Чемпионат Мира 2015 по шоссейному велоспорту

 

  Ричмонд, 129.8 км  
  1   Felix Gall (Austria)   3:11:09  
  2   Clement Betouigt-Suire (France)   +0:00  
  3   Rasmus Pedersen (Denmark)   +0:01  
  4   Reto Muller (Switzerland)   +0:10  
  5   Martin Salomon (Germany)      
  6   Nicola Conci (Italy)      
  7   Mathias Norsgaard (Denmark)   +0:13  
  8   Nathan Draper (Great Britain)      
  9   Marc Hirschi (Switzerland)      
  10   Pit Leyder (Luxembourg)   +0:20  
  11   Thomas Vereecken (Belgium)   +0:21  
  12   Alexys Brunel (France)   +0:23  
  13   Anthon Charmig (Denmark)   +0:26  
  14   Max Kanter (Germany)   +0:36  
  15   Matteo Sobrero (Italy)      
  16   Michael Storer (Australia)      
  17   Gino Mader (Switzerland)      
  18   Adrien Costa (United States Of America)      
  19   Joey Walker (Great Britain)      
  20   Kevin Geniets (Luxembourg)      
  21   Jaka Primozic (Slovenia)   +0:39  
  22   Bjorg Lambrecht (Belgium)   +0:45  
  23   Tanguy Turgis (France)      
  24   Nils Eekhoff (Netherlands)      
  25   Marcel Neuhauser (Austria)      
  26   Vadim Pronskiy (Kazakhstan)      
  27   Keagan Girdlestone (South Africa)      
  28   Leo Appelt (Germany)      
  29   Dusan Rajovic (Serbia)      
  30   Patrick Haller (Germany)      
  31   Alexandr Kulikovskiy (Russian Federation)      
  32   Mario Spengler (Switzerland)      
  33   Andre Carvalho (Portugal)      
  34   Kristo Enn Vaga (Estonia)      
  35   Robin Froidevaux (Switzerland)      
  36   Markus Wildauer (Austria)   +0:54  
  37   Jasper Philipsen (Belgium)      
  38   Luis Villalobos (Mexico)   +0:58  
  39   Dennis Van Der Horst (Netherlands)   +1:00  
  40   Stefan Bissegger (Switzerland)      
  41   Michael O'Loughlin (Ireland)   +1:04  
  42   Gorazd Per (Slovenia)   +1:07  
  43   Karl Patrick Lauk (Estonia)   +1:09  
  44   Alejandro Gomiz (Spain)   +1:12  
  45   Derek Gee (Canada)      
  46   Luc Wirtgen (Luxembourg)      
  47   Jakub Otruba (Czech Republic)      
  48   Jhonnatan Manuel Narvaez Prado (Ecuador)      
  49   Robbe Ghys (Belgium)      
  50   Max Singer (Germany)      
  51   Jorge Magalhaes (Portugal)      
  52   Pascal Eenkhoorn (Netherlands)      
  53   Georg Zimmerman (Germany)      
  54   Samuel Jenner (Australia)   +1:19  
  55   Marco Friedrich (Austria)   +1:25  
  56   Bram Welten (Netherlands)   +1:27  
  57   Theo Menant (France)   +1:33  
  58   Alejandro Regueiro Perez (Spain)      
  59   Alan Banaszek (Poland)   +1:40  
  60   Sergey Rostovtsev (Russian Federation)      
  61   Riccardo Verza (Italy)      
  62   Christopher Blevins (United States Of America)   +2:05  
  63   Niklas Larsen (Denmark)      
  64   Louis Louvet (France)   +2:12  
  65   Aleksander Borisov (Russian Federation)   +2:18  
  66   Robert Stannard (New Zealand)   +2:30  
  67   Pablo Alonso (Spain)   +2:38  
  68   Stan Dewulf (Belgium)   +3:04  
  69   Patrick Gamper (Austria)   +3:16  
  70   Masahiro Ishigami (Japan)   +3:18  
  71   Daniel Savini (Italy)   +3:25  
  72   Tommaso Fiaschi (Italy)      
  73   Willem Boersma (Canada)   +3:29  
  74   Marten Kooistra (Netherlands)   +3:32  
  75   Szymon Sajnok (Poland)   +3:34  
  76   Aaron Verwilst (Belgium)      
  77   Torjus Sleen (Norway)   +3:39  
  78   Hans Kristian Rudland (Norway)      
  79   Lars Saugstad (Norway)   +4:29  
  80   Petter Fagerhaug (Norway)      
  81   Simm Kiskonen (Estonia)   +5:17  
  82   D. Kovacs David Gabor D. Kovacs (Hungary)      
  83   Tobias Foss (Norway)   +5:26  
  84   Samuel Oros (Slovakia)   +6:07  
  85   Martin Spudil (Czech Republic)   +6:33  
  86   Vitor Schizzi (Brazil)   +6:51  
  87   Julian Cardona (Colombia)   +6:52  
  88   Jack Maddux (United States Of America)   +7:16  
  89   Adam Stenson (Ireland)   +7:25  
  90   Vincent Andersson (Sweden)   +7:33  
  91   Tiago Da Silva (Luxembourg)   +11:43  
  92   El Mehdi Chokri (Morocco)   +12:30  
  93   Keitaro Sawada (Japan)      
  94   Barnabas Peak (Hungary)   +15:59  
  95   Adrian Bustamante (Colombia)   +16:01  
  96   Javier Montoya (Colombia)      
  97   Itamar Einhorn (Israel)   +16:08  
  98   Adrian Foltan (Slovakia)   +16:19  
  99   Dinmukhammed Ulysbayev (Kazakhstan)   +16:32  
  100   Erik Sierra (Ecuador)   +16:33  
  101   Melvin Daniel Boron Rabinal (Guatemala)      
  102   Mohcine El Kouraji (Morocco)      
  103   Oussama Mansouri (Algeria)   +16:36  
  104   Joel Taylor (Canada)   +16:48  
  105   Erik Sandersson (Sweden)   +17:09  
  106   Daniel Viegas (Portugal)   +18:14  
  107   Joao Almeida (Portugal)      
  108   Antonio Barac (Bosnia And Herzegovina)   +19:08  
  109   Patompob Phonarjthan (Thailand)   +19:18  
  110   Ethan Reynolds (United States Of America)   +19:41  
  111   Jonathan Brown (United States Of America)      
  112   Jake Gray (Ireland)      
  113   Yuttana Mano (Thailand)      
  114   Islam Mansouri (Algeria)   +21:04  
  DNF   Nicolas Nesi (Italy)      
  DNF   Denis Nekrasov (Russian Federation)      
  DNF   Brandon Mcnulty (United States Of America)      
  DNF   Simon Tuomey (Ireland)      
  DNF   Nikita Sokolov (Kazakhstan)      
  DNF   James Fouche (New Zealand)      
  DNF   Amine Belabessi (Algeria)      
  DNF   Alexandros Agrotis (Cyprus)      
  DNF   Bryan Mendoza (El Salvador)      
  DNF   Fredy Orlando Toc Xon (Guatemala)      
  DNF   Joe Holt (Great Britain)      
  DNF   Saar Hershler (Israel)      
  DNF   Adam Roberge (Canada)      
  DNF   Nikolay Ilichev (Russian Federation)      
  DNF   Andreas Stokbro (Denmark)      
  DNF   Tadej Pogacar (Slovenia)      
  DNF   Michal Brazda (Czech Republic)      
  DNF   Norbert Banaszek (Poland)      
  DNF   Juraj Michalicka (Slovakia)      
  DNF   Kanan Gahramanli (Azerbaijan)      
  DNF   Gustaf Andersson (Sweden)      
  DNF   Dmitriy Ponkratov (Uzbekistan)      
  DNF   Tarlan Mammadov (Azerbaijan)      
  DNF   Gunyaidin Khaji Dursun Ogly (Kazakhstan)      
  DNF   Kotaro Ono (Japan)      
  DNF   Santiago Yeri Mingo (Argentina)      
  DNF   Ilya Gorbushin (Kazakhstan)      
  DNF   Kyle De Wet (South Africa)      
  DNF   Ayumu Watanabe (Japan)      
  DNF   Jarno Mobach (Netherlands)      
  DNF   Bryan Portilla (Ecuador)      
  DNF   Jarrod Hattingh (South Africa)      
  DNF   Erik Relanto (Finland)      
  DNF   Damian Slawek (Poland)      
  DNF   Dawid Gieracki (Poland)      
  DNF   Marcio Oliveira Filho (Brazil)      
  DNF   Tegsh-Bayar Batsaikhan (Mongolia)      
  DNF   Mario Rojas (Costa Rica)      
  DNF   Pavel Sivakov (Russian Federation)      
  DNF   Mathieu Burgaudeau (France)      
  DNF   Eriks Toms Gavars (Latvia)      
  DNF   Darragh O'Mahoney (Ireland)      
  DNF   Pedro Martins (Brazil)      
  DNF   Harry Sweeny (Australia)      
  DNF   Ahulee Rivera (Puerto Rico)      
  DNF   Merrill Jern-E Chua (Singapore)      
  DNF   Ziga Jerman (Slovenia)      
  DNF   Sam Dobbs (New Zealand)      
  DNF   Michel Ries (Luxembourg)      
  DNF   Musa Mikayilzade (Azerbaijan)      
  DNS   Jaakko Hanninen (Finland)      

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Tom_Boonen

    26 сентября 2015 23:45 | Регистрация: 23.08.2012

    Чем дальше, тем лучше. В отличии от прошлого года юниорские гонки не показывают, время на круге тоже, список прошедших финишную черту тоже не выводят на экран. А зачем? Велоспорт и без этого неплохо живёт.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • VeloVelo
    Андре Грайпель: «Хочу вернутьс ... (9)
    VeloVelo-Фото

    В одном из своих интервью Андре сказал, что его любимое блюдо - утка (не помню как именно приготовленная)

    ЗЫ: Спринтер-веган? Это возможно?

  • VeloVelo
    Андрей Амадор надеется перейти ... (3)
    VeloVelo-Фото

    Замечательное интервью Андрея. Спасибо.

  • 0x5F375A86
    Андрей Амадор надеется перейти ... (3)
    0x5F375A86-Фото

    Что-то Эусебио Унсуэ теряет своих ключевых гонщиков одного за другим: сперва братья Изагирре ушли, теперь разом Карапас, Ланда и Кинтана, а за ними еще и Амадор.

  • Fara
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Fara-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Цитата: Адриен
    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...
    Я слышал, что Аргон просто не потянул. Вино их загрузил не только Астану, но и женскую Астану и континентальную мужскую Астану сити..и еще и юношескую с трековой. Вот Аргон и поплыл в финансах. Но, что удивительно контракт разорвали, а канадец Уго Уль остался в команде с самым долгосрочным контрактом в команде аж до 2023 года. Ни у кого такого контракта нет в команде. А он был довеском Аргона. .все знают. Но в любом случае Аргону респект за технический вклад побнд Астаны. Хорошие байки.. По крайней мере имя они себе сделали в мире великов с помощью Астаны.
    Уго Уль остался потому что компания premier tech остался))
  • Zhanzhak
    Андрей Амадор надеется перейти ... (3)
    Zhanzhak-Фото

    “...ставят командные интересы выше личных, работают вместе, не становясь друг другу соперниками.”

     

     

     

    без комментариев 

     

  • uran
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    uran-Фото
    [quote=Freejazz][/quote]А там что рама ломалась?Или у них навесное собственное?[/quote]
    Я тут задавал уже это  вопрос, но никто не ответил - интнрнсно, связана ли конструкция рамы с повышенной ломучестью навески?
    [/quote] Единственное что приходит на ум это ширина каретки и чейнлайн, но это +- пару мм в зависимости от предпочтений гонщика. Ещё база короче или длиннее. Основное это настройка и адекватная работа переключателем.
  • RVL
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    RVL-Фото
    Это сколько велов не потянул Аргон?
  • Astanaforever
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Astanaforever-Фото
    Цитата: Адриен
    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...
    Я слышал, что Аргон просто не потянул. Вино их загрузил не только Астану, но и женскую Астану и континентальную мужскую Астану сити..и еще и юношескую с трековой. Вот Аргон и поплыл в финансах. Но, что удивительно контракт разорвали, а канадец Уго Уль остался в команде с самым долгосрочным контрактом в команде аж до 2023 года. Ни у кого такого контракта нет в команде. А он был довеском Аргона. .все знают. Но в любом случае Аргону респект за технический вклад побнд Астаны. Хорошие байки.. По крайней мере имя они себе сделали в мире великов с помощью Астаны.
  • Адриен
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Адриен-Фото

    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...

  • Freejazz
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Freejazz-Фото
    На Вилиеры никто и не катит оссобо - многие используют (и я в том числе) и довольны. Сомнения только в некоторый Вашей идеалистичности о выборе. Несколько лет назад Кольнаго не было в протуре - потом появилось. Вилиер - то был, то исчезал, то опять появлялся. Некоторые малые итальянские, французские и бельгийские бренды так и мотаются по задворкам. И здесь вопрос сочетания видения менеджмента производителя вложиться в тех.поддержку со всеми вытекающими. И если это выгодно велокоманде, то не то-что на Аргонах и Вилиерах - на Аистах будут ездить и, кстати, приносить результаты.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE