Джиро д’Италия-2024, превью этапов: 16 этап, Ливиньо - Санта-Кристина-Вальгардена (Монте Пана)

 

   Шестнадцатый этап Джиро д’Италия-2024 стартует в Ливиньо (Livigno). Горнолыжный курорт Ливиньо считается одним из лучших зимних курортов Ломбардии и северной Италии, с отличной инфраструктурой, горнолыжными трассами и живописной природой. Ливиньо расположен на высоте 1816 метров над уровнем моря в провинции Сондрио и является одним из самых высокогорных постоянных поселений Европы. Через город протекает река Аква Гранде (Aqua Granda), которая является притоком реки Инн (l'Inn). В Ливиньо горный субарктический климат, для которого характерна холодная и снежная зима.


   Ливиньо впервые упоминается в XII веке как высокогорные пастбища. Примерно в конце XIV века здесь был основан самостоятельный приход и деревня. С самого начала своей истории Ливиньо был тесно связан с историей остальной части Альта-Вальтеллина. Сначала он находился под контролем герцогов Миланских, затем, после короткого периода пребывания под властью Франции, на протяжении трёх столетий он был частью Австрии.


   В 1797 году Ливиньо вошёл в состав Цизальпинской республики, затем был частью Австро-Венгрии, и, наконец, в 1859 году был включён в состав Италии. Интересно, что этот городок пользуется особенными торговыми привилегиями со времён позднего Средневековья. Уже в XVI веке эта деревня, до которой было трудно добраться зимой, имела особый статус беспошлинной торговли. Сейчас Ливиньо также сохранил это преимущество.


Горнолыжный курорт Ливиньо прославился своими горнолыжными трассами. Однако его не меньше ценят и любители велоспорта. Профессиональные велосипедисты неделями готовятся к главным стартам сезона в Ливиньо.


   Ливиньо и регион Альто-Вальтеллино можно назвать Меккой велоспорта. Этому способствует ландшафт долины и окружающих её горных хребтов. Здесь есть место для любой велосипедной активности: даунхилл, фрирайд, эндуро, кросс-кантри, all mountain.


Альтиметрия 16-го этапа Джиро д’Италия-2024

Джиро д’Италия-2024, превью этапов: 16 этап, Ливиньо - Санта-Кристина-Вальгардена (Монте Пана)

 

 

   Ливиньо в последний раз принимал старт этапа Джиро д’Италия в 2005 году. После дня отдыха третья неделя Джиро д’Италия-2024 начинается горным этапом с покорением вершины категории Cima Coppi. Погода внесла свои коррективы в маршрут этапа.

 

   Набор высоты на этапе составит 4150 м, а финишировать будут в подъём 2 категории. У отрыва высокие шансы на победу.

 

   Со старта начнётся связка из двух некатегорийных подъёмов Пассо ди Эйра (Passo di Eira) протяжённостью 4,5 км со средним градиентом 6,5% и Пассо ди Фосканьо (Passo di Foscagno) протяжённостью 4 км со средним градиент 6,7%.

 

 

Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов

 

   После 22 км спуска до Бормио начнётся подъём к наивысшей точке маршрута Джиро д’Италия-2024 - на высоту 2498 метра над уровнем моря на вершину категории Cima Coppi - перевал Джиого-ди-Санта-Мария/Умбраильпас (Giogo di Santa Maria/Umbrailpass, 1297 - 2498 м, протяжённость 16,7 км, перепад высот 1201 м, средний градиент 7,1%, максимальный градиент 15%). В последний раз подъем был задействован на Джиро д'Италия в 2017 году, но преодолевали в противоположном направлении.  

 

    Проехав половину подъёма, велогонщики окажутся на 2000 м над уровнем моря, но это не предел, и им предстоит продолжить движение вверх, до отметки 2498 м. Нехватка кислорода и низкие температуры могут сказаться на велогонщиках после дня отдыха.

 

 

   Вершина перевала расположена на границе Италии и Швейцарии на отм. 2500 м над уровнем моря. Покорив Умбраиль и основательно утеплившись, велогонщики отправятся на спуск, на котором Джиро д'Италия-2024 покидает Италию и перемещается в Швейцарию, чтобы через 18 км скоростного спуска на север снова вернутся в Италию.

 

    Последующие 90 км плавного спуска по долине приведут к Больцано, где расположена промежуточная спринтерская премия. Далее вверх по перевалу Селла (Passo Sella), но на этот раз до вершины не поедут, оставят её покорение на следующий этап.

 

   Сначала велогонщики доберутся до вершины 1 категории перевал Пинеи (Passo di Pinei/Panidersattel, 331-1437 м, перепад 1106 м, протяжённость 23,3 км, средний градиент 4,7%, максимальный градиент 15%). На подъёме расположена промежуточная премия Intergiro Sprint.

 

Джиро д’Италия-2024, превью этапов: 16 этап, Ливиньо - Санта-Кристина-Вальгардена (Монте Пана)

 

   После небольшого спуска до Ортизеи (Ortisei) начнётся заключительный подъём дня - подъём 2 категории Монте Пана (Monte Pana, 1225-1625 м, перепад 400 м, протяжённость 6,5 км, средний градиент 6,1%, максимальный градиент 16%). Заключительные 2 км этапа - стенка со средним градиентом в 11,8%.

 

Джиро д’Италия-2024, превью этапов: 16 этап, Ливиньо - Санта-Кристина-Вальгардена (Монте Пана)

 

  Монте Пана, расположенная в районе Санта-Кристина-Вальгардена/Санкт-Кристина-ин-Грёден (Santa Cristina Valgardena/St. Christina in Gröden, провинция Больцано, автономная область Трентино-Альто-Адидже/Южный Тироль), впервые принимает финиш этапа Джиро д’Италия.


   Тихий и уютный городок Санта-Кристина-Вальгардена располагается в регионе Трентино — Альто-Адидже, в центре великолепной горной долины Валь-Гардена (Val Gardena) протяженностью более 15 км.


   Хотя Санта-Кристина-Вальгардена является самым маленьким городком в долине, он неизменно привлекает внимание многих любителей зимних видов спорта и горнолыжного отдыха со всего мира.

 

Джиро д’Италия-2024, превью этапов: 16 этап, Ливиньо - Санта-Кристина-Вальгардена (Монте Пана)


   Монте Пана - высокогорное плато к югу от Санта-Кристина-Вальгардена, расположенное на высоте от 1600 до 1800 метров. Из Санта-Кристина-Вальгардена до плато можно добраться по дороге или на кресельном подъёмнике. На юге он граничит с горой Сёра (Monte Serra) у подножия Сассолунго (Sassolungo), на западе с Альпе-ди-Сьюзи (Alpe di Siusi), самым высоким горным пастбищем в Европе. На северо-востоке виднеется хребет Гейслер (Geisler), а на востоке — реку Ампезан-Бах (Ampezan-Bach) и горнолыжный склон Саслонг (Saslong).


   Зимой Монте-Пана является важным местом для лыжников, соединяющим Альпе-ди-Сьюзи и Селларонду (Sellaronda). В 2006 году был открыт новый трамплин. В 2007 году он был соединен с горнолыжными трассами Санта-Кристина-Вальгардена длиной 30 км и тремя уровнями сложности.
Летом Монте-Пана является местом для пеших и велосипедных прогулок.


   Прямо над Санта-Кристина-Вальгардена возвышается величественный замок Фишбург постройки XVII века, в котором сегодня размещается средневековый музей.

 

   

По материалам Интернета

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. lazhu

    20 мая 2024 12:20 | Регистрация: 14.03.2021

    110 км спуск. Какая, интересно, получится средняя?

    1. Имя: Андрей Пугачев

      Pugachev

      20 мая 2024 14:32 | Регистрация: 8.09.2010

      А что тут думать? 55. )))))

  2. Невозмутимый

    20 мая 2024 14:32 | Регистрация: 21.05.2023

    Ещё один этап для Погачара

  3. shekn

    20 мая 2024 22:51 | Регистрация: 11.05.2017

    Ну что кинтаныч там отдохнул или нет? С первой попытке не прошло так может со второй

  4. Серафим

    20 мая 2024 23:13 | Регистрация: 4.08.2018

    А что, в обратную сторону наверно веселее бы было. 

  5. EL-Fenomeno

    20 мая 2024 23:28 | Регистрация: 4.01.2015

    Этап хороший, даже с учётом замены перевала Стельвио на Умбраиль, но вот скорей всего и его НЕ будет. Мусируются слухи, что из-за пдохой погоды (дождь+снег) перевал на границе Италии и Швейцарии проходить НЕ будут. Велогонщики высказались против "замерзания" (0 градусов там обещают на вершине), тем более когда потом такой длиннющий спуск. Возможно даже Пассо ди Эйра (Passo di Eira) и Пассо ди Фосканьо (Passo di Foscagnoтоже не включат в маршрут. Короче говоря 99% что этап №16 буде укорочен (жаль) и не факт что вообще СТАРТуют в Ливиньйо...ну благо 2 подъемы на финише без изменений.

     

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
    1. lazhu

      20 мая 2024 23:39 | Регистрация: 14.03.2021

      Слухи не подтвердились

      Giro d’Italia organisers RCS Sport have confirmed that Tuesday’s 16th stage from Livigno to Santa Cristina Val Gardena will go ahead despite worsening weather forecasts and a risk of heavy rain and cold temperatures for much of the day.
      The 206km stage is due to descend from Livigno to Bormio via the Passo di Foscagno and then climb to 2,498 metres on the Passo dello Stelvio before turning left and descending the Umbrail Pass into Switzerland for a valley ride to the Val Gardena finish. The summit of the Passo dello Stelvio had already been cut from the stage due to recent heavy snow and the risk of avalanches.

      (с) Cyclingnews

      1. EL-Fenomeno

        21 мая 2024 00:29 | Регистрация: 4.01.2015

        Ну вот это и хорошо, хотя велогонщики точно негодуют. Нам то же, смотрящим Джиру по ТВ, зрелище гарантированно ибо у всех в пелотоне главным соперником сегодня станет погода, по крайней мере в начале этапа. Возможно орги внесут ещё некоторые коррективы уже утром, или же перед стартом этапа, т.е. нейтрализация времени (как было когда то на туманном Стельвио) или что то ещё.
        Всем здоровья на этапе. Надеюсь, что ТВ-картинка будет несмотря на дождь и снег(а), хотя начало гонки придётся смотреть на работе в кабинете) ...и с выкл.звуком(

        NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
  6. motte

    21 мая 2024 12:18 | Регистрация: 4.07.2011

    Этап, который вчера привел Джиро д'Италия в Моттолино, был самым сложным за всю corsa rosa. Маршрут преодолел более пяти тысяч метров перепада высот, распределенных на 220 километров и с дополнительной сложностью большой высоты.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • Astanaforever
    Мадс Педерсен второй год подря ... (5)
    Astanaforever-Фото
    Ему надо учить фламандский и победа придет)))
  • Николай Н.
    Джиро д'Абруццо-2025. Этап 1. ... (1)
    Николай Н.-Фото

    А гонка получилась красивой, борьба была и финиш получился хороший.

  • sashaney
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    sashaney-Фото
    Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
  • sashaney
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    sashaney-Фото

    Цитата: Геродот
    Цитата: Невозмутимый
    Цитата: Геродот
    Цитата: Гонщик
    У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .

    Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
    Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут

    Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.

    Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.

  • Гонщик
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Геродот
    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
     
    Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .

    Тренер  специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
     
    Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
    Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера  довести . 

  • Геродот
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    Геродот-Фото

    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...

     

    Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .

    Тренер  специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"

     

    Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.

  • Гонщик
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: Геродот
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.

    ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
    вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
    доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
    самое вкусное яблоко в жизни!
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .



    Цитата: salomon
    Цитата: Гонщик
    Биоробот таки проиграл , не может быть .
    "Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
    Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .



    Цитата: Геродот
    Цитата: VeloVelo
    Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
    Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .

  • Стриж
    Мадс Педерсен второй год подря ... (5)
    Стриж-Фото
    Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
  • SVS
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    SVS-Фото
    Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.

    https://www.instagram.com/reel/DIbFuWvohDY/?igsh=MWtxcXZmd3h0ZG81MQ==
  • Shalam s Urala
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Геродот
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.

    ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.

    вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"

    доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))

    самое вкусное яблоко в жизни!

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники