровый торчок. Старт этапа будет дан в Лимоне суль Гарда, еще ни разу не принимавшем у себя Джиро, после чего пелотон направится на север, по долине соединяющей главные административные центры Трентино Альто-Адидже – Тренто и Больцано. В оба города, кстати, пелотон будет заезжать. Зато можно с точностью сказать, что подобная трасса позволит гонцам вкатиться после дня отдыха, так как у некоторых, как мы помним, бывают определенные проблемы с тонусом. Наверняка уедет какой-нибудь выставочный отрыв, однако, перспективы его, в общем, оценить как-то сложно – шансы 50х50. Конечно, по пути будет преодолено несколько небольших перевалов, но с этим, думаю, справятся легко даже оставшиеся спринтеры. С главной же сложностью гонщикам предстоит столкнуться прямо перед финишем. Так как сам Фальзес расположен на высоте 1000м, до него предстоит преодолеть хоть небольшой, но все же подъем. В данной версии он начинается от Chienes.

 

 

Джиро д’Италия-2012: альтиметрия этапов


Подъем длиной 2,25км с набором высоты 198м и средним градиентом 8,6% (максимальный 12%) кроме того осложняется участками с брусчаткой. В общем-то, эта территория таких гонщиков как Хоакин Родригес или, к примеру, Дамиано Кунего, хотя, так как уклон здесь не запредельный, то в борьбу за победу (до нее еще потом предстоит ехать два километра) могут вклиниться еще несколько гонщиков. Резюмируя могу сказать, что несмотря на свою простоту, я жду от этого этапа чего-то неожиданного и особенного – в уже упомянутых 1997 и 2004 году именно эти этапы похоронили надежды на победу Павла Тонкова (попал в завал и потерял время) и Джильберто Симони (отпустил в отрыв товарища по команде и уже не сумел ликвидировать отрыв за оставшиеся этапы). Что касается второго случая то, нелишне вспомнить, что этим товарищем был 22-хлетний тогда Дамиано Кунего. Именно поездка в отрыв на этапе до Фальзеса по сути открыла ему путь к победе на той Джиро. Кто знает, не будь того отъезда в довольно наглом стиле, наперекор старшему товарищу и капитану команды было бы вообще у Дамиано такое достижение, как победа в общем зачете гранд-тура.

 

 

Этап 17 Falzes/Pfalzen – Cortina d’Ampezzo 186 км

 

 

Джиро д’Италия-2012: альтиметрия этапов

 

Джиро д’Италия-2012: альтиметрия этапов


Этап под номером 17 будет третьим по счету тяжелым горным, и будет проложен через горы от Фальзеса, где накануне запланирован финиш - в Кортина д’Ампеццо – известнейший курорт Доломитовых Альп, неоднократно принимавший у себя этапы Джиро (это будет 8 заезд сюда), правда в последний раз в далеком 1977. На пути пелотона в этот день встанут четыре горы не ниже 2-й категории сложности, но обо всем по порядку. Прямо со старта пелотон заедет в Теренто, откуда будет достаточно крутой и короткий спуск, после чего чуть ли не сразу будет начинаться подъем на первую гору этапа Passo Valparola 13,9км 1390 - 2192м перепад 802м уклон 5,8% максимальный уклон 13%.

 

 

Строго говоря, подъем будет длиться не заявленные 14, а целых 40 километров. В связи с этим непонятно решение организаторов дать здесь лишь горную премию 2-й категории. Ранее гора трижды встречалась на пути пелотона – в 1977, 1990 и уже упоминавшемся 2004, но все эти прохождения были с южной стороны, тогда как сейчас поедут с севера. Сам подъем по своим характеристикам не очень сложный и именно здесь, я уверен, сформируется большой отрыв из тех, кто уже потерял шансы на общем зачете, а также ведет борьбу за майку горного короля. Вообще, этап на мой взгляд очень подходит для победы отрыва, и очень вероятно, оная и произойдет. Далее, после длинного, более чем 40-километрового спуска к Агордо, сразу же начнется подъем на второй перевал этапа (уже 1-й категории) - Passo Duran 12,5км 610 - 1601м перепад 991м уклон 8,1% максимальный уклон 14%.

 

 


Этот подъем уже будет посерьезнее, здесь отвалится большая часть пелотона и, скорее всего, останутся только лидеры со своими главными грегари. Гора, ранее неоднократно встречавшаяся на дистанции Джиро (1962, 1963, 1980, 1988, 1998 и 2005 годы) характеризуется тем, что за исключением стартового и финишного участков на всем протяжении здесь градиент не будет падать ниже 9-10%, что станет серьезным испытанием для всех. Следующей горой, получившей 2-ю категорию станет Forcella Staulanza 12,6км 930 - 1773м перепад 843м уклон 6,7% максимальный уклон 11%Известнейшая гора, на которую будут забираться уже в 12-й раз (правда последний был в 2006 году) не является очень сложной для горняков, но и здесь будут места для атак, хотя, как мне кажется, на ней лидирующая группа возьмет некую передышку перед последней решающей горой этапа, подъем на которую начнется прямо после довольно короткого спуска с Forcella Staulanza.

 

 



 

 Финальная гора этапа - Passo Giau 9,9км 1314 - 2236м перепад 922м уклон 9,3% максимальный уклон 14,2%, естественно 1-й категории довольно недавно присутствовала на дистанции Джиро – в 2007 и 2008 годах (ранее также в 1973 и 1992).

 

 

 Однако еще никогда она не была так близка к финишу (вершина будет пройдена менее чем за 18 километров) и никогда эта гора не была решающей. Кто помнит Джиро 2007 и 2008 годов, наверное, сможет представить всю сложность гонщиков. Пусть подъем и довольно короткий, но начинается он сразу без разбега и градиент здесь все время постоянный, в районе 10%. Безусловно, именно здесь будет разыграна победа на этапе, а для кого-то решится и судьба всей гонки. Не будем правда забывать про то, что финиш будет не на вершине, а внизу в Кортина д’Ампеццо, куда надо еще спуститься.

Джиро д’Италия-2012: альтиметрия этапов

 Там, к слову, кроме небольшого куска брусчатки примерно за километр до финиша, сложностей быть не должно. Как я уже говорил, на этом этапе я ставлю на победу отрыва, однако, это не отменяет ожесточенной борьбы, которая развернется между генеральщиками на Passo Giau.

 

Этап 18 San Vito di Cadore – Vedelago 149 км

 

 

Джиро д’Италия-2012: альтиметрия этапов

 

Джиро д’Италия-2012: альтиметрия этапов

 

Джиро д’Италия-2012: альтиметрия этапов


Следующий этап будет последним из спринтерских на Джиро-2012. Кто-то из оставшихся спринтеров сможет-таки вздохнуть спокойно и внутренне похвалить себя за то, что не сошел с гонки а остался до конца. Сам этап из Сан-Вито ди Кадоре в Веделаго (для обоих городов это, кстати, дебют на Джиро) по сути будет спуском с плоскогорья Доломитовых Альп в долину. Да, на этапе будет несколько неровностей, но ни одна из них не удостоена горной премии даже 4-й категории сложности. Для претендентов на победу и призовые места общего зачета, а также горняков это будет транзитный этап, по сути подготовительный для заключительной битвы в двух решающих королевских этапах нынешней Джиро.

 

 

1-3 этапы 4-6 этапы 7-9 этапы 10-12 этапы 13-15 этапы 16-18 этапы 19-21 этапы

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Meilleur

    5 мая 2012 09:20 | Регистрация: 15.07.2011

    Мне кажется, это всегда коронующий материал для Джиро, по крайней мере. И я хоть изучал всё это еще в октябре, читаю обзор как в первый раз. Спасибо, Ваня. :)

  2. Toscana

    5 мая 2012 11:53 | Регистрация: 25.12.2009

    Как всегда гениально smile Этот материал будет незаменим на протяжении всей Джиро и для журналистов, и для игроков турнира прогнозистов, и для простых зрителей - проверено на своем опыте. Вот уже третий год мы публикуем такие материалы, и за это время я ни на одном другом сайте не видела ничего даже приблизительно похожего по масштабам. Огромное спасибо!

    Отдала жизнь за RusVelo :)
  3. UCI

    5 мая 2012 14:22 | Регистрация: 3.09.2010

    если АД есть на земле то вот предпоследний этап это он и есть...

  4. Sezar

    5 мая 2012 18:27 | Регистрация: 3.07.2011

    Ну и наконец, самое ожидаемое Главное блюдо! Огромное спасибо, Геолог, как всегда замечательно!



    UCI,
    Ну и 19 этап (с Пампеаго) тоже ему под стать, еще вопрос который больше АД.

  5. vitali

    5 мая 2012 20:14 | Регистрация: 17.04.2011

    Спасибо, фантастический труд! А интересно, сможет-ли на этой джиро поехать свою гонку Дани Морено

  6. Геолог

    5 мая 2012 20:19 | Регистрация: 17.01.2010

    спасибо за комментарии - вообще идей много куда расти, времени мало:(, а так можно еще вписать было разную информацию...кто сможет нарыть, советую глянуть Джиро-97 14-й этап

  7. ИгорьTeamsungard

    5 мая 2012 21:50 | Регистрация: 9.03.2011

    Спасибо Ваня))Всё кул  smile

  8. Rumi

    6 мая 2012 01:42 | Регистрация: 2.05.2010

    Иван, спасибо! Спать не шел, пока не дочитал до конца :)

  9. dafik

    11 мая 2012 18:18 | Регистрация: 15.04.2011

    на этой джиро у отрывов мало шансов

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

5 - 27 июля 2025

Tour de France

6 - 13 июля 2025

Giro d'Italia Women

6 - 13 июля 2025

Tour of Magnificent Qinghai

9 - 13 июля 2025

Tour of Austria

26 - 30 июля 2025

Tour de Wallonie

2 августа 2025

Donostia San Sebastian Klasikoa

4 - 10 августа 2025

Tour de Pologne

5 - 9 августа 2025

Vuelta a Burgos

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Кто станет победителем Тур де Франс-2025?

Комментарии

  • VeloVelo
    Ремко Эвенепул: «Сделал всё, ч ... (1)
    VeloVelo-Фото

    Иногда лучше ничего не говорить.

  • VeloVelo
    Тур де Франс-2025. Результаты ... (49)
    VeloVelo-Фото

    Кстати, в том, что Ремко взял только 18 сек, ничего необычного нет.
    Ему пришлось скакать за "главными" все эти этапы, чтобы не слить еще больше. Он много сил оставил.

    Тут еще одна мысль интересная возникает. Но, об этом потом. 
    Всем Хорошего дня завтра!

  • VeloVelo
    Тур де Франс-2025. Результаты ... (49)
    VeloVelo-Фото

    vova-55, Интересная мысль.

     

    ....................................................

    Пока получается, что Погачар бьёт всех своих конкурентов уже на первой "равнинной неделе".


    Но, потом будут горы. Если он и там будет так же на лихом коне, то это будет как-то... необычно, что ли )

     

    Какой-то новый формат прохождения Тура - доминирование от начала и до конца.

  • vova-55
    Тур де Франс-2025. Результаты ... (49)
    vova-55-Фото

    Для Роглича и Вингегора проблема на этой разделке в том, что у Погги отлично "пошла нога". 

    Так-то ожидалось, что Погги должен был уступить Ремко порядка 50 секунд.

    Если бы это было так, тогда на таком фоне результаты остальных генеральщиков не выглядели бы столь провальными...

    Но Погги эту разделку проехал просто превосходно, а вот его соперники по генералу (за исключением Ремко) не смогли показать отличные результаты.

  • VeloVelo
    Матье ван дер Пул: «Попробую в ... (3)
    VeloVelo-Фото

    Мюр де Бретань очень жесткий финиш.
    На таких гонках рождаются легенды. Смотреть обязательно!

  • VeloVelo
    Стартовый протокол разделки 5 ... (13)
    VeloVelo-Фото

    Да, прямо в точку Карбоныч! Даже про нервы Ремко угадал )

  • Astanaforever
    Тур де Франс-2025. Результаты ... (49)
    Astanaforever-Фото

    Цитата: motte

    ---
    Корефаны! 
    --
    Где то прочёл как Ремко кличут:
    Ремкомплект:)


    Реакция Йонаса Вингегора (Jonas Vingegaard):
    “Это был трудный день для меня. Так оно иногда и бывает. У меня не хватило сил. Больше сказать особо нечего. Тур, конечно, долгий, так что я по-прежнему мотивирован и верю, что все еще возможно".
    Гриша Нирманн (Visma): "До TT все было хорошо, не было никаких проблем. У меня нет объяснений”.
     
    Этот Гриша столько дифирамбов навешал перед туром Вингегору, что аж его вторым биороботом обвеличали все. Я же писал,ранее, а что они будут говорить после провала? Вооот. У них оказывается нет объяснений. Краткий, исчерпывающий ответ. Понты в современном спорте не прокатывают. Хотели взять Погачара наскоком в инфопоединке, запужать.Но вот. Не срослось. И чем дальше, тем будет еще хуже. Однозначно.

  • VeloVelo
    Стартовый протокол разделки 5 ... (13)
    VeloVelo-Фото

    ЦИТАТА:
    "...Очень интересно, с каких пор Вини фавор в равнинной разделке ? ..."

    Вы правы.
    Переоценил я форму Йонаса. 

    Ну и просто надеялся, что он сможет дать бой )

  • VeloVelo
    Матье ван дер Пул: «Попробую в ... (3)
    VeloVelo-Фото
    На пределе уже нет мозгов, только инстинкты.
  • EL-Fenomeno
    Тур де Франс-2025. Результаты ... (49)
    EL-Fenomeno-Фото

    Жёлтая для Погачара - ну это и заранее было понятно, белая в красный горох - как подарок в придачу (только не так же рано, Тадей, йо-ма-йо), но зелёная (!?) Кочегар занялся каннибализмом в стиле Эдди Мэркса...так и хочется сказать ему:

    Не знаю как будет в больших горах, но Йонас сегодня в конкретно глубоком  нокдауне и ведь есть же в будущем этапы где ему можно, надо и нужно отвечать + реабилитироваться, но сможет ли, т.е. позволят ли, вот в чём вопрос.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники