Тур де Франс-2015 завершён, но с помощью велотвиттера вы можете заново пережить заключительную неделю Большой Петли, увидеть то, что осталось за кадром - интересные моменты с Альп д'Юэз, Крис Фрум, который проехал по Елисейским Полям на одном колесе, Йенс Фохт, через год вернувшийся на Тур де Франс в качестве комментатора, Тони Мартин, приехавший в Париж поприветствовать своих товарищей по команде и многое другое...

 

 

@bvanmelkebeke Бьорн Ванмелкебеке

Теперь я понимаю, почему на нашем автобусе написано «Jumbo» (прим. Джамбо, гигантский слон, универсальный синоним всего исполинского")

@golasmichal Михал Голась

Всем добрый день! Спасибо за эту фотографию @BrakeThrough и @PuritoRodriguez!

 

@dailystews Ханна Грант

Вечер после обеда – постоянное место встречи у кухни на колёсах. Петер Саган и терапевты обсуждают, заниматься йогой или нет!

 

 

@BOUETMAXIME Максим Буэ

Вынужден пойти в душ на пляже, чтобы наполнить бачки

 

 

@bvanmelkebeke Бьорн Ванмелкебеке

Всегда приятно прийти в отель в 36-градусную жару и увидеть это. С этого момента понимаешь, что ночь будет долгой

 

@letour

Фотобомба #3 Петера Сагана

 

 

@1507mm Марко Мелини

10 проколов на 500 метрах….возможно, мы нашли причину???? «Катюша» Тур де Франс2015

 

 

@kimrokk Ким Роккьяр

Всё это  будет в одной комнате…поменялся номером с гонщиками, потому что мы (Хосе Арран Гарсия и я) предпочитаем спать ближе к большой дороге

 

@MarcelSieberg Марсель Зиберг

И матрас длиной 180 см. Вот и мы!

 

 

@zdenekstybar Зденек Штыбар

Год назад у нас была самая лучшая из поездок на велосипеде. #Свадьба

 

 

@PippoPozzato Филиппо Поццато

Наш день отдыха на Туре. Весь день на кровати. Я и Хосе Серпа

 

 

@ArnaudDemare Арно Демар

Приступаем к десерту. Моё любимое!

 

 

@nicholasroche Николас Рош

Путешествую стильно благодаря @BangOlufsen @rapha

 

@EquipeFDJ

Тссс, не разбудите Жереми Руа ; )

 

 

@kimrokk Ким Роккьяр, шеф-повар Trek Factory Racing

У настоящих шеф-поваров есть ожоги на руках…

Etixx + Saxo + Lotto Soudal = Ланч в Гапе

 

@BaukeMollema Бауке Моллема

Мой герой дня, благодаря которому я всё ещё в топ-10. Спасибо, Боб Юнгельс!

 

 

@PMartens83 Пауль Мартенс

Спуск с Коль д’Алло был, скажем, «настоящим испытанием». На КАЖДОМ повороте стояли фотографы! А там, где поворота НЕ БЫЛО, стоял парень с жёлтым флагом. Если бы гроза разразилась раньше, уверен, на спуске было бы кровавое побоище.

@chrisfroome Крис Фрум

В конце дня мы просто два парня, которые любят ездить на велосипедах…Тур де Франс2015. Наиро Кинтана

 

 

@simongeschke Симон Гешке

Какой невероятный день! Думаю, мне понадобится лет 20, чтобы это осознать! Спасибо за все поздравления!

@HansenAdam Адам Хансен

Марко Халлер и я пытались уехать в аэродинамичной посадке.

 

@mhaller91 Марко Халлер

Не знаю, кто построил Альпы, но мне они не нравятся. Тур де Франс2015

@andrewtalansky Эндрю Талански

Вот это день был вчера! Всё оставил там, на этапе. Хотя я не смог выиграть, но ради таких дней я пришёл в этот спорт

 

@PuritoRodriguez Хоаким Родригес

Доброе утро!

@Roussemarion Марион Русс

Новая приманка Тур де Франс. Подъём Lacets de Montvernier : 3,1км.... 18 lacets (поворотов)

 

@AndreGreipel Андре Грайпель

Завтра ещё один горный этап на Тур де Франс

 

@philmaertens Филипп Мартенс

Контроль велосипедов UCI. Проверяют на наличие моторов. Велосипед Пурито Родригеса - ничего не найдено.

 

@francoisbelay

Огромное разочарование Пьера Роллана. 2-й на этапе. Выложился полностью!

 

@GeraintThomas86 Герант Томас

Вот что я хочу увидеть после 18 дней Тур де Франс! Это будет ждать нас в Париже.

 

@Jan_Bakelants Ян Бакелантс

Отлично, Роман Барде. Я счастлив, что тоже внёс в это свою лепту. Чемпион!

 

@PuritoRodriguez Хоаким Родригес

Перекинулись шутками. Какой остроумный человек! #Саркози #Тур де Франс

 

@petosagan Петер Саган

Ещё один безумный день, но у меня есть компания. #топинамбур

 

@dimitrivb Димитри ван Бокстал

Что сегодня в меню? Тур де Франс. Сумка с питанием

 

@MarkCavendish Марк Кэвендиш

Дети, если бы я мог дать жизненный совет, он был бы таким: «Не пытайтесь стать профессиональным велосипедистом. Это слишком тяжело. Нам всем чего-то не хватает»

Второй совет: «Не принимайте всерьёз всё, что вы читаете в Твиттере». Меня забавляют люди, которые это делает.

@chrisfroome Крис Фрум

Акуна матата (Hakuna matata). Тур де Франс. Pic: @Yorick_32 #belgaimage

 

@gregory_rast Грегори Раст

Такие дни, как сегодня, для меня не только боль в ногах! 285 ватт средняя мощность только для того, чтобы войти в лимит времени. Тур де Франс2015

@manuelquinziato Мануэль Квинцато

Очень надеюсь, что идиот, который плевал в Криса Фрума, понесёт наказание

@Ciclismo_2014

Это плохо. Если не хотите уважать велогонщиков, не выходите на дорогу. Солидарны с Крисом Фрумом

 

@StefanoZanini Стефано Дзанини

Он не достоин называться болельщиком велоспорта…Позор!

 

@dailystews Ханна Грант

Большой финал и завершение Тур де Франс для кухни на колёсах - знаменитый ТИРАМИСУ

 

@sepvanmarcke Сеп Ванмарке

Сегодня мне нужны силы!

 

@geopizzorni

Отличный день. Тур де Франс2015

 

@albertocontador Альберто Контадор

Альп д’Юэз начинается. Я немного устал, но всегда мотивирован и сфокусирован до последнего момента. Спасибо за поддержку

 

@EquipeFDJ

Нашим любимым фото остаётся вот это. Тур де Франс2015

 

@simongeschke Симон Гешке

Горы пройдены. Спасибо Альп д’Юэз за этот праздник

 

@PMartens83 Пауль Мартенс

Голландские болельщики на Альп д’Юэз скорее наносили мне удары, чем толкали, потому что я немец? Я рад, что всё закончено, только намучился сегодня.

Чтобы прояснить, я полагаю, они хотели меня подталкивать, но их уровень алкоголя не позволил им правильно рассчитать момент, и я всё время получал удары по рёбрам

@manuelquinziato Мануэль Квинцато

#Repost @mikeandthebike …Мой герой Мануэль Квинцато ехал Альп д’Юэз правильно

 

@lieuwewestra Лиуве Вестра

Спасибо всем

@HansenAdam Адам Хансен

Мне нравится финишировать на Альп д’Юэз в предпоследний день. Такая тяжёлая легендарная гора…и, возможно, бесплатное пиво

 

@chrisfroome Крис Фрум

Спасибо потрясающему Вауту Пулсу, который безопасно провёл нас через голландский поворот Альп д’Юэз Pic:@kristoframon

 

@blumariposa Ракель Перинелли

Прибыли в Париж, чтобы воссоединиться с папой, с Винченцо Нибали

 

@AlexGeniez Александр Женье

Селфи команды FDJ

 

@kimrokk Ким Роккьяр

7 гонщиков, 4 члена персонала на Д’Юэз – хорошая команда @TrekFactory

 

@AndreGreipel Андре Грайпель

Утренний кофе на Альп д’Юэз. Адам Хансен сказал, что не так много людей имеют подобную привилегию. Это правда.

 

@LouisMeintjes Луис Мейнтьес

В Париже с мамой и папой…С нетерпением жду, когда увижу сегодня команду @TeamMTNQhubeka

 

@Teamsky_jaguar

В Париже тишина, идёт подготовка к финалу Тур де Франс2015, команда Sky снова в жёлтом

 

@letour

Адам и Саймон Йейтсы вместе в Париже. Тур де Франс2015

 

@nygaardbn Брайан Нигаард

Автобус Orica-GreenEDGE решил задачу в Париже

 

@tonymartin85 Тони Мартин

Привет, Париж. Доктор доволен. Комментирую финальный этап для @DasErste. Позже проеду на велосипеде с командой Etixx-Quick Step

 

@thejensie Йенс Фохт

Радостное и серьёзное рабочее выражение лица. Сегодня в моей новой униформе. Стиль в первую очередь, детка…

Два старых друга тусуются в Париже! Упс, т.е., конечно, очень много работают. Дэвид Миллар

@TeamSky

Команда, которая стоит за командой! #T3AMSKY #TDF2015

 

 

@dimitrivb Димитри Ван Бокстал
9 в Утрехте, 9 - в Париже! Поздравляю, ребята!

 


@manuelquinziato Мануэль Квинцато
Шоу завершилось! Это были три тяжёлых и великолепных недели! # Семья @BMCProTeam

 


@BaukeMollema Бауке Моллема
Огромное спасибо всем гонщикам и персоналу за поддержку на этом Тур де Франс!

 

@DeGendtThomas Томас Де Гендт
679 км в отрывах, несклько дней тяжёлой работы на Андре Грайпеля, и всё это со сломанным ребром.
@letour
Велосипед чемпиона! Крис Фрум. Тур де Франс-2015

 


На одном колесе.


В стиле Петера Сагана

 


@chrisfroome Крис Фрум
Тур де Франс-2015 завоёван! Жёлтая майка. Гороховая майка.

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. belpol

    27 июля 2015 00:58 | Регистрация: 13.04.2014

    Я, конечно извиняюсь, но если можно то маленькая просьба писать Михал Голась, а не Голаш, поскольку это не правильно. Спасибо за понимание.

    1. Pixinguinha

      27 июля 2015 01:41 | Регистрация: 10.04.2011

      Вот тут польский велолюбитель произносит: https://soundcloud.com/pawe-gadzala/micha-go-a-1

      На Голась как-то непохоже
       
      Вот еще http://ru.forvo.com/word/micha%C5%82_go%C5%82a%C5%9B/#pl

  2. belpol

    27 июля 2015 03:17 | Регистрация: 13.04.2014

    Я прекрасно понимаю, что Вы слышите! И как Вам сказать? Для меня русский и польский языки родные и поэтому я себе позволяю делать Вам замечания, одновременно понимая сложность вопроса. Также мне неприятно, когда слушая польский комментарий, они ошибаются с произношением фамилий из Катюши, на что я им обратил внимание. И ка Вы думаете они себя повели? Доложу, что начали произносить правильно и мне и надеюсь не только мне стало приятно. Спасибо за внимание.
     

    1. VeloVelo

      28 июля 2015 13:00 | Регистрация: 4.07.2013

      Анджей, добавьте, пожалуйста,если не затруднит,
      правильное написание всех польских гонщиков.

  3. Крайний

    27 июля 2015 10:03 | Регистрация: 21.05.2014

    На фото @bvanmelkebeke Бьорн Ванмелкебеке  технический автобус IAMа?

    1. М.Б.

      27 июля 2015 18:06 | Регистрация: 21.06.2015

      Нет, это автобус где путешествуют гонщики. Внутри он кажется не таким уж и маленьким. Вот эксуурсия по этому автобусу: hhttps://youtu.be/fKLWve3F0_Uttps://youtu.be/fKLWve3F0_U

      1. Крайний

        28 июля 2015 10:32 | Регистрация: 21.05.2014

        К вопросу о бюджетах. У Европкара автобус тоже не поражает воображение.
        И некоторые ещё удивляются почему запретили моторхоумы...

  4. sashaney

    28 июля 2015 12:40 | Регистрация: 19.09.2014

    К вопросу о бюджетах. Только что из Альп,видел всё своими глазами. Для примера: тех. грузовик (тот, кот. велики возит) Лотто-Судал и ИАМа могут просто уместится ВНУТРИ трака Гармин. Могу выложить шокирующие док-ва. 

    1. VeloVelo

      28 июля 2015 12:49 | Регистрация: 4.07.2013

      Конечно, выкладывайте!
      А еще лучше сделайте фото-репортаж
      отдельным постом.
      (Если лень писать, пусть будет много фоток
      и подписи под ними)

      1. sashaney

        28 июля 2015 13:02 | Регистрация: 19.09.2014

        Для поста слишком много. Хотел отчёт накатать про 3 дня в Альпах своими глазами, подъём на Альп д'Юэ (так кстати правильно, З они не произносят), этапы в живую, атмосфера, технички, персонал и пр. Написал модераторам. Ни ответа , ни привета. Кто нибудь знает как до них достучаться? Не хотелось бы выкладывать в другом месте , а сюда ссылку. Всё таки вело-люди здесь, а не там :-)

        1. ДимаЛел

          28 июля 2015 13:09 | Регистрация: 25.12.2009

          кому конкретно написали?

          info@velolive.com сюда кидайте материал

          спасибо,

        2. VeloVelo

          28 июля 2015 14:18 | Регистрация: 4.07.2013

          Ждем Ваш отчет с нетерпением )

    2. SSS

      28 июля 2015 12:56 | Регистрация: 25.05.2015

      Если бы вы там зарплатные ведомости видели...
      По размеру трака судить о бюджете команд??? А ничего, что Гармин-американская команда и базируется в США, а ИАМ и Лотто в нескольких часах езды от места проведения ТДФ.
      Хотя, конечно, я тоже подозреваю, что бюджет Гармина повыше Лотто и особенно ИАМа.

      1. sashaney

        28 июля 2015 13:09 | Регистрация: 19.09.2014

        Чушь, как связан размер грузовика с местом базирования? Только бюджет. Базируется Гармин , кстати, в Испании, Джирона.

  5. sashaney

    28 июля 2015 13:15 | Регистрация: 19.09.2014

    Да размер и организация кухни тоже от места базирования зависит? Так вот кухня полевая Гармина и есть вело грузовик Лотто-Судал. Везут оба грузовика одинаковое кол-во велосипедов. Но грузовики Гармина, Ская и ещё кого не помню заезжали в объезд, т.к. не проходили по высоте. Просто внутри этих грузовиков можно работать, а Лотто-вском - нет. Вот вам и разница, милейший, в бюджетах.

    1. SSS

      28 июля 2015 13:26 | Регистрация: 25.05.2015

      так какая разница в бюджете? вы, видимо, все уже подсчитали... Озвучьте цифры, плиз:)
       
      Ну и, судя по результату, размер трака и кухни имеет малое значение. Гармин-одна из самых бестолковых команд в пелотоне.

      1. sashaney

        28 июля 2015 13:35 | Регистрация: 19.09.2014

        К чему упорствовать то? В чём вопрос? Разве оборудование и подход к делу не лучшее св-во разницы? Бюджет Гармина известен "почти официально" ~ 25 миллионов.

  6. Pixinguinha

    28 июля 2015 14:45 | Регистрация: 10.04.2011

    Цитата: sashaney
    Бюджет Гармина известен "почти официально" ~ 25 миллионов.
     
     
     Jonathan Vaughters: "Sky publicly disclosed their budget at around $40M. We operate on around $17M. Bottom of WT is about $14M"
     
     
     

  7. sashaney

    28 июля 2015 16:17 | Регистрация: 19.09.2014

    Да о чём спор то? Пока нет официального подтверждения всё ходит вокруг да около.
    Aug 20, 2014 - Cannondale Pro Cycling and Slipstream, which has run under the name Garmin-Sharp for the past few years, both stretched to make their annual budgets hit the low $20 million range. The move with Cannondale will boost the new team's budget to around $25 million, manager Jonathan Vaughters confirmed to The Denver Posт
    Т.е. дома в Америке он поосторожнее говорит о цифрах, т.к. налоговая ближе?

  8. Tom_Boonen

    28 июля 2015 19:33 | Регистрация: 23.08.2012

    Цитата: belpol
    Я прекрасно понимаю, что Вы слышите! И как Вам сказать? Для меня русский и польский языки родные и поэтому я себе позволяю делать Вам замечания, одновременно понимая сложность вопроса.
    Простите, но если мы совсем не слышим "сь" в конце, то почему так должны писать? Или есть научная литература, где пишет, что такое "s" в конце слова надо кирилицей писать как "сь"?

    1. Panama_Lewis

      28 июля 2015 21:35 | Регистрация: 1.04.2015

      Гуглится за полторы секунды. Пункт 6.

      http://www.artlebedev.ru/tools/transcriptor/polish/

  9. belpol

    29 июля 2015 14:59 | Регистрация: 13.04.2014

    Цитата: Tom_Boonen
    Цитата: belpol
    Я прекрасно понимаю, что Вы слышите! И как Вам сказать? Для меня русский и польский языки родные и поэтому я себе позволяю делать Вам замечания, одновременно понимая сложность вопроса.

    Простите, но если мы совсем не слышим "сь" в конце, то почему так должны писать? Или есть научная литература, где пишет, что такое "s" в конце слова надо кирилицей писать как "сь"?

    Да я собственно и не настаиваю. Просто мне и возможно не только мне будет приятно, если качество сайта будет повышаться? Что касается польских фамилий это довольно сложный вопрос, но поскольку я чувствую, что могу помочь, то почему мне этого не сделать? А если кому-то это создаёт неприятные ощущения то я готов принести извинения. Есть много так называемых "кшачкув" - это букв со специальными чёрточками и это представляет наибольшие проблемы. Мне также хотелось бы, чтобы имена и фамилии русского происхождения тоже правильно писались и то во всём мире. Я также понимаю, что это не есть суть и самое важное в освещении событий велоспорта, но как я уже замечал почему собственно не повышать уровень если есть такие возможности. Спасибо за внимание.

    1. ДимаЛел

      29 июля 2015 15:18 | Регистрация: 25.12.2009

      список польских гонщиков, выступающих в командах ПроТура и ПроКонти:

      Kamil Malecki
      Piotr Brozyna
      Lukasz Owsian
      Adrian Honkisz
      Sylwester Szmyd
      Tomasz Marczynski
      Maciej Bodnar
      Adrian Kurek
      Przemyslaw Niemiec
      Jaroslaw Marycz
      Grzegorz Stepniak
      Michal Golas
      Pawel Poljanski
      Marek Rutkiewicz
      Michal Kwiatkowski
      Leszek Plucinski
      Mateusz Taciak
      Tomasz Kiendys
      Patryk Stosz
      Eryk Laton
      Bartlomiej Matysiak
      Rafal Majka
      Maciej Paterski
      Jakub Kaczmarek
      Michal Paluta
      Bartosz Huzarski
      Lukasz Wisniowski

      напишите перевод, и будем далее использовать правильное написание

      спасибо.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Earl57-Фото

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    Вы с чего так решили? Мартин гонщик которому не везло ,а это говорит о многом, жаль что у вас такое субъективное мнение, не будьте сильно самоуверенны!!! Большая просьба .

    У каждого человека есть сильные и слабые стороны, достоинства и недостатки. У всех, у Мартина, у Ару, у Нибали, у Фрума, у Вальверде, Порта и др.

    Я всего лишь выступаю против идеализации кого-то ни было. Розовые очки и благодушие - это хорошо, но как говорит восточная поговорка "сколько не повторяй халва, халва, халва, во рту слаще не станет".

    С чего вы решили, что я не уважаю Мартина? Напротив, меня восхищает сила его характера. Если он что-то делает, то отдается этому целиком, без оглядки на последствия. Он, кстати, сам об этом говорит в своих интервью. Где-то это ему помогает, где-то мешает.

    У Ару этой целостности нет, при всех его достоинствах. Уж извините, но в споре между Мартином и Ару я поставлю на Дэна. Как личность он сильнее. И если Ару перестанет метаться в поисках лучшего и примет себя таким как он есть, он станет только сильнее. Я искренне желаю Фабио всего лучшего и считаю, что у него громадный потенциал, но на данный момент самый большой враг Ару - это он сам. И в этой конкретной команде реализоваться ему будет крайне проблематично.

    Я считаю, что истинный фанат любит своего кумира с открытыми глазами, со всеми его слабостями и недостатками, независимо от того побеждает он или проигрывает. Именно этим фанат и отличается от фанатика.

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Адриен
    Из интервью Дархана Калетаева от 10 сентября (!) 2017 - "Конечно, я бы хотел поблагодарить Фабио за все те годы, которые он провел в "Астане"... Его воля выбирать. Сейчас есть разная информация, в том числе, что он уже подписал контракт с другой командой.". Так что не надо про "втихаря" и "узнали только в октябре". И что Винокуров "надеялся", и упущенное время, и прозеванный контракт с Ураном - это проблемы самого Винокурова. Это - БИЗНЕС. И люди в нем - РАЗНЫЕ.Вот это в первую очередь должен твердо знать менеджер, а не "надеяться" на джентльменство. И Ланда ушел из Астаны не из-за Ару, а из-за того, что дали капитанить на Джиро Нибали в последний год его контракта, а не ему.А в результате и тот и другой покинули команду. Тогда Винокурова, видать, опять "надежды" подвели ...
    Полностью поддерживаю

    Цитата: Earl57
    Да ладно, просто парень не шибко умный. Если бы у него соображалка лучше работала, то не пошел бы в команду, где и без него тесно.
    Во-первых, право выбора гонок всегда будет оставаться за Дэном Мартином, просто потому Мартин агрессивнее, безбашенней и не боится идти на конфликт. В споре с ним Ару всегда будет отступать в силу своего характера. Соответственно ему будут доставаться те гонки, от которых отказался Мартин.
    Во-вторых, кто в UAE будет работать на Ару? Кошта? Улисси? Атапума? Даже у молодого Ганны прорезались собственные амбиции.
    В-третьих, если в гонке будет Кристофф, то он всегда перетягивать одеяло на себя и требовать большую часть гонщиков для себя. Так было в Катюше, так будет и в новой команде.
    А Ару, в отличие от Мартина или того же Нибали, без поддержки команды работать не умеет. Хотя у него впереди три года, чтобы этому научиться.
    Вы с чего так решили? Мартин гонщик которому не везло ,а это говорит о многом, жаль что у вас такое субъективное мнение, не будьте сильно самоуверенны!!! Большая просьба .

    Цитата: Zhanzhak
    Да ребята, отпустите его уже с миром! Ушёл и ради бога. Контракт свой честно отработал. Мы все устроены по-разному. У него есть потенциал, но эмоционально слабоват. Ногти грызёт. Что говорит о его неуверенности. Когда была Презентация в Астане в декабре, я с одним гонщиком пообщалась и спросила про Ару. Он мне ответил, что команда абсолютно спокойно отреагировали на его уход и да, сказал так же, что он (Ару) очень сильно переживает перед каждым стартом, в отличае от того же Нибали у которого просто железобетонная психика. Ну эмоциональный парень Фабио! Гнилой ни гнилой у меня так язык не повернётся его назвать. Может в новой команде он лучше раскроется. Да и вообще, все гонщики выполняют адовую работу, как можно на кого-то ярлык «нечитабельный» вешать? Не надо, пожелаем ему удачи. Тем более Астана, вон как раскрепостилась и зажигает! Вот точно: все что ни делается, все к лучшему! И я даже не сужу тех, кто за деньгами большими пошёл.  Любой бы из нас выбрал контракт получше, тем более это легионер. Это травмоопасный вид спорта, так что надо подстраховаться. Да и с Фофоновым я успела перекинуться несколькими словами, он тоже сказал, что: «это стереотип, что мы остались без лидера и теперь обезглавлены. Это не так, ребята в этом году себя ещё покажут, ещё как покажут»! - примерно так он мне ответил на вопрос, о том что команда без капитанов осталась. Ну, что мы и наблюдаем! Предлагаю радоваться успехам команды и наслаждаться феерией не размешивая это неприятным послевкусием от ухода Ару. 
    Спасибо !

    Цитата: Zhanzhak
    Даже спорить не берусь. Уверена, что это очень тяжело как физически так и эмоционально. Я не видела тех фото, хоть до сих пор являюсь большой поклонницей Нибали. Я слежу за его профилем только в Инстаграмм. Я писала не к тому, что хотела приуменьшить старания Винченсо, а в сравнении Ару и Нибали. Нибали психологически более устойчив, иначе не было бы той победы на Джиро. Меня саму накрывает до сих пор, как вспомню Последние два этапа. Особенно, когда на последних минутах зависло изображение , у меня чуть аневризма не произошла, здесь у нас истерика началась с домашними =). И то что он командный боец подтверждает тот случай, когда он на ТДФ впоследний год в Астане возил Ару. И бочки доставлял и работал как грегари. Все для победы. Вот именно этим он мне и нравится. И ушёл по человечески. У него есть чему поучиться молодому поколению. И в команде о нем хорошо отзываются, я спросила у некоторых ребят. Один из них мне и сказал, что перед этапом он абсолютно спокоен, не нервничает в отличае от Фабио.
    Ещё раз спасибо !
  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Earl57-Фото
    Ну, Атапума, честно сказать, удивил меня на Сан-Хуане. Формально являясь капитаном, он до предела заполнял свою майку бачками и отвозил их своим парням, работающим впереди пелотона. Был развозящим и в спринте, и в горах, изо всех сил защищая позиции Филиппа Ганны на подиуме. Раньше я за ним такого не наблюдала.
  • protur
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    protur-Фото
    Про «убийство» - это вы как-то жестковато, потому как карьеры Контодора и Нибали (и Розы и др.) говорят об обратном – они остались «живы», более того существенно «подорожали». А в Астане шел процесс «бюджетного омолаживания» состава, Нибали - ессено ушел, а Ару не справился с «давлением» цифры №1.
  • rude_rider
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    rude_rider-Фото
    думаю и уверен что уход Ару в ОАЭ это сугубо денежный вопрос
    он не такой уж и глупец идти в команду где нет поддержки тем более ему. Без команды Ару вообще ни разу не генеральщик.Победа и подиум на ГТ это на половину заслуга команды.
    так что Ару получил что хотел это жирный и долгосрочный контракт в команде где врятли кто его будет гонять.ОАЭ это какая то сборная из не понятно кого.каждый сам себе капитан и каждый будет мнить себя главным.
  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    вы за что ругаете Ару?

    за индивидуализм?

    так рубахи парни не выигрывают ГТ.

    за стремление к лучшему? так и тут его понять можно-век велогона короток.

    ему было некогда ждать Овинокуривания.

    и ему было НУЖНО уйти от Вино,что бы оставаться Ару.

    про гавно человек-это необходимое условие для выигрыша ГТ.

    запомните это раз и навсегда.

    чо? вы сча меня отминусуете всем скопом?)))

    оке))  

    я все таки еще раз скажу главную мысль-Ару сделала Астана,она его,по сути и убила.

    пока нет такой команды,где Фабио сможет проявить свой талант.

    и потому в данный момент он не претендент на генерал ГТ.

    пару этапов да,но генерал НЕТ!

  • Zhanzhak
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Zhanzhak-Фото
    Даже спорить не берусь. Уверена, что это очень тяжело как физически так и эмоционально. Я не видела тех фото, хоть до сих пор являюсь большой поклонницей Нибали. Я слежу за его профилем только в Инстаграмм. Я писала не к тому, что хотела приуменьшить старания Винченсо, а в сравнении Ару и Нибали. Нибали психологически более устойчив, иначе не было бы той победы на Джиро. Меня саму накрывает до сих пор, как вспомню Последние два этапа. Особенно, когда на последних минутах зависло изображение , у меня чуть аневризма не произошла, здесь у нас истерика началась с домашними =). И то что он командный боец подтверждает тот случай, когда он на ТДФ впоследний год в Астане возил Ару. И бочки доставлял и работал как грегари. Все для победы. Вот именно этим он мне и нравится. И ушёл по человечески. У него есть чему поучиться молодому поколению. И в команде о нем хорошо отзываются, я спросила у некоторых ребят. Один из них мне и сказал, что перед этапом он абсолютно спокоен, не нервничает в отличае от Фабио.
  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Earl57-Фото

    Цитата: Zhanzhak
    в отличае от того же Нибали у которого просто железобетонная психика.

    После этапа на Зеленой горе в Омане вечером в фейсбуке Бахрейн-Мериды были выложены фотографии измученного и полностью опустошенного Нибали, на которые было просто страшно смотреть. Цена, которую он заплатил за проталкивание Горки Изагирре на подиум. Ночью фотографии удалили.

    Вот так и создаются мифы. Всё хорошо, прекрасная маркиза, всё хорошо... Глянцевые картинки с радостно улыбающимися гонщиками, показывающими поднятый большой палец. Никаких проблем!!!

     

  • ktilp-12
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    ktilp-12-Фото

     Пожелаем Ару удачи, все таки воспитанник Астаны. Все мы ошибаемся.

  • Адриен
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Адриен-Фото
    Из интервью Дархана Калетаева от 10 сентября (!) 2017 - "Конечно, я бы хотел поблагодарить Фабио за все те годы, которые он провел в "Астане"... Его воля выбирать. Сейчас есть разная информация, в том числе, что он уже подписал контракт с другой командой.". Так что не надо про "втихаря" и "узнали только в октябре". И что Винокуров "надеялся", и упущенное время, и прозеванный контракт с Ураном - это проблемы самого Винокурова. Это - БИЗНЕС. И люди в нем - РАЗНЫЕ.Вот это в первую очередь должен твердо знать менеджер, а не "надеяться" на джентльменство. И Ланда ушел из Астаны не из-за Ару, а из-за того, что дали капитанить на Джиро Нибали в последний год его контракта, а не ему.А в результате и тот и другой покинули команду. Тогда Винокурова, видать, опять "надежды" подвели ...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE