На этой неделе главной темой велотвиттера, конечно, является чемпионат мира. О чем мечтает Алехандро Вальверде, кем восхищается Марк Кэвендиш, какую старую фотографию нашёл Крис Фрум, что рассказал Александр Колобнев о происшествии с велосипедами команды "Катюша"…обо всём этом и многом другом вы узнаете из нашего еженедельного обзора.
Какое важное событие произошло в жизни Ксавьера Флоренсио, чем занимался Филиппо Поццато после тренировки, о каком велосипеде для разделки размечтался Тьягу Мачаду, как проходила разведка трассы командной гонки на время...Об этом и многом другом вы узнаете из нашего еженедельного обзора твитов гонщиков.
Последняя неделя Вуэльты и Гра-при Квебека стали основной темой недели, но также вы узнаете, что думает о новом маршруте Милан - Сан-Ремо Филипп Жильбер, в какой профессии попробовал себя Йенс Фохт, какие передаточные соотношения использовали фавориты на Англиру...
Главной темой этого обзора твитов за неделю, конечно, является Вуэльта, которую мы увидим глазами непосредственных участников, а также в нашем выпуске - кто и как начинает подготовку к чемпионату мира, кто является кумиром Фабиана Канчеллары, какую вершину покорил Крис Фрум...
О домашних животных, об отдыхе, о переездах, командных автобусах, о выборе передачи велосипеда, о питании во время гонки и после неё вы узнаете из нашего очередного обзора. Как радуется победе Крис Хорнер, как отдыхает Петер Саган, чем занимается Йенс Фохт, с чего начинается утро Кристиана Мейера на Вуэльте...всё это вы найдёте в нашем велотвиттере.
Вуэльта зовёт; однажды в Америке или как получить подарок от Йенса Фохта; из жизни механиков профессиональных велокоманд; Маркус Бургхардт и человек в чёрном, и ещё немного воспоминаний и страниц семейной хроники. Интересно? Тогда добро пожаловать на очередную страничку велотвиттера - нашего традиционного еженедельного обзора твитов гонщиков и персонала профессиональных велокоманд.
Твиттер продолжает рассказывать о жизни профессионального пелотона. Из нашего очередного выпуска вы узнаете, что мотивировало Джесса Серджента хорошо проехать разделку на Энеко Туре; сможете убедиться, что на одном велосипеде можно уместить рассказ о 16-летней спортивной карьере, в подробностях рассмотрев уникальное оформление нового велосипеда Йенса Фохта; узнаете, что думает об одном из королевских горных этапов Вуэльты Ригоберто Уран...
Магия ...твиттер показывает, что если присмотреться, то и в буднях можно увидеть настоящие чудеса - чудо техники, красоту природы, волшебство момента возвращения домой после долгой гонки...Также из нашего традиционного обзора вы узнаете, какое событие произошло в жизни Джона Дегенкольба, о чём задумался Марк Кэвендиш, чем недоволен Марсель Зиберг, что удивило Криса Хорнера...
Сообщество любителей твиттера пополнилось ещё двумя велогонщиками - аккаунты завели Наиро Кинтана и Алессандро Петакки. Также из нашего еженедельного обзора вы узнаете, какой урок выучил на критериуме Крис Фрум, чем гордится Йенс Фохт, какой сюрприз устроили Марселю Киттелю, кого спас Том Боонен...
После завершения Тур де Франс участников Большой Петли ждали, кого критериумы, а кого домашние обязанности. Но время не ждёт, и новые гонки, знаменующие для многих гонщиков начало второй части велосезона, уже стартовали. В нашем традиционном обзоре вас ждёт небольшой рассказ Йенса Фохта, "вредное", но вкусное бельгийское блюдо Герта Стегманса, размышления о Туре Польши Марка Реншоу, Патрика Лефевра, Тэйлора Финни и многое другое...
Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.
Обычно технички пропускают, если разрыв между отрывом и пелотоном превышает минуту. Не знаю, есть ли исключения из этого правила.
Цитата: Джамайка
Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает.
Было видно, что Матье не сразу бросился атаковать, т.к. на выходе с секции получилось всего 20 секунд преимущества. Не засекал, но кажется, что Поги побольше провозился.
Цитата: Джамайка
Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись.
Стоит учесть, что радиосвязь у Матье не работала, так что газовать приходилось все время. Даже когда случился прокол, он не знал, где Тадей, хотя набрал уже минуту преимущества.
прикиньте - на испаноязычном видео в каментах один уважаемый сеньор 58 лет смотрит Рубе, это его любимая гонка, с 14 лет. Сохранились журналы с победителями и т.д.
ЗЫ по внешнему виду жены не подумаешь, что она такая мудрая. Тем более, - болею, не хватало, чтобы еще одна бельгийская звезда преждевременно утеряла уверенность
'MATHIEU VAN DER POEL spaart banden à la MAX VERSTAPPEN' | In De Waaier #2 | Parijs-Roubaix
Это голландский канал, ведущий и двое быв.гонщиков. Под микроскопом рассматривают то, что не видели, или не обратили внимание.
Кто не знает - нажимаешь "субтитры" на шестерне, потом сами субтитры и выбираешь перевод на нужный язык. На русский пеерводится коряво, на английски - достаточно связно.
Ну то, почему надо быть впереди мы знаем.
Первый довольно ранний протяг от наглого дебютанта, еще до леса. выпадает Ганна, другие.
Подробно рассматривают Аренбергский лес, как и почему отстал Ван Арт.
Кризис Погачара после протяжки ВДП на шоссе, 87 км, на лице гримаса - судороги, в то время как Матье - терминатор, спокоен. Погачар машет рукй, призывает свою техничку. Ему предлагают питье (и гель?) из машины сопровждения, он отказывается, ему нужен конкретно спазмолитик, богатый Mg, Ka. Бачок с водой из совоей машины не берет, хватает крохотную бутылочку, после чего оживает.
Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.
Но Тадей - извлекает профит из присутствия своей технички , у других то машин нет, натягивает за 71 км, получает прокол и отстает Мадс.
Двое Альпесинов остаются, создают давление, оба лучшие финишеры, чем Погачар, вынуждают его работать больше.
Но и Матье должен заставлять П. работать, доводить до усталости Филипсен отстает.
На высокой скорости П.на вписывается в поворот, возможно, ВДП его и провоцировал на это, как Ван Эмпель на ЧМ по кроссу подрезала Брандт, и та въхала в ограждение на последнем вираже.
Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает. Соперник бросается сокращать, как Ван Арт на прошлой Е3, или Педерсен на этой Е3. Разрыв сокращается, Ван дер Пул в это время берет таймаут, переводит дух, восстанавливает дыхание, копит силы. Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись. И разрыв начинает вновь расти и уже не сокращается.
других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут
Ну плотные ребята тяжелее, ибо помимо топлива больше мяса и костей везут) Как быть? Больший вес играет роль в более комфортной обработке булыги, и иного преимущества на мой взгляд не дает. Потому что "лишнее" топливо как раз и уходит на провоз "лишнего" веса)
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы
не не, тренер весёлый сверхадекват, у него на этот случай всегдя рядом были кисло-сладкие желтые шарики (драже лимонное), но.. почему-то не в этот раз
на всякий случай, тогда даже понятия "быстрые углеводы" ещё не было, доктор Дженкинс только через три года (1981) объявит о своей методике (гликемический индекс продуктов)
хотя, понятно, что принимать - знали и без этого )
Цитата: sashaney
Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов.
других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут
На этой неделе главной темой велотвиттера, конечно, является чемпионат мира. О чем мечтает Алехандро Вальверде, кем восхищается Марк Кэвендиш, какую старую фотографию нашёл Крис Фрум, что рассказал Александр Колобнев о происшествии с велосипедами команды "Катюша"…обо всём этом и многом другом вы узнаете из нашего еженедельного обзора.
